Неудобная посадка на водительском сиденье

[Uurasz]

да. одну ячеку памяти использовал.

это как-то влияет на присутствие в меню пункта "встреча водителя"? )

 

Нет, оно (сиденье) должно при выключении зажигания и открытия вод.двери в любом случае назад идти, если функция активирована. Я, кстати, сам только недавно её обнаружил в действии; обычно как открывал дверь-сразу выпрыгивал и не успевал ее в действии оценить. Изменено 28 августа, 2009 пользователем Uurasz

[stas0808]

Ситровцы, прошу подсказать.

Поскупился на эл. пакет переднего сиденья, о чем и плачу. С5 2008, не совсем удобно сидеть на водительском сиденье, задница в низу. Хотелось бы отрегулировать именно заднюю, нижнюю часть седалища. Прошу помочь.

Если комплектация confort и механические регулировки, то положение сидушки в вертикальной плоскости отдельно не регулируется, только при изменении высоты сидения.

[Dest]

Если комплектация confort и механические регулировки, то положение сидушки в вертикальной плоскости отдельно не регулируется, только при изменении высоты сидения.

 

я написал выше, что комплектация комфорт, но кожа+ткань с электрорегулировками... и в комплектации написано, что с функцией встречи водителя... но в меню этого пунка нет. т.е. активировать функцию мне не удается...

[Nord]

в меню этого пунка нет. т.е. активировать функцию мне не удается...

Значит к дилеру на Лексию придется съездить. . .

[BigFan]

Решил проблему с неудобной посадкой! Правда кресла электрические!

1. Не снимая кресла снял боковую обшивку с кнопками и рычажками.

2. Отсоединил чехол кресла (сидалищный:))

3. Снял металлический передний чехол (он как раз и поднимает часть сиденья под коленками)

4. Снял моторчик передней металлической части

5. Просверлил в плоской части шкива доп. отверстие сдвинув его на 1см ближе к резьбе шкива.

6. нарезал резьбу М8

7. Собрал все обратно.

 

И о чудо, кресло под коленками стало опускаться почти на 2см ниже. Посадка изменилась. Теперь не сидишь как в кресле качалке. Стало намного удобнее. Вечером поеду тестировать!

[Маёвец]

Как тут любят выражаться, "купили машину за больше ляма и пытаетесь съэкономить копейку", а тут еще понимаешь сверлышком чего-то там сверлят в кожанных электрических сиденьях, не машина, а сказка - доработай напильником? :)

[BigFan]

Да, Вы правы! Особенно при условии что моя комплектация почти лям двести стоит.

Но скажу честно - после полутора часовых пробок "Яйца болят от передавливания".

Обращался к официалам за помощью - все отказали!

 

Поэтому разобрал и сделал сам. Время потратил 3 часа. Яйца дороже чем время.

[stas0808]

после полутора часовых пробок "Яйца болят от передавливания".

Яйца дороже чем время.

BigFan! Береги яйцы:))) (может что с брюками поделать), на самом деле сидушки у С5 одни из самых лучших, имхо.

Единственное, это при механических регулировках меньше диапазон настроек, но катаюсь и все хорошо, очень удобно, а в пробках устает ступня, если обувь не удобная:))), но яйцы не болят :haha: :haha:

[BigFan]

Понял спасиб. Просто привык к другим креслам. Много лет ездил на америкосовских жипах

[BlackLudwig]

BigFan, а танцуешь ты как? :crazy:

[BARI]

IMHO Кресла (передние) очень удобные. Обилие настроек только провоцирует еще что то подстроить. Я один за рулем в этой машине. И в память забил настройки для повседневной езды и для дальних путешествий. Отличия незначительные.

[Добрый]

Очень удобно в электрических креслах то, что при выключении зажигания и открытии передней левой двери кресло само отодвигается назад для удобства посадки-высадки. Но вот если машина заведена, то кресло не отодвигается и выходить из машины труднее. Так вот я настроил вторую кнопку памяти на отодвигание кресла назад так, что бы было удобно выходить. Поэтому, когда надо выйти из машины при работающем двигателе я нажимаю вторую кнопку памяти кресел и спокойно выхожу и сажусь в автомобиль при работающем двигателе.

[Van der FOG]

Если движок работает, я просто отъезжаю назад с помощью клавиши "вперед-назад". Две секунды! А кнопка памяти (2) у меня настроена для плохой дороги - высоко, вертикально.

[BARI]

Отодвигание отключил. От руля сижу далеко и ничего не мешает входу-выходу. Хотя для многих наверно штука удобная.

[L@nCuster]

На самом деле не достаточно регулировок, я конечно нашел свой вариант и то не сразу, но даже в галимом "грузовике" Форд Транзит на водительском месте отдельно регулируется высота передней и задней части кресла...А тут ядрёный бизнес класс, а люди пуфики под ...опу подкладывают... :pardon:

[Добрый]

В креслах с электрическими регулировками наклон подушки регулируется. Так, что вопрос не кресел, а комплектации автомобиля. У такого класса автомобилей если кресла стоят с механическими регулировками, то наклон подушки регулируется буквально у единиц. Зато с электро сиденьями вообще полный фарш. У С5 регулируется даже изгиб спинки и поясничный подпор не только по глубине, но и по высоте.

[Brett]

А я говорил (похихикивая) что на старом С5 лучше сиденья.. Лучшее враг хорошего, погнались за немцами :acute:

[Van der FOG]

Электропакет не вызывает нареканий - посадка в кресле - супер!, регулировки на выбор - чО хоШ! Трудно понять как людям может быть неудобно...

Изменено 24 ноября, 2010 пользователем Van der FOG