Появился ноый конкурент у С4 Пикассо - Тойота Версо.

[VAD35]

"Семейное счастье по рецепту Toyota

Попробуем представить, каким должен быть лучший автомобиль для большой семьи. Просторным? Безусловно – пять мест для взрослых и два детских откидных «стульчика» сзади. Конечно же, безопасным. А ещё в меру тихим и достаточно комфортным, чтобы не отправлять к мануальному терапевту половину «экипажа» после дальней поездки. Но, как правило, водителю, который втихаря мечтает покорить Нюрбургринг, кайфа от такой машины достаётся не больше, чем наркоману, вдыхающему сахарную пудру вместо убойного «кокса».

 

 

далее источнике: http://auto.mail.ru/article.html?id=29349

[Б.Е.А.]

Похож на помесь Яриса и Грандиса, С4 пикассо красивше! (про функциональность не знаю, по сравнению с чистыми японами - все отдыхают, но в европе таких нет, а если есть то оч дорогие)

[DERINY]

"Семейное счастье по рецепту Toyota

Попробуем представить, каким должен быть лучший автомобиль для большой семьи. Просторным? Безусловно – пять мест для взрослых и два детских откидных «стульчика» сзади. Конечно же, безопасным. А ещё в меру тихим и достаточно комфортным, чтобы не отправлять к мануальному терапевту половину «экипажа» после дальней поездки. Но, как правило, водителю, который втихаря мечтает покорить Нюрбургринг, кайфа от такой машины достаётся не больше, чем наркоману, вдыхающему сахарную пудру вместо убойного «кокса».

далее источнике: http://auto.mail.ru/article.html?id=29349

 

Да пускай меня очередной раз назовут защитником и фанатом Citroen..но Тойота никогда не была и не будет конкурентом Ситроену ни в одном классе ... ни технически ни визуально... Тойота была и всегда будет ширпотребом...только раньше Тойота была качественней...сейчас с этим проблема ...

[Alec]

Да пускай меня очередной раз назовут защитником и фанатом Citroen..но Тойота никогда не была и не будет конкурентом Ситроену ни в одном классе ... ни технически ни визуально... Тойота была и всегда будет ширпотребом...только раньше Тойота была качественней...сейчас с этим проблема ...

 

И вправду это скорее подделка чем конкурент. Далеко им еще до Ситроена тем более в классе компактных минивенов где лучше Ситроена их мало кто делает.

[viv]

Чито внешне, из всех конкурентов, мне тока Mazda5 импонирует.

[VAD35]

А мне салон глаз резанул - как-то негармонично всё там :(((

Хотя поймал себяна таком восприятии уже не первый раз - ехал с другом на БМВ-Х3 - тоже скучным салон показался, ... всё дело видимо в Пикассо - после него всё остальное пресное!

[Cooper]

"6. Citroen C4 Picasso – 416 проданных автомобилей.

Продавцы предлагают 5-местный C4 Picasso и 7-местный Grand C4 Picasso. Но обладатель привлекательной современной внешности отличился нелюбовью покупателей: и устаревший Citroen Xsara Picasso, и невыразительный Kia Carens продаются намного активнее! Однако в Toyota считают C4 Picasso одним из основных конкурентов, невзирая на лишь 10-е место Citroen C4 Picasso по итогам прошлого года."

 

У нас всё не как у людей :-)))

В Европе - первое место по продажам, в России же - полный аутсайдер :-)))

[DERINY]

"6. Citroen C4 Picasso – 416 проданных автомобилей

 

У нас всё не как у людей :-)))

В Европе - первое место по продажам, в России же - полный аутсайдер :-)))

 

Конкуренция рассчитывается не по количеству проданных автомобилей

 

 

"6. Citroen C4 Picasso – 416 проданных автомобилей.

Продавцы предлагают 5-местный C4 Picasso и 7-местный Grand C4 Picasso. Но обладатель привлекательной современной внешности отличился нелюбовью покупателей: и устаревший Citroen Xsara Picasso, и невыразительный Kia Carens продаются намного активнее!

