Турбина

[Бобер]

Из своего личного опыта - октавиа 1,8 Т (код двигателя AGU), 11 лет эксплуатации, пробег 185 т.км. (70% город, 30% трасса). Никаких турботаймеров и прочих приблуд. Работа турбины в норме. Масло с рождения использовалось только Mobil (до 130 ткм 0W40, после 130 ткм 5W40). Единственный ограничитель находится в собственной голове, который срабатывает следующим образом, что после длительной езды на высоких оборотах постоянно (примерно выше 2700 об\мин), либо подкатить к месту остановки примерно за минуту на оборотах ниже 1200-1300 в мин., либо не глушить остановившись сразу и дать поработать 30-60 сек. на холостых.

[Simple Dima]

Вот именно ограничитель в голове. Как масло на угар кончается!!!!! А потом подшипник на валу в турбине подраз.....ся, масло погнало во впускной, бешенный нагар на клапанах и в башке. Причем мужик понял неладное заехал , купил масло, долил, а потом с жалобой на потерю мощности к нам. Как у знали что масло покупал и доливал, когда движок собрал полез в багажник за секреткой(пока он бошку ждал снег выпал))))) переобуть на зиму, нашел там 4х литровую 5в40, а не 0в30. И то у него в 20000. А другая машинка с таким мотором катаеться. Кстати С5 больше с ЕВ10 не будет, ев сняли с производства. Будут ставить ЕР6ДТ. С августа возы уже с такими идут.

 

Пардоньте за качество фоток на телефон снимал. Клапана еще обшкрябал чучуть. И новая голова проверка на гермитичность. А то может кто-нибудь подумает что я болабол

[Uurasz]

А у нас же есть датчик уровня масла в движке, так что по-моему про... уровень сложно.

[omgf]

сколько нужно на холостых подержать ,чтобы турбина остыла при эксплуатации авто на трссе?

как быть с охлаждением на заправках?

[Van der FOG]

Если крутишь движок не более 3 тыс.об., то 1 мин. за глаза, с перестраховкой!

На заправках я теперь двигатель не глушу, а раньше ждал 15-20 сек.

[Бобер]

omgf, "Дастаташна адной таблэтки (в нашем случае - минуты)" .

 

Вы ведь не влетаете на заправку на скоростью 100-120 кмч и резко бьете по-тормозам, поднимая в воздух всю пыль, там скопившуюся? Если это Ваш случай, то тогда достаточно момента, когда пыль осядет вновь и тогда можно глушить.

В иных случаях к заправке можно подкатывать не давя на газ, на оборотах близко к холостым и этого будет достаточно.

Изменено 25 декабря, 2010 пользователем Бобер

[BARI]

Uurasz,

А у нас же есть датчик уровня масла в движке, так что по-моему про... уровень сложно.

Вот чему не стоит верить так это датчику БК. Щуп он совсем не заменяет! Приехал на 406 после пробега по югам (около 5 000 км) датчик показывал чуть меньше максимума. А по щупу почти 2 литра на доливку вошло. И на сервисе советовали особо не обольщаться его показаниями. Лучше перебдеть, особенно с турбиной! IMHO Изменено 25 декабря, 2010 пользователем BARI

[Бобер]

Согласен с BARI, полностью полагаться на датчик нельзя.

[Simple Dima]

И я с бари согласен, датчик может врать не слабо.

Кто как хочет тот так и ездит, цена вопроса фото с верху чуть больше ста тыщ, у официалов.

[Бес]

Что-то вы недопонимаете реакции датчика на падение уровня масла.... Поэтому Он у вас - ЛОХ...

Я конечно не в том разделе пишу - у меня С4, но тем не менее... Когда уровень масла по МАХ - БК пишет ОК.

Когда масла полуровня - БК пишет Чек ойл (проверь масло)

Когда масло менее полуровня, ближе к MIN - БК пишет СТОП, смотри масло....

 

Я полагаюсь на датчик...

В чём проблема ему не верить?

 

P.S. щуп каждое утро вынимаю....))))))))))))))

[Simple Dima]

Показания датчика кодируются под объем движка. На 1,8 с мах на щупе пишет проверить уровень, залазиешь в кодировки а там не 1,8 а 2,0 с завода, меняешь на 1,8 и все срост. Вот так он может мандить.

[Den2006z]

Всем привет, хочу поменять турбины (поставить по мощнее), что скажете по этому поводу? Как узнать какая стоит турбина и на какую можно поменять? Ну и всё что с этим связанно...

[С_Г]

Если хочешь побыстрее разбиться,то крути до отсечки на каждой передаче.

Главное,смотри,чтоб не в лоб кому-нить,а то безвинные люди пострадают.

[LUK]

Всем привет, хочу поменять турбины (поставить по мощнее), что скажете по этому поводу? Как узнать какая стоит турбина и на какую можно поменять? Ну и всё что с этим связанно...

