Как определить какой ступичный гудит ?

[Radiopulsar]

Спасибо за наводку, но я всегда читаю тему целиком, прежде чем запостить. То, что разгружаемый подшипник может гудеть и зависит это от локализации выработки - понятно. А задний подшипник все-таки может реагировать на повороты руля таким образом?

Передний все равно менять буду, т.к. купил уже, но на ближайший месяц катастрофический дефицит времени, поэтому хочется угадать со второго раза, а не с третьего :-)

[Евген С5]

Покатайся еще пару тысяч км, а там конкретно загудит, промазать уже сложно будет. У себя таким методом на всех машинах проверял, на зубилах правда проще там километров 200-300 хватает, чтоб нормально загудел.

Т.е. пока неуверен какой, нечего и менять, если конечно на дальняк не собрался

[LeonXantia]

Radiopulsar, а при диагностике ты не раскручивал вывешенное колесо движком? Только руками?

Я руками ничего не смог определить. Поэтому и извращался. И тебе надо было так сделать, а не тратить время.

Недавно на машине сына (пыж 307) также диагностировал передний правый подшипник. Но там конечно проще. Антипробуксовки нет, и не ложиться сама на брюхо.

А так можно менять по кругу все подряд...

[407s]

При убитых ступичных слышен "перекат". Но только надо понимать что пытаешься услышать и слух все же должен быть механик-стайл )

Изменено 13 мая, 2014 пользователем 407s

[Radiopulsar]

Покатайся еще пару тысяч км, а там конкретно загудит, промазать уже сложно будет. 

Гудит уже как турбовинтовой самолет! Но такое впечатление, что звук идет со всех сторон (в принципе, так оно и есть - по кузову распространяется).

Вчера прокатился на пассажирском и на заднем сиденье, а также за рулем при снятом заднем сиденье. Вроде сзади все-таки тише.

 

 

Radiopulsar, а при диагностике ты не раскручивал вывешенное колесо движком? Только руками?

Изначально только руками. Вчера раскручивал и двигателем, на 3-5 скоростях до разных оборотов, включал нейтральную и одновременно глушил двигатель, слушал. При раскрутке никакого гула не слышно, а вот при постепенной остановке колесо немного гудит. Не знаю, насколько это достоверно, ведь в качестве нагрузки присутствует только само колесо.

 

 

При убитых ступичных слышен "перекат". Но только надо понимать что пытаешься услышать и слух все же должен быть механик-стайл )

Слух, конечно, у меня не механик-стайл)) Но звук переката выявить мне вполне по силам и вот как раз его я слышу при вращении руками заднего правого колеса. Если раскрутить посильнее, то перекат переходит в рокот и далее в гул. Вроде бы все говорит о неисправном заднем правом подшипнике. Но на ходу сзади по ощущениям тихо. И плюс ко всему шум исчезает при повороте.

Изменено 14 мая, 2014 пользователем Radiopulsar

[Бес]

В тоннель с опущенными окнами.

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[Алeкс]

Не уж то все так сложно? Люфт по любому должен быть, у меня так даже раскручивать колесо не надо было, руками раскачивалось заметно, а гул то был то не было.

[Sir_Alex]

При повороте гул исчезает скорее всего потому что машина кренится и нагрузка с колеса частично снимается. если определить при каком повороте гул меньше, то можно и сторону, где умер подшипник определить, если конечно это все таки подшипник.

[407s]

По теории в правых поворотах разгружается переднее правое и заднее правое.

[Radiopulsar]

При повороте гул исчезает скорее всего потому что машина кренится и нагрузка с колеса частично снимается. если определить при каком повороте гул меньше, то можно и сторону, где умер подшипник определить, если конечно это все таки подшипник.

У меня гул пропадает при левом повороте. Машина кренится на правый бок, разгружая левый подшипник, поэтому его и заменил. Но, как обсуждалось выше, бывают и исключения.

 

 

Не уж то все так сложно? Люфт по любому должен быть, у меня так даже раскручивать колесо не надо было, руками раскачивалось заметно, а гул то был то не было.

Сложно, иначе я не стал бы просить совета. Люфта нет совсем, колесо пробовали "дом труба шатать" человек 7 и все сошлись во мнении.

 

А вот тоннеля поблизости нет. Не уверен, что удалось бы услышать, т.к. гул становится ощутимым с 50 - 60 км/ч, а на этой скорости с открытым окном ветер создает шум сравнимой громкости.

Изменено 14 мая, 2014 пользователем Radiopulsar

[LeonXantia]

У меня на С5 никакого люфта не было. А вывешенное колесо раскрученное до 70 км/ч на 3-ей передаче гудело сразу слышалось.

Даже движок не глушил. Окна конечно открыты. Тупо сцепление выжимаю (или нейтраль) - и сразу четко понимаешь что гудит. Для разнообразия - вывешиваешь другую сторону - и тишина...

Radiopulsar, думаю если у Вас не слышно разницы - то это возможно и не передний подшипник...

 

На машине сына (Пыж 307) люфт небольшой в подшипнике был. (что интересно подшипник такой-же). Но я все равно проверял раскруткой - и не ошибся...

[Radiopulsar]

Разницу слышно, но она незначительная, а с учетом того, что левый подшипник новый - она закономерна. 

И вообще не сомневался бы, что шумит задний правый, даже несмотря на то, что слышится спереди. Но исчезновение шума на повороте лишает меня такой уверенности.

[Radiopulsar]

Замена переднего правого, проблема решена. Всем спасибо за подсказки и советы.

[dex197]

У меня задний правый вообще не шумел, при этом люфтил изрядно, я по привычке при переобувке проверял колеса на люфт и нашел ,как говорится

[николай s]

поднимаешь любое переднее колесо,заводишь на любой передаче,второй хватает,даешь газку побольше,и резко выключаешь передачу и зажигание,и сразу слышно любой посторонний звук,заднее придется крутить руками и смотреть на люфт,не путайте,при вращении колеса. шум колодок и подшипника 

[Алeкс]

шум колодок это как?