 

Они проще,дешевле и не выделяются излишне из толпы ,что актуально и является основополагающим для многих при выборе

[Nord]

Они проще,дешевле и не выделяются излишне из толпы

есть в России еще один "советский фактор" : "Все берут, и я возьму" ©

:)))

[pk7478]

Я мож и мало че в Тоёдах понимаю, но С4 Пикассо это автомобиль, красивый автомобиль, а Тоёда полное г.... Ну это если их сравнивать по внешнему виду.

[Chuck_2]

Я мож и мало че в Тоёдах понимаю, но С4 Пикассо это автомобиль, красивый автомобиль, а Тоёда полное г.... Ну это если их сравнивать по внешнему виду.

 

я бы не купил тойоту хотя бы за совершенно непонятный повышенный интерес угонщиков к данной марке в нашей стране.

слава богу, пока у нас еще не понимают, что Ситроен - это премиум бренд )))

Изменено 18 сентября, 2009 пользователем Chuck_2

[ростов]

Мне по Москве С4 Пикассо чаще встречается, чем Киа Каренс

[DERINY]

Мне по Москве чаще С4 Пикассо чаще встречается чем Киа Каренс

 

А при чем тут Kia Carens вообще??

[Nord]

Вот теперь уж точно - конкурент прямее некуда.

Да еще и "с примесью" в названии ...

 

Компактвэн Ford C-MAX мы всегда хвалили за отличный драйверский характер, но в рыночной борьбе его опережали Citroen C4 Picasso, Opel Zafira, Renault Scenic и VW Touran. Теперь многое может измениться: на автосалоне во Франкфурте представлен абсолютно новый Ford С-MAX. И не один, а два: в дополнение к обычному компактвэну появился и Grand C-MAX — длиннобазный, семиместный и со сдвижными, а не распашными задними дверьми.

 

http://autoreview.ru/news/204/55962/

[Cooper]

По поводу нового С-Макса:

- на мой личный вкус, страшная безвкусица. Смесь мазды 5 и Фиесты. Собрали с мира по нитке и напихали внутрь. Каждый элемент уже где-то встречался. А в профиль вообще напоминает утконоса, как и Гэлакси. На некоторых фото вообще напоминает КИА-Каренс ( http://auto.mail.ru/article.html?id=29641 ). И Зачем надо "городить огород" с задней раздвижной дверью, если про третий ряд вообще можно забыть - Места там для кукол. Говорят, что продавать начнут с середины следующего года. Интересно, какая будет цена? С нынешней ценовой политикой Форда - За лимсон, однозначно!!!

Изменено 23 сентября, 2009 пользователем Cooper

[Бес]

Тойота - это на Ярис... Это Аурис рихтованный... Там штрих, там... Вот тебе и Версо

[sashko]

Да пускай меня очередной раз назовут защитником и фанатом Citroen..но Тойота никогда не была и не будет конкурентом Ситроену ни в одном классе ... ни технически ни визуально... Тойота была и всегда будет ширпотребом...только раньше Тойота была качественней...сейчас с этим проблема ...

 

ну уж ладно так яростно защищать Ситроёны. Я владел двумя Тойотами и могу с уверенностью сказать, что это машина №1 среди всех автомобильных брендов. Надежна как автомат Калашникова. А Ситроёны сыпятся даже в гарантийный период. Единственнный плюс у Ситроёнов в сравнении с Тойотами - это дизайн. Дизайн Ситров - это вообще верх искусства! Именно поэтому я взял себе Ц4 Пикассо, а не Версу от Тойоты - по цене они были одинаковы

[VAD35]

А Ситроёны сыпятся даже в гарантийный период.

 

Позвольте не согласиться с Вашим мнением, вернее у меня есть другое мнение - тоже была Тойота, а именно Авенсис универсал, 2.0 TD и при выборе нового авто рассмативал в т.ч и Авенсис-Версо, о купил Пикассо ине жалею. Следующая автомашина будет однозначно Ситроен. Один минус ставлю им - нет дизелей. А что по Вашему сыплется? У меня пробег 157т.км,по гарантии менял помпу и трубку климата, аподвеске два раза стойки стабилизатора.Это что сыплется?! А у Вас какой пробег, чтобы так категоричн заявлять? Так что у Вас своё мнение, у меня своё и думаю, что большинство поддержит меня.

