Проблемы с АКПП ZF 4HP20

[Icechieff]

Кстати, я ж каталик поменял(недели три назад), толчков меньше стало. Антиполюшн сам погас (правда, неделя только прошла), расход упал.

где менял? что ставил? сколько отдал? почему менял?

[YanSpb]

Лексия выдавала ошибку каталиков, расход не радовал (20-22 на 100). Брал бу у человечка в Москве. Пытался поменять сам, да с задник катализатором возникла проблема (не рискнул снимать привод самостоятельно), поэтому доделывали официалы.)))

[flinter]

Icechieff,

ты лучше скажи помогло или нет?

 

YanSpb,

Да и забыл сказать. На форде - который все не любят у меня педаль тормоза не проваливалась. Правда и вакуумника там не было.

 

Так что мне кажется это не совсем нормально.

[YanSpb]

Icechieff,

ты лучше скажи помогло или нет?

 

YanSpb,

Да и забыл сказать. На форде - который все не любят у меня педаль тормоза не проваливалась. Правда и вакуумника там не было.

 

Так что мне кажется это не совсем нормально.

 

Лучше это у спецов узнать. Я сегодня в пробке за педалью понаблюдал, провалов не заметил.)))

[flinter]

YanSpb,

а она и не всегда у меня проваливается. Но я не думаю что причиной толчков является двигатель.

Тем более обороты не падают, и катализатора у меня аще нет.

Изменено 9 декабря, 2009 пользователем flinter

[Icechieff]

не могу понять слабее однозначно, но эксперимент продолжается. правда меня вчера напугали, что масляному насосу хана, вот надо поехать давление померить.....

[YanSpb]

Кстати, может и не в тему, а на холоднцую гидприки слышно сильно? У меня, пока газом не поддам, тарахтит малеха.

[Icechieff]

если капот открыть, то слышно....

[YanSpb]

не могу понять слабее однозначно, но эксперимент продолжается. правда меня вчера напугали, что масляному насосу хана, вот надо поехать давление померить.....

 

Думаю, что компутер ошибку бы выдал.)))

[flinter]

YanSpb,

сразу как масло поменяю - не слышно.

Как только уровень масла падает - тыс через 10 появляются стуки ан холодную.

[flinter]

Icechieff,

Ну что там с твоим насосом?

На автору прочитал что кому-то помогла замена насоса.

 

А дело ведь 100% в недостаточном давлении. И там народ пишет что за давление отвечает либо насос либо клапан. В случае с насосом может быть забит фильтр либо сам насос.

 

Я бы поменял насос если точно знал что это поможет. Куда приятнее ездить и не дергаться )))

Изменено 28 декабря, 2009 пользователем flinter

[Icechieff]

оказалось, что в питере настолько крутые мастера по ремонту акпп, что они не могут померить мне давление.....

 

после новогодних праздников куплю бочку масла, и поменяю. новое хорошо моет, так что буду каждую 1000 км менять, так все и без разбора вымою оттуда.

[Icechieff]

Купил бочку) Поменял, стало помягче. Вчера новая идея в голову пришла, сейчас испытываю)

 

хотя основых идей несколько:

1. промыть мозги;

2. гидротрансформатор;

3. какой-то датчик привирает на "горячую";

4. проблема с двиглом(недостаточная мощность)

[flinter]

Icechieff,

а я вот что заметил.

Что если просто катиться на 2 передаче - при подкатываюнию в район холостых оборотов происходит толчок. Это в ручном режиме.

 

А в автоматическом режиме на это накладывается переключение передачи.

 

Не в этом ли дело?

[YanSpb]

Icechieff,

а я вот что заметил.

Что если просто катиться на 2 передаче - при подкатываюнию в район холостых оборотов происходит толчок. Это в ручном режиме.

 

А в автоматическом режиме на это накладывается переключение передачи.

 

Не в этом ли дело?

 

И у меня та же тема, но очень редко.

[Icechieff]

а у меня еще на прогретую при торможении, в момент остановки холостые до 500 падают. думаю что у меня из-за этого. вот только это следствие или причина... вот в чем вопрос

[flinter]

YanSpb,

не часто. Но очень неприятно.

[Icechieff]

кстати, хочу ради экспериента, с кем нить-из вас покататься со светофоров. чтоб узнать не тормозит ли у меня движок....

 

кому интересно, могут почитать дискуссию на коробочном форуме

http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php?t=...sc&start=15

[YanSpb]

кстати, хочу ради экспериента, с кем нить-из вас покататься со светофоров. чтоб узнать не тормозит ли у меня движок....

 

кому интересно, могут почитать дискуссию на коробочном форуме

http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php?t=...sc&start=15

 

Пусть оттепель придет, чтоб не на льду эксперементы ставить.)))

[flinter]

Icechieff,

что у тебя stall test показал?

[WEL]

оказалось, что в питере настолько крутые мастера по ремонту акпп, что они не могут померить мне давление.....

 

А мне когда полностю тестировали на лексии,зашли в акпп и там прописало давление 2.7,подрегулировали обароты,сказали ,что надо почистить дросельную заслонку,акпп работает нормально,только при долгом стоянии в пробках после резкого старта и тормажения,начинаються толчки,когда остановился а акпп еще нет(толчек) или стартуеш а машина стоит потом толчек.При этом комп ничего не пишет при просмотре ошибок тоже нет,(только при подключении лексии,выдает:-1.нет сигнала датчика скорости,2.управление клапаном фаз газораспределения,3.нет связи с АВС,4.нет связи с ESP акпп.)при этом если постоять заглушить 10мин.,после остывания толчки пропадают до первой оргромной пробки.В сервисе сказали ,что врет какой-то датчик или отходит провадок и найти рпичину будет сложно,стоимость от 900-4000 только за работу,при том-же вопросе и диагнозе в другом сервисе у каробочников акпп сразу запросили 23.000(скаты!!!)при этом давай причесывать,что акпп хана и надо быстрей к ним(недоноски!!!)хотя лексия показала ,что акпп работает отлично(но я им про это не сказал,а про себя подумал наживаються-же ублюдки на нашей бесграмотосьти.

[Icechieff]

Icechieff,

что у тебя stall test показал?

 

раньше около 2000

сейчас, после смен масла, промывок, около 2250

 

и надо признать, что толкаться поменьше стала....

Изменено 29 января, 2010 пользователем Icechieff

[alexqwertyuio]

WEL-давление 2.7-это уже больше к критичному. Нужно смотреть заданное и расчётное давление одновременно и причём на всех режимах. У меня то-ж 2.7- но никаких толчков нет. Везде в мануалах дают давление 3- и уже незначительные расхождения повод для размышления.

Изменено 29 января, 2010 пользователем alexqwertyuio

[flinter]

Тут все про ZF4 говорят??

[Icechieff]

WEL-давление 2.7-это уже больше к критичному. Нужно смотреть заданное и расчётное давление одновременно и причём на всех режимах. У меня то-ж 2.7- но никаких толчков нет. Везде в мануалах дают давление 3- и уже незначительные расхождения повод для размышления.

 

не, они про свою ал4) у zf лексией нельзя давление посмотреть.... только механически мерить... Изменено 29 января, 2010 пользователем Icechieff