Проблемы с АКПП ZF 4HP20

[Icechieff]

пока не могу сказать после замены проехал только по кольцу... завтра вечером в пробке все проясниться....

[Icechieff]

все равно есть, но надо признать, что потише толкается.... меня сейчас вот левая опора тревожит(под номером 18), у меня ее не видно под капотом, и состояние не понятно...

 

[Icechieff]

смотрите, что я нашел....

 

http://www.passat-b5.ru/index.php?option=c...4&Itemid=57

[flinter]

Icechieff,

у него масло было плохое. Он пишет Масло было с чистицами фрикционного мусора.

 

У меня масло асболютно чистое.

 

а так же у него не написано куда были удары.

Если при переключении с 1-2 или 2-3 - то это понятно. Так же как на al4.

У нас то наоборот.

Изменено 29 октября, 2009 пользователем flinter

[Icechieff]

я тут еще порылся

нашел в коробке запчасти с названиями:

 

BRAKES ´C´ AND ´D´ BVA

 

BRAKE ´F´ BVA

 

может у нас проблема как раз с каким-то замедлением, торможением, и т.д.....???????

[Icechieff]

А кто знает какова рабочая температура масла в 4hp20?

[Icechieff]

Пошел следующим путем. Если толчки только в пробках на "горячую" -> масло разогретое, и только тогда толкается.... -> охлаждение...

 

Начал смотреть теплообменник...

Засоренный теплообменник не только не обеспечивает нормальное охлаждение акпп, но и создает дополнительное сопротивление потоку жидкости ATF. При этом может возникнуть ситуация, при которой происходит так называемый эффект "переполнения гидротрансформатора". Возникает неуправляемая частичная или полная блокировка гидротрансформатора.

Водитель в этом случае ощущает жесткий, грубый режим переключения передач, перегрузку двигателя при полной остановке автомобиля (иногда двигатель резко глохнет при торможении автомобиля).

вот отсюда

 

Собираюсь промыть его)))

[YanSpb]

...

Собираюсь промыть его)))

 

Ждем отчета.

[Kyryll]

Я считаю смысл есть только в промывке гидроблока.

P.S. Моя начала легонько толкаться с 3 на 2.

[Icechieff]

а меня мучает вопрос об уровне масла....

завтра поеду проверю...

 

кстати, начал эксперимент... залил в короб вот это..

 

СУПРОТЕК - для обработки АКПП

[Icechieff]

т.к. толкания меня достали, начал искать почему...

 

для начала поехал САМ проверить уровень масла по регламенту производителя акпп, т.е. ZF

 

в итоге у меня недолив в 0,6 литра.... так уж чего тут удивляться хреновой работе коробки....

 

дальше будем смотреть, в теплообменник решил пока не лезть....

 

p.s. в добавок лексией отключил городской режим коробки.... посмотрим....

[Icechieff]

появилась еще одна идея) сегодня сделал) если все будет пучком - отчитаюсь...

Изменено 2 ноября, 2009 пользователем Icechieff

[flinter]

Icechieff,

да ладно тебе, рассказывай...

 

у тебя датчик температуры масла в коробке как себя ведет?

Мне кажется что у меня он либо врет. Либо температурный режим неверный. Сразу скажу - ведет не так как двигатель. Возможно из-за отсутствия термостата ))

 

Сорри если ламерствую.

[Icechieff]

Смотрел Лексией недавно, если ехать, то температура будет градусов 85, а если в пробке, то и все 100...

 

Вернемся к идее. Т.к. наша коробень адаптивная, то она подстраивается под манеру езды. И если она считает, что ты едешь спокойно, то нафиг ей ехать на 2 или 3, когда можно на 4... Это я все к тому, что как-то я подтянул трос газа... Ведь теперь я нажимаю на газ меньше, и жму не так сильно. Вчера отпустил немного, теперь ход у педали больше до тех же значении открытия заслонки. Очень надеюсь на то, что теперь она будет думать, что я еду активнее, и не будет себе позволять оставаться на 4 до остановки..

 

P.s. в догонку про температуру коробки.

у нас есть небольшой минус. у нашей коробки нет радиатора, а стоит всего-лишь теплообменник типа масло-антифриз... поэтому она прогревается вместе с двигателем, но и в пробке ей некуда отдать тепло, т.к. само двигло тоже не холодное....

Изменено 3 ноября, 2009 пользователем Icechieff

[Icechieff]

вчера включил обратно трогание со второй. очконул)))

[flinter]

Icechieff,

твоя бы идея работала если бы не было спорт-режима.

В нем этот баг проявляется.

[Icechieff]

а при чем тут спорт режим?

[flinter]

Icechieff,

он на 4 не переключает если скорость маленькая. И вообще держит обороты около 3 тысяч.

[Icechieff]

Чего-то ты мне мозг вынес)))) Я не догоняю) Какая связь между проблемой с толчками при торможении, и тем, что в спорт режиме коробень переключается при больших оборотах?

[flinter]

Icechieff,

Цитирую

====

Вернемся к идее. Т.к. наша коробень адаптивная, то она подстраивается под манеру езды. И если она считает, что ты едешь спокойно, то нафиг ей ехать на 2 или 3, когда можно на 4... Это я все к тому, что как-то я подтянул трос газа... Ведь теперь я нажимаю на газ меньше, и жму не так сильно.

====

 

Еще

====

Очень надеюсь на то, что теперь она будет думать, что я еду активнее, и не будет себе позволять оставаться на 4 до остановки..

====

В спорт режиме у меня на 4 она не остается до остановки.

[Icechieff]

ну так правильно) в спорт режиме мотор держит себя в тонусе. так в спорте и не толкается............ или у тебя не так?

[flinter]

Icechieff,

толкается )

 

Хотя в последнее время - коробка ведет себя прилично. Где-то полгода уже. Редко очень токлнется.

[Icechieff]

я тут вспомнил, что когда менял масло в АвтоПремиум, то попросил показать слитое (посмотреть на цвет, запах, стружку)... горелым не пахло, ну я и успокоилось, и только сейчас до меня дошло, что оно было с красным оттенком, а esso lt - желтоватое.... походу у меня просто намешано разное, и поэтому толкается.... нашел масло по 250р. за литр, куплю 20 литров, и промою всю коробку нахрен...

[flinter]

Icechieff,

а я все же за клапана ))

[Icechieff]

смогу возразить только после того, как истрачу 20 литров масла)))