[citrc2]

ну уж ладно так яростно защищать Ситроёны. Я владел двумя Тойотами и могу с уверенностью сказать, что это машина №1 среди всех автомобильных брендов. Надежна как автомат Калашникова.

Была надежна. А теперь вот Авенсис во Франции делают. Так у моего друга

на гарантийной машине лопнул тросик переключения скоростей. И еще трубка слива

кондиционера куда-то в салон воду сливала:-)))

Вдобавок ТО надо раз в 10 тык проходить.

А про Камри российской сборки вообще можно долго рассказывать...

[sashko]

VAD35, c4 picasso тут, скорее, исключение из правила. По рейтингам - наравне с шараном по надежности или на первом месте среди минивэнов. Я говорю о в целом о Ситроёне, а не о какой-то модели. У меня пробег небольшой, но я вплоть и рядом вижу как на французах разлетается подвеска. Я старые две свои Тойоты за все годы практически не ремонтировал, а это говорит о многом.

citrc2, сейчас на новых дизелях от Тойоты обслуживание с интрвалом 15 тысяч в Эстонии и 20 тысяч у Ситроёна, что говорит или о надежности ХДИ движков или о маркетинге в угоду надежности

[LoLo]

Ну, не знаю, что тут "завелись" про Тоёду - думаю, всё нормально у них с надёжностью. Слышал, по крайней мере, что не хуже у них с этим, чем у остальных нормальных брэндов.

Лично для меня Тойоды не существуют по причине убогости экстерьера и интерьера (мне машина для начала должна понравиться внешне, затем только я начну интересоваться её техническими, ездовыми, эргономическими и пр. характеристиками). Что касается дизайнерских изысков, то мне кажется, что убогее авенсиса с короллами может быть только Тиида-Теана...:)

Япы вообще последнее время в плане дизайна пошли на поводу у "скучных масс": вместо самобытного "форика" выпустили безликий новый Форестер; вместо неординарных Аш-Рв и Ц-Рв оставили монстроподобный Ц-рв и т.д.

По надёжности Ситроена могу сказать, что с Пикассиной всё понятно: вряд ли бы ломучую машину брали бы в такси пахать. А на маленьком С4 за два года проехали 30-ник: два раза масло поменяли и... всё! Об остальных возможных проблемах узнаём пока из форума...:)

[MAA]

sashko, Гм, меньше всего хочется сравнивать с Тойотами, но в общем сколько людей, столько и мнений. Есть совершенно конкретные примеры знакомых у которых вполне совеменный авенсис из сервиса не вылезал. а одни из них ввообще схлопотал две гарантийных замены движка в гарантийный период.

Про подвеску, ну извините, просто смахивает на какой-то совковый еще штамп. У меня в моей собственности второй ситроен, и 4-й автомобиль ПСА в семье, очень разных годов выпуска, в том числе была Ксантия с гидропневматикой и С5 с ней же. года машин, Пежо 405 г.в. 1991, эксплуатировался у нас с 2001 по 2003, Кстантия г.в. 1999, эксплуатировалась с 2004 по 2006, С5 2001 г.в. эксплуатация с 2004 по 2006, ну и нынешняя Ксара Пикассо, г.в. 2006 Эксплуатирую по сей день, причем кстати весьма нещадно, в том плане. что чего только я на ней не возил и куда не ездил (2 поездки на юг, куча стройматериаллов для дома в том числе поездка с кровлей общим весом 650 кг, это несчитая еще и меня). Вот уж что, что, но подвеска ни в одной из этих машин ни разу не то что не подвела, но даже внимания к себе не привлекла.

[scandinav2]

то же мне конкурент(по поводу вместительности),если уж ее сравнивали с киа каренс(газета за рулем) и там по позиции вместительности она была далеко не впереди,особенно 2-3 ряд,уж больше она конкурент пыжу 308 вагону 7 местному,вообще не корректное сравнение с пикассинами.