Filter Unblock Diesel

[vasjok]

при запуске двигателя компьютер выкидывает FILTER UNBLOCK DISEL,надпись изчезает через секунд 15, и больше не появляется.Cажевый фильтр не забит,елис есть.В каком случае появляется эта надпись? 1.6HDi пробег 116000.Заранее благодарю.

[ssw]

при запуске двигателя компьютер выкидывает FILTER UNBLOCK DISEL,надпись изчезает через секунд 15, и больше не появляется.Cажевый фильтр не забит,елис есть.В каком случае появляется эта надпись? 1.6HDi пробег 116000.Заранее благодарю.

 

Вроде это сообщение выскакивает если кончилась специальная жижка. Сама жижка есть но может с подачей проблемы?

Еще забугорный народ пишет про некий датчик давления из за которого может случится ошибка.

 

Для общего развития (сам не знал как оно там все).

 

 

FAP™ ("filtre a particules"), и/или фильтры закрытого типа с функцией регенерации (ФЗР)

 

FAP™ – официально зарегистрированное обозначение технологии фильтра закрытого типа с регенерацией, созданной группой PSA Peugeot Citroen. FAP™-фильтр по своей сути является усовершенствованным ФЗ DPF, который дополнен системой автоматической регенерации.

 

Для регенерации FAP™-фильтра используется специальная цериесодержащая присадка EOLYS™, которая автоматически впрыскивается в дизельное топливо из отдельного резервуара. Присадка впрыскивается в топливный бак регулярно по сигналу системы контроля работоспособности FAP™-фильтра, в результате чего ФЗР практически не может быть забит, тем более, полностью закупорен.

 

Цериесодержащая присадка EOLYS™ представляет собою жидкий коллоидный раствор дизельного топлива с микрогранулами церия. Микрогранулы состоят из частиц церия, заключённых в нерастворимой оболочке из вещества, по своим свойствам напоминающего желатин. Благодаря своему свойству при окислении (сгорании) выделять большое количество тепла, церий дополнительно разогревает выхлопные газы.

 

Дополнительно разогретые выхлопные газы, попадая в FAP™-фильтр разогревают жаропрочный керамический реактор до 700°С, в результате чего, все осевшие в микроканалах частички сажи быстро выгорают практически без остатка. Кроме этого, при локальных температурах порядка 1000°С окисляется основное количество сложных углеводородных продуктов неполного сгорания. Примерно через 3 – 5 минут после впрыска присадки EOLYS™ в дизельное топливо, FAP™-фильтр полностью самоочищается и снова готов к полноценной работе.

.....

 

- Необходимость пополнения запаса жидкости EOLYS™ через 80 – 100 000 км (один раз в течение нескольких лет!)

Изменено 24 августа, 2009 пользователем ssw