К владельцам Citroen Xsara Picasso

[dmit]

Что в торсионе то смотреть в первую очередь? И главное как?

[pifik]

Что в торсионе то смотреть в первую очередь? И главное как?

 

а самое главное, что это вообще и где ? :D

[BRUL]

а самое главное, что это вообще и где ? :D

 

Торсион - это пружина работающая на скручивание (пруток), их у пикасина, собственно как и у всех подвесок торсионного типа, два - по одному на каждый балансир(рычаг)(у Пикасина - сзади).

Только вот, что на них смотреть? ... собственно... мне, например, совершенно не понятно. Ну да, могут подустать мольца (чуть просядет "попа"),- там есть регуллировка, ... в общем наш брат чавойто не того ляпнул. Может в общем, про балку с подшипниками имел в виду?

Не думал, что эта фраза так народ затронет!

[<VEB>]

А между дрочим в Запорожцах задняя подвеска тож торсионная,

неужели Хранцузы у запора задн.подвеску передрали. :D

[giraf]

Именно, что не думал. По мне так, торсион проще. А то, задняя балка, игольчатые подшипники, сальники, пальцы в конце концов. На мой взгляд, именно этот узел самый проблемный во хранцузских машинах. Конечно в которых он установлен.. На просторах нашей необьятной бывшей, не умеют, а может не хотят ремонтировать его быстро и дешево. А делать это нужно чаще, по сравнению с пружинной подвеской. Самому производить такой ремонт, занятие не самое приятное. А запущенные подшипники заднец балки влекут за собой замену пальцев и в итоге тянут по деньгам очень много. У нас в Риге, к примеру у оффициалов, примерно на 900$. Сравнится с этим может разве что замена форсунок на HDi (дизель такой 2.0л)

[user]

Ой не пугайте людей торсионами, ремонт не дорогой на 3х лет машине.

150 $ с работой, главное чтоб колеса задние видимо не криво стояли.

А смотреть надо на:

Зазоры в примыкающих деталях кузова.

Стойку двери со стороны водителя там где ремень. Если есть сколы краски, значит такси а вот вывернутый подлокотник водительккого сиденья ни о чем не говорит.

Открутите нижний кожух двигла никаких подтеков масла не должно быть (разве что из цилиндра гидроусилителя малость)

Обратите внимание на радиатор очень слабая деталь и дорогая.

Гниющий на соединениях глушитель особенно на бензине нормальное явление, а вот под задним бампером кронштейн глушителя сильно гнилым не должен быть (а то заваривать уже нечего будет).

По передней подвеске воще можно не париться.

Да по сцеплению слабое звено если жмется туго будите чинить.

 

Если интересно есть инфа по зазорам кузова.

 

 

А между дрочим в Запорожцах задняя подвеска тож торсионная,

неужели Хранцузы у запора задн.подвеску передрали. :D

 

В танках тоже :-)

[<VEB>]

user,

Не можешь подсказать: вчера еду,нажал педаль сцеп. раздался тихий треск,педал осталась у пола ,машина едет передача включена,не могу рычагом вкл. нейтраль. Ковырнул ногой педаль вверх,стало всё нормально,педаль сцеп. встала на своё место -еду дальше. И такое повторяется иногда, что это может быть как думаешь?

[Raendin]

user,

Не можешь подсказать: вчера еду,нажал педаль сцеп. раздался тихий треск,педал осталась у пола ,машина едет передача включена,не могу рычагом вкл. нейтраль. Ковырнул ногой педаль вверх,стало всё нормально,педаль сцеп. встала на своё место -еду дальше. И такое повторяется иногда, что это может быть как думаешь?

 

Насколько я понял это износился механизм автоматической коррекции износа сцепления.

 

Вот что написано в Incidents в лазере:

 

Malfictioning of the clutch cable automatic adjusment. You are requested to replace the clutch cable, prior to changing a clutch or an engine wlywheel.

 

Т.е. менять тросс сцепления.

[dmit]

 

Гниющий на соединениях глушитель особенно на бензине нормальное явление, а вот под задним бампером кронштейн глушителя сильно гнилым не должен быть (а то заваривать уже нечего будет).

 

 

Под задним бампером, в месте присодинения банки глушителя к входной от катализатора трубе два раза пришлось варить. Один раз до кольца, а через 3 месяца уже после кольца. Теперь железно.

А то ехал полдня как на реактивном самолете... :D

[user]

user,

Не можешь подсказать: вчера еду,нажал педаль сцеп. раздался тихий треск,педал осталась у пола ,машина едет передача включена,не могу рычагом вкл. нейтраль. Ковырнул ногой педаль вверх,стало всё нормально,педаль сцеп. встала на своё место -еду дальше. И такое повторяется иногда, что это может быть как думаешь?

 

Очень может даже быть, что пружина лопнула на педали, или соскочила.

Дальше монтировку в руки и проверить плавность хода вилки сцепления (там где груз на тросике висит)

судя по всему часто шлиц на валу и корзине постепенно без смазки остается.

Следующий трос.

 

Если появится желание менять то не сложно, но задом к верху :-). Зазор а устройстве автоматического натяжителя 1 мм.

и в полне уверен можно заменить штатный трос самопалом и регулировать в ручную.

[<VEB>]

Насколько я понял это износился механизм автоматической коррекции износа сцепления.

 

Вот что написано в Incidents в лазере:

 

Malfictioning of the clutch cable automatic adjusment. You are requested to replace the clutch cable, prior to changing a clutch or an engine wlywheel.

 

Т.е. менять тросс сцепления.

 

А где находится етот механизм? Как до него добраться,посмотреть ,посщюпать? :-(

[<VEB>]

Очень может даже быть, что пружина лопнула на педали, или соскочила.

Дальше монтировку в руки и проверить плавность хода вилки сцепления (там где груз на тросике висит)

судя по всему часто шлиц на валу и корзине постепенно без смазки остается.

Следующий трос.

 

Если появится желание менять то не сложно, но задом к верху :-). Зазор а устройстве автоматического натяжителя 1 мм.

и в полне уверен можно заменить штатный трос самопалом и регулировать в ручную.

 

На педали все пружины целы ,это я в первую очередь всё исследовал,дефект где-то в другом месте,

как-будто проскакивает трещётка на тросу и педаль западает,чуть её вверх и все нормально,может работать продолжительное время,потом сново может в неподходящий момент провалиться.

Где-то находится типа механизм выборки свободного хода педали сцепления,который иногда проскальзывает,а вот где он и как до него добраться ? :-(

[user]

Трос хитрый. Который слабину выбирает. Под рулем панель открутить и раком туда.

Но снимать трос начинать с коробки, выжать монтировкой сцепление вытянуть трос, снять оболочку с супорта, протолкнуть трос в перед, освободить с кронштейна на педали, вынуть трос с оболочкой.

Там видно будет

 

Да кстати, когда хруснет и перестанет работать посмотри под капотом там там где вилка сцепления потяни за конец троса может подложишь под хвостовик шайбу да и хватит?

[<VEB>]

Трос хитрый. Который слабину выбирает. Под рулем панель открутить и раком туда.

Но снимать трос начинать с коробки, выжать монтировкой сцепление вытянуть трос, снять оболочку с супорта, протолкнуть трос в перед, освободить с кронштейна на педали, вынуть трос с оболочкой.

Там видно будет

 

Да кстати, когда хруснет и перестанет работать посмотри под капотом там там где вилка сцепления потяни за конец троса может подложишь под хвостовик шайбу да и хватит?

 

Ладно - более менее теплее станет, ЗАЙМУСЬ.

[Serg-41]

pifik,

 

Насколько я помню, ему по акции в обмен отдали новый 9-5.

[M@d D0g]

Привет,есть вопрос!

Раньше когда завадил машину на дисплее с правои стороны возле датчика термометра загарался гаечный ключ и сразуже исчезал!

А сейчас когда завожу машину ключ не исчезает в чем может быть дело?На что указывает ключ?

[BONITA]

Ключ этот показывает, что пора ехать на очередное ТО. Про это в Инструкции по эксплуатации подробно рассказано.

[_Виктор_]

Привет,есть вопрос!

Раньше когда завадил машину на дисплее с правои стороны возле датчика термометра загарался гаечный ключ и сразуже исчезал!

А сейчас когда завожу машину ключ не исчезает в чем может быть дело?На что указывает ключ?

 

Когда ключ загорается кратковременно, то под ним указано сколько км осталось до очередного ТО.

Если ключ горит и не гаснет, то, соответственно, время ТО настало. Пора на станцию

[M@d D0g]

а как сделать что бы этот ключ не отображался?

 

 

ПС.Кстати ТО в июне заканчивается ^_^

[<VEB>]

а как сделать что бы этот ключ не отображался?

ПС.Кстати ТО в июне заканчивается ^_^

 

Надо нажать на кнопку 000, вкл. зажигание и держать 10сек. Ключ обнулится и уберётся.

[M@d D0g]

спасибо за помощ!

[Tesla89]

Здравствуйте! Вопрос такой, помоги если кто может... Мне не радует клиренс Пикассо, а иммено ренонатор выхлопной трубы, цепляет любые 10-15см дорожные выступы... Но когда выбирал при покупки пикассы, был такой автомобиль который легко заежал и съезжал с бардюра. Как думаете может предыдущий хозяин на мойем пикассо при замене выхлопной, поставоил немного тругой резонатор???? Или что то еще??? Можно ли его как нибудь приподнять повыше???

[Б.Е.А.]

Я у себя глянул, передняя часть (приемная труба-гофра) через хомут висит на выпускных коллекторах, задняя часть хомутом крепится к глушаку там есть один "штырь крепления который вставляется в ризинку крепления под кузовом, глушак тоже висит на креплении. Посмотри какая часть висит ниже (передняя или задняя), соответственно и искать причину надо будет либо в креплении, (сзади), либо возможно кто то поставил гофру размером не 10 см а длиннее, "поэтому и висит всё ниже"

[Dimoн Picasso]

Торсион - это пружина работающая на скручивание (пруток), их у пикасина, собственно как и у всех подвесок торсионного типа, два - по одному на каждый балансир(рычаг)(у Пикасина - сзади).

Только вот, что на них смотреть? ... собственно... мне, например, совершенно не понятно. Ну да, могут подустать мольца (чуть просядет "попа"),- там есть регуллировка, ... в общем наш брат чавойто не того ляпнул. Может в общем, про балку с подшипниками имел в виду?

Не думал, что эта фраза так народ затронет!

 

Пожалуйсто раскажите по подробней на счет регулировки тарсиона (где и как регулировать)

[Desna]

Citroen Xsara Piccaso 1.8 16V МКП 2001 160 тыщ.пробег ... При температуре -10 туго переключаются , скорости . 1-2 мин надо разробатывать , включая 1-2 передачу. Как устранить ??

 

После этого не включается 4-ая передача, при отпускания сцепления возращается на нейтральную передачу. В чем проблема, как устранить????