Archer Опубликовано 29 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2009 Можно и через инет))) По поводу выбора АБ - читайте мануал - там производитель пишет, с какими характеристиками рекомендуется. Если не найдете - поиском по форуму) Малина никогда не отличалась дешевизной. Ссылка на комментарий
awp Опубликовано 29 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2009 serrg, Вам бы еще одно гуманитарное-с ЭТИКОЙ и ВЕЖЛИВОСТЬЮ.. объясните суть претензии, я разве кого то оскорблял Popesych, все может быть просто я предлагал пойти от начала логической цепочки с начало определить причину акум или гена так как бывает что лампочка разряда может и не загореться бывали такие случаи подозрительно то что новый ремень порвался flassher, будем надеятся что все дело в аккуме Ссылка на комментарий
Popesych Опубликовано 29 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2009 awp, подозрительно то что новый ремень порвалсяПорвался как раз старый ремень: порвался ремень генератора, из-за чего сдох аккумулятор. поставили новый ремень, кстати, месяца 2-3 назад делал полное ТО (ремень, ролики, масло, фильтры,...). отсюда непонятно, почему ремень генератора порвался - на станции ведь должны были проверить ремень на износ.ИМХО под словом "ремень" в скобках flassher имел ввиду ремень ГРМ, а не ремень вспомогательных агрегатов.flassher поправь меня если я не прав. Баляць мае крылы Ссылка на комментарий
flassher Опубликовано 30 июля, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 30 июля, 2009 да, имел ввиду ремень ГРМ вчера поставил аккум новый. первый раз пикас завелся с тормозами, потом (вечером и сегодня утром) никаких проблем с заводкой не было. сегодня еще планирую подъехать к электрику, чтобы все померять, посмотреть. надеюсь, проблема была все-таки в аккуме (хотя не понятно, чего он первый раз плохо завелся) Ссылка на комментарий
Popesych Опубликовано 30 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2009 flassher, Потому что при попытках его завести от плохого аккума/прикуривания ты залил все свечи. Это нормально. Баляць мае крылы Ссылка на комментарий
serrg Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 да, имел ввиду ремень ГРМ вчера поставил аккум новый. первый раз пикас завелся с тормозами, потом (вечером и сегодня утром) никаких проблем с заводкой не было. сегодня еще планирую подъехать к электрику, чтобы все померять, посмотреть. надеюсь, проблема была все-таки в аккуме (хотя не понятно, чего он первый раз плохо завелся) 7 футов под килем!!(Правильнее СУХОГО АВТОБАНА!) Надеюсь,АКБ 75 А,ч,как заводская? Для справки:сколько же лет сдохшей батарее? С нашим режимом отключения эл.оборудования компьютером и ограниченным(замороченным)доступом? <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab127685.gif></a> <a href=http://thermage.com.ua/page6/>радиочастоты</a> Ссылка на комментарий
Б.Е.А. Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 (изменено) Ну Вот, а то все Таити, Таити! Надеюсь в остальном все цело. Изменено 31 июля, 2009 пользователем Б.Е.А. Lexia & Diagbox в Воронеже на Drive2 Ссылка на комментарий
Непабло Опубликовано 31 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2009 serrg, Надеюсь,АКБ 75 А,ч,как заводская?А что - на какие-то модификации Пикассы ставили АКБ на 75 Ач? Ссылка на комментарий
serrg Опубликовано 1 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2009 serrg, А что - на какие-то модификации Пикассы ставили АКБ на 75 Ач? У меня 2008 года,снимал батарею при установке парктроника,чтобы найти место,куда протянуть кабели(в конце концов проложил вместе с тросиком открытия капота).Стоит Warta 75Aч.Был приятно удивлен,но все равно время работы радио при выкл.двигателе 20-30мин. <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab127685.gif></a> <a href=http://thermage.com.ua/page6/>радиочастоты</a> Ссылка на комментарий
Непабло Опубликовано 1 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2009 serrg, у тебя С4, а тут разговор про Ксару. Ссылка на комментарий
хан Опубликовано 1 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2009 Б.Е.А.,Popesych вы бред какой то говорите почитайте что человек пишет что вы зациклились на аккумуляторе может у человека генератор не работает или вы уже проверили это если машина заведена то уже без разницы какой аккумулятор если генератор работает электропитание уже идет с него можете даже аккумулятор отсоединить машина фиг заглохнет а она у него глохнет поэтому вероятно или нет зарядки или малое напряжение с генератора поэтому хоть супер аккумулятор будет толку ноль и не надо мне про внутреннее сопротивление аккума рассказывать я по специальности инженер элекронщик и инженер электромеханник я сам могу вам много рассказать не путайте человека если сами не понимаете а съездите в сервис и посмотрите как генератор проверяют <VEB> + 1000 Извините,снимите ремень с генератора без потребителей авто будет работать довольно долго,а генератот не работает,проверять нужно все. Ссылка на комментарий
Б.Е.А. Опубликовано 1 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2009 Ну вроде flassher уже поменял АКБ и проблема была в нем (уж надеюсь). Lexia & Diagbox в Воронеже на Drive2 Ссылка на комментарий