 

Хе. Помощнее оно конечно хорошо. Но турбин одних мало. Цель какая мероприятия?

 

Какой двиг? Кто мозги перепрошивать после установки новой турбины/турбин будет (это основной вопрос)? Интеркулер может понадобиться побольше, какой, от чего, и где брать, определились? Готовы к тому, что возможно каты вырезать придется? Тормоза помощнее в комплект присмотрели(с этого надо бы начать)?

 

Пы.Сы. Я бы максимум на что бы решился- это занести денег Мушкетерам за перепрошивку. Все остальное- это эксперименты и не более того. Да и не совсем это тот автомобиль, чтобы так тюнить...

[Roma960]

Всем привет, хочу поменять турбины (поставить по мощнее),

 

Денис, а что привело к такому ходу мыслей, кто то подсказал?? Или был уже опыт?

[Den2006z]

С_Г, нда....вот лучше бы по теме ответили, а не строили умника из себя!

 

LUK, Чип тюнер есть, двигатель 1.6 THP 150, еще устанавливаю спортивный глушитель (раздвоенный), вот вопрос в турбине остался...на какую поменять... на счет интеркулера не определился вообще.... а на счет тормозов советуют поставить от каена (не знаю как все это будет выглядеть конечно).

 

Roma960, Машина супер, меня устраивает почти во всем, вот проблема в мощности (резвости)...

[LUK]

Cayenne, конечно, хорошо, но колодки потом не очень гуманно менять будет. :grin: Как тормозные диски под эти машинки на ситровскую ступицу полезут (разболтовка подходящая нужна)? Спортивный глушитель- это банка только или от даунпайпа все полностью? Под бОльшую турбину может понадобиться весь тракт заменить.

 

Опять же- прошивщик просто зальет абы что или готов "отстраивать" машину пару дней (обычно индивидуально шиться выходит где-то так, а это именно тот случай), и ответить, если не дай Бог вдруг крякнет чего после замены? Хрен знает. И таких "хрен знает" тут на каждом шагу.

 

Я бы, может, с Миниками лучше поговорил, что они делают с таким же двиглом, может опыт адекватной постройки у них есть. Лучше всего, если найдется уже "построенная" машина с этим мотором, проехавшая после тюнинга ну хотя бы тысяч 10-20.

[С_Г]

С_Г, нда....вот лучше бы по теме ответили, а не строили умника из себя!

 

Мне строить из себя ничего не надо.Я окончил вуз по двигателям уже настроился их и на стенде и в гонках их понагонялся.

А если ты не понял,что тебе ответили совершенно по теме,то я не виноват.

кратко:

1."Спортивный" глушитель-развод лохов.

2.Замена турбины-видно для поднятия давления на впуске-это требует уменьшения степени сжатия в цилиндрах,изменения прошивки и испытания на стенде-иначе,скорее всего практически гарантированный прогар поршней.

3.Значительные (замена турбины-это очень знвчительные )изменения в современном двигателе,а тем более турбированном без стендовых испытаний-детсад и глубокая дремучесть.Охота быть козлом-ваше право.

Изменено 5 февраля, 2011 пользователем С_Г

[LUK]

С_Г, ну насчет "очень значительные"- это немного перебор :grin: ставят же люди какую-нить VF41 вместо TD04 и катаются себе на стоковых кишках, ну шьются естессно, чип-выхлоп-насос итд. Степень сжатия тоже как бы не трогается при этом, нутрянка-то, повторюсь, вся сток.

 

Пы.Сы. Кстати сказать, сначала парню по делу действительно не ответил.

[С_Г]

То что кто-то катается-вполне верю,колеса от этого не отваляться,а на счет всего остального-повторюсь-детсад это,если нет стенда.И спорить по этому поводу бесполезно.

[Бобер]

Проще взять соответствующую тачку, чем заниматься этим колхозом, мастерить из тазика космолёт.

[Roma960]

{cut}

Бобёр, иногда сам процесс доставляет удовольствие в первую очередь...

[Den2006z]

Нда... С_Г, бобер, вы если не хотите подсказать, то зачем вообще лезть в эту тему, создайте себе другую.... и обсуждайте там людей которые хотят сделать себе машину ближе к идеалу!!! Ром на счет спортивного глушителя я разговаривал со спецами, сказали что выльется в 40 штук на два выхода (что бы не орала как на 10-ках, т.е. тихая) прибавиться 5 лошадок, после чипа еще 30, ну а вот на счет турбин это тяжелый вопрос....

[С_Г]

Подсказываю: 2 глушителя вместо одного на 4 цилиндровом движке запросто может уменьшить максимальную мощность.

[leonn_c5]

С_Г, это если два независимых тракта будут прям от двигателя. А так чисто понт..