проблема с давлением масла

[m724]

 

2. Износ вкладышей коленвала - привет капиталка...

 

+1.

[Б.Е.А.]

Кем /где работаешь ?

 

В настоящее время строитель. Раньше техникой занимался (категории С и спец установками).

Еще бы насос проверить и его клапана. как бы износ элементов движка без значительного износа колец - странно.

 

Если капиталка (у часников от 20 до 40 + з/ч) дорого, то пробывать снимать КВ и делать ему капиталку чуть дешевле.

 

(интересно на ситроены ремонтные з/ч продают?)

Изменено 27 июля, 2009 пользователем Б.Е.А.

[m724]

 

 

Если капиталка (у часников от 20 до 40 + з/ч)

 

(интересно на ситроены ремонтные з/ч продают?)

 

20+запчасти ! з\ч Продают !

[Б.Е.А.]

з\ч Продают

 

ремонтные отдельно заказывать надо?

[m724]

отдельно заказывать надо?

 

У нас рынок для этого есть !

[kosta]

А если на исправном движке обороты упадут до 500, разве лампа не загориться?

А может действительно двигатель сильно перегревается -> масло сильно-сильно расжижается+малые ХХ обороты (по ниезвестной причине)=горящая лампочка?

 

Не рано ли к капиталке приговорили?, хотя признаки есть. что же это надо было делать с машиной, что движок сдох раньше срока замены ремня ГРМ

Изменено 27 июля, 2009 пользователем kosta

[loccii]

Сам бы руки повыдергивал за такое издевательство над машиной.

Ну так что ни у кого нет эл. схемы для вентилятора радиатора?

[klr650]

Может и рано заговорили , но давление низкое - это не нормально и похоже на кап ремонт .

Похоже нужно мотор вскрывать и искать причину . Кстати на Берлинго можно снять поддон не снимая двигателя ?

А ещё лучше померяй перед разборкой давление масла манометром .

 

 

Ну так что ни у кого нет эл. схемы для вентилятора радиатора?

 

У меня нет Изменено 27 июля, 2009 пользователем klr650

[Б.Е.А.]

Схема называется :

Схема системы охлаждения двигателя (марка дв) "с а/с" - если с кондеем, климой

у меня нет, закажите книжку или спросите NORD - он может откопает

[m724]

но давление низкое - это не нормально и похоже на кап ремонт .

Похоже нужно мотор вскрывать и искать причину . Кстати на Берлинго можно снять поддон не снимая двигателя ?

 

 

Если и снять поддон ,то коленвал не вытащить, а если поршни менять ,то опять как надо не получится, короче если переберать мотор то полностью, результат будет лучше частичной переборки !

[vert]

Да убить движок не хитрость .Я с дурацким вопросом но интересно сколько стоила эта машинка?

[m724]

А если на исправном движке обороты упадут до 500, разве лампа не загориться?

 

 

Не должна ! если горит это плохо !

 

сколько стоила эта машинка?

 

+1.

[klr650]

Если и снять поддон ,то коленвал не вытащить, а если поршни менять ,то опять как надо не получится, короче если переберать мотор то полностью, результат будет лучше частичной переборки !

 

А я и не спрашивал как вытащить каленвал . Я про поддон спросил только ...

[m724]

Я про поддон спросил только ...

 

Можно !

[4y6auc]

Ну если нет возможности снять поддон/колено так вытащите двигло из моторного отсека.

Ремонт сильно бьёт по корману - чинить тока низ, т.е. проточка колена и замена вкладышей на ремонтные...

[m724]

- чинить тока низ, т.е. проточка колена и замена вкладышей на ремонтные...

 

Если разобрать вовремя двигатель можно существенно сэкономить, бывает что и вал не надо растачивать, если вкладыш не провернулся , и т.д. !

[loccii]

Да убить движок не хитрость .Я с дурацким вопросом но интересно сколько стоила эта машинка?

 

235 т.р.

[klr650]

Да цена тут ваще не причём . Машина то продавалась как исправная ...

[Dev78]

Могли перед продажей в двигатель залить трансмиссионное масло =))) давление выросло, лампочка потухла…..

[4y6auc]

Если разобрать вовремя двигатель можно существенно сэкономить, бывает что и вал не надо растачивать, если вкладыш не провернулся , и т.д. !

 

Огромный объем работы по разбору/сбору и не точить. Смысл? Не так дорого стоит проточка.

Если не точить то новых вкладышей не на долго хватит.

 

Могли перед продажей в двигатель залить трансмиссионное масло =))) давление выросло, лампочка потухла…..

 

Не трансмисионное а скорей всего "волговское" М8 минералочку густую. Были случае когда в масло добавляли опилки. Давление возрастало, но не надолго, как раз на время продажи.

Можно еще кучу присадок залить...

[vert]

http://keep4u.ru/full/2009/07/29/96efff9dd...23568a7ca10/jpg

http://keep4u.ru/full/2009/07/29/db87f27ef...0bba34b5f2f/jpg

http://keep4u.ru/full/2009/07/29/573bcfb19...7cbf866e75e/jpg

это схемы из книги по м49 не знаю подойдёт вам нет.

Изменено 29 июля, 2009 пользователем vert

[Сергей ВХ19]

Ой, а разрешите поинтерисоваться у хозяина темы?

Когда лампочка давления масла начинает моргать, какая температура масла? или в Бегимоте нет датчика температуры?

Я бы начал с вентилятора, второе это уточнить почему низкая компрессия во 2-м цилиндре.

Выскажу несмелое предположение, из-за пропусков ВОСПЛАМЕНЕНИЯ, несгоревший бензин может смывать масленную пленку со стенок цилиндра, что ведет к снижению компрессии.

Думаю самый постой способ проверить, это залить во все цилиндры по 20 мл бензина, помаслать стартером и проверить компрессию во всех цилиндрах. Правда потом трудно заведется, т.к. компрессия упадет (порядка до 8-ми атм).

[klr650]

 

Не трансмисионное а скорей всего "волговское" М8 минералочку густую. Были случае когда в масло добавляли опилки. Давление возрастало, но не надолго, как раз на время продажи.

 

 

Што то ты там всё напутал и про М8 густое и про опилки ( это ваще из другой темы )

 

Про присадки согласен - можно так

[vert]

Согласен с650 от автола давление не подымится в движках 24 и как обороты низкие так лампа давления мигать начинает.А присадок бухнуть инедымит и давление вроде как в норме.

остаётся снять двигатель и разобрать проревизировать обидно правда мафынку купить и цена не маленькая и зазада.У на тута Берлинго продавали 07года вроде пробег маленький но правда в поровозик попал ,по страховке отремонтирован (но во внутрь не заглянеш)просили 210 .

[m724]

Были случае когда в масло добавляли опилки. Давление возрастало, но не надолго, как раз на время продажи.

Можно еще кучу присадок залить...

 

опилки добавляли в редукторы заднего моста и кпп ,чтобы не шумели!

 

несгоревший бензин может смывать масленную пленку со стенок цилиндра,

залить во все цилиндры по 20 мл бензина, помаслать стартером и проверить компрессию во всех цилиндрах.

 

Бензин смывает масляную плёнку всегда и на любом работающем на бензине моторе, этого нет только при работе на газе и солярке ! В цилиндр можно залить 20 мл, но только масла а не бензина!