Nord Опубликовано 1 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2009 flassher уже поменял АКБ ...а пагаварить ?:))))))))) Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! © ... И не забудьте пристегнуть ремни безопасности ... Ссылка на комментарий
flassher Опубликовано 3 августа, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 3 августа, 2009 да, с новым аккумом проблемы исчезли, тьфу-тьфу-тьфу) поставил centra futura 64 Ач. мало что ли ? уже на выходные ездил в деревню за 250км - все тип-топ спасибо всем, что поддержали Ссылка на комментарий
serrg Опубликовано 5 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2009 да, с новым аккумом проблемы исчезли, тьфу-тьфу-тьфу) поставил centra futura 64 Ач. мало что ли ? уже на выходные ездил в деревню за 250км - все тип-топ спасибо всем, что поддержали И все же:сколько работала АКБ на машине с экономией зарядки? Сложно посмотреть дату изготовления? К чему готовиться? <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab127685.gif></a> <a href=http://thermage.com.ua/page6/>радиочастоты</a> Ссылка на комментарий
Б.Е.А. Опубликовано 5 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2009 (изменено) Как ПИОНЕР! Будь ГОТОВ!!! (ко всему) Признаки могут появляться (саморазряд, очень короткое время до включения энергосбережения) Изменено 5 августа, 2009 пользователем Б.Е.А. Lexia & Diagbox в Воронеже на Drive2 Ссылка на комментарий
bramsLV Опубликовано 5 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2011 День добрый! Ситуация следующая: машину хорошенько тряхнуло на яме (при въезде во двор) загорелась лампочка АБС на панели и сообщение об ошибке, через 50 метров погасла панель приборов, перестали работать поворотники, дворники, потускнел ближний свет, аварийка тоже не включалась....двигатель работал как обычно. Припарковался, заглушил и завести уже не смог:( Однако через пару часов завелась нормально, на холостых минут 5 все было Ок (панель горела, поворотники включались и т.д.) затем опять вся индикация пропала, двигатель не заглох, но ехать на такой машине в сервис как-то боязно... Посоветуйте с чего начать, и возможно ли сделать элементарную проверку прямо на месте! Ссылка на комментарий
Б.Е.А. Опубликовано 5 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2011 Это не в АБС проблема! Проверьте клемму на Аккуме, и провода генератора (его ремень) - типичные признаки включения режима экономии (в следствии отсутствия зарядки акб). Lexia & Diagbox в Воронеже на Drive2 Ссылка на комментарий
bramsLV Опубликовано 6 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2011 Спасибо, с этого и начну!:) Ссылка на комментарий
bramsLV Опубликовано 7 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2011 Сдох генератор:( На сервисе сказали, что ремонт встанет в 140 евро...надо заменить какое-то реле, щетки, кольца.... Возможно существует более дешевый вариант, например найти генератор б/у? Или лучше сразу новый купить, сколько он, кстати, может стоить? Может кто знающий чего посоветует!:) Ссылка на комментарий
Popesych Опубликовано 7 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2011 bramsLV, Латвия как я понимаю? Может дешевле БУ. У нас в Беларусии БУ гена 50 уй, ремонт не больше будет. ЗЫ а чего так дорого? Литва рядом всегда славилась дешевыми з/ч и ремонтом у нас. ЗЫЫ 1уе = 1$ Баляць мае крылы Ссылка на комментарий
bramsLV Опубликовано 7 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2011 А хрен их знает чего так дорого заломили, надо поездить по сервисам разузнать подробнее ценник.... Эти говорят, что реле надо заказывать и только оно будет 60 латов стоить (что-то около 85 евро). Ну и вариант из Литвы попробовать привезти б/у, но без гарантии... интересно сколько новый стоит? Ссылка на комментарий
Popesych Опубликовано 7 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2011 bramsLV, Я не знаю латвийского языка, но уверен что на citroen.lv русского не будет, поэтому со стоимостью по стоимости в Латвии не помогу. У нас стоимость запчастей у оффициалов можно узнать http://citroen.by/index.php?id=1049 ИМХО по новому что у вас что у нас разница будет минимальна Курс беларуского рубля к евро примерно 4000:1. Баляць мае крылы Ссылка на комментарий
angus Опубликовано 10 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2011 Доброго времени суток. Проблема в следующем, сбросил индикатор техобслуживания как описано в мануале (правда получилось не сразу) после этого возникла проблема, включаю зажигание загораются только три индикатора АКБ, подушки и ремня, остальные (масло, двигатель, АБС) не загораются и не появляется питание не работают ни дворники ни стеклоподъемники, после старта двигателя из трех индикаторов остается гореть только АКБ питание так и не появляется и не горит индикатор уровня топлива и температуры, но если дать газ все включается и начинает все работать (только не знаю про АБС, масло и т.д.) на компьютере нет не каких сообщений. Люди что это? Может кто знает помогите. Заранее спасибо. Умное лицо - это еще не признак ума. Все глупости в мире совершаются именно с этим выражением лица.... Улыбайтесь господа, улыбайтесь. Ссылка на комментарий
Krutalj Опубликовано 10 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2011 Возможно разрядился аккумулятор и комп включает режим экономии. Проверь аккум и генератор(может малое напряжение выдает). Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти