Замена конденсора кондиционера

[Олегович]

По идее должен подойти старый датчик давления.

У твоей машины сейчас система пустая?

Откручивай датчик и примерь  на новый конденсор и останется ли золотник открытым , а штуцер старого конденсора заклей герметиком или после примерки прикрутишь датчик обратно.

Ниппель можно и нужно выкрутить перед установкой датчика давления, а может в самом датчике есть пимпочка по типу как у наконечника шланга автомобильного насоса, свой датчик дотошно не не изучал.

Кста, где то недавно отписывался, что когда муфта не включена, вал компрессора все равно проворачивается при работе двигателя, так что насосать грязь в систему элементарно может.

На моей прохудился короткий шланг между компрессором и конденсором, алюминиевые трубки на обеих концах шланга под металлическими прижимами подгнили (разные металлы + нет стабильной массы алюминиевых трубок + температура + дорожные реагенты) . Шланг снял для ремонта, заткнул затычками компрессор/трубку обратки/конденсор, через день обнаружил - нет затычки на выходе компрессора, заткнул еще раз  - опять потерялась. Не поленился, заткнул пальцем, двигатель работал на холостых, с выхода компрессора чуток поддавливало. После этого решил мыть всю систему, сам разобрал/дефектовал компрессор и отдал компрессор для замены сальника вала+сборка+проверка.

[Базилио]

Заглушки у меня были прижаты сверху металлическими скобами. Без гаечного ключа они не снимутся.Штуцер я не трогал, прикрутил на него старый датчик давления. ( машина 2008г ) новый радиатор -AVA CNA5173D

[trmntr]

  В 25.06.2019 в 21:18, Олегович сказал:

У твоей машины сейчас система пустая?

Показать  

практически да...

 

  В 25.06.2019 в 21:18, Олегович сказал:

На моей прохудился короткий шланг между компрессором и конденсором

Показать  

у меня прохудился радиатор непосредственно за двигателем вентилятора...

 

  В 26.06.2019 в 02:47, Базилио сказал:

Заглушки у меня были прижаты сверху металлическими скобами. новый радиатор -AVA CNA5173D

Показать  

такой же и у меня радиатор. но никаких скоб на заглушках нет

[Олегович]

ТРМНТР, тебе еще придется переставить шпильки для крепления трубок.

без снятия бампера

- снимает перемычку между фарами, ее все равно снимать придется

- а дальше по желанию: снимать или не снимать радиатор охлаждения движка (отклонить радиатор к двигателю можно, но удобней снять радик движка. больше места и меньше руки обдерешь.

[Олегович]

@trmntr, напрасно ты  заглушки с нового конденсора снимал, их надо снимать только перед монтажём трубок, это же касается и пробки фильтра-осушителя (если он не стоит в новом конденсоре)

[trmntr]

  В 26.06.2019 в 07:31, Олегович сказал:

напрасно ты  заглушки с нового конденсора снимал,

Показать  

да снял и поставил, не вижу проблемы :)

[Олегович]

заглушки стоят не только для защиты от грязи, первоочередное защита от влаги.

Для прикола найди в нете определение *парциальное давления*, влаги в системе не должно быть, иначе даже при правильной заправке ТРВ/испаритель может хрюкать при работе кондея.

[trmntr]

Заменил сегодня радиатор кондея, всё прошло вроде успешно), посмотрим будут ли утечки на заправке...

Напугали меня что нужно будет для удобства снимать радиатор двигателя, может и так, но я, похоже,  разбирал как-то по другому )

 

  Показать контент

 

  Показать контент

 

[trmntr]

  В 25.06.2019 в 21:18, Олегович сказал:

а может в самом датчике есть пимпочка по типу как у наконечника шланга автомобильного насоса,

Показать  

так и было

ситроен сервис ком мне "лапши" на уши трохи повесил. Смотрел по нему по своему вин артикулы всех уплотнительных колец (под датчик и два на штуцера), в итоге подошёл только один сальник, что на тонкую трубку которая к радиатору подсоединяется. На толстой трубке остался старый сальник, под датчик оставил тот что стоял с магазина. 

[Олегович]

  В 06.07.2019 в 16:25, trmntr сказал:

"лапши" на уши трохи повесил.

Показать  

Так же разбирался со ВСЕМИ уплотнительными кольцами. Пришлость таблицу составлять  по всем ОРR.

[trmntr]

  В 25.06.2019 в 21:18, Олегович сказал:

Кста, где то недавно отписывался, что когда муфта не включена, вал компрессора все равно проворачивается при работе двигателя

Показать  

Вчера ездил на заправку системы и перед тем как мастер подключился к машине шлангами, он нажал на заправочном штуцере клапанок и трохи начало шипеть, хотя система была полностью опустошена во время замены радиатора. Я спросил у мастера из-за чего это? Мол, что, вал компрессора как-то всё равно проворачивается во время работы двигателя? Он усмехнулся и ответил что нет, и добавил что просто фреон имеет такое свойство... (не уточнил какое именно), и что минимальные остатки в системе якобы сохраняются...

[Archer]

Вcе проще: два контура.

[trmntr]

  В 11.07.2019 в 11:37, Archer сказал:

 два контура.

Показать  

И?...

[Archer]

Что и?
С моей пользовательской точки зрения: в одном есть, в другом нету.
Давления недостаточно, не включается  муфта, фреон не покидает свой контур. В котором есть утечка - тот пустой.
Как-то так.

[Бес]

  В 12.07.2019 в 12:17, Archer сказал:

С моей пользовательской точки зрения: в одном есть, в другом нету.

Показать  

 

А выкачивают/закачивают по расчету количество как? 

[trmntr]

@Archer, ты просто не обратил внимание на то что я менял радиатор... система была опустошена полностью

  В 12.07.2019 в 12:17, Archer сказал:

фреон не покидает свой контур

Показать  

как это не покидает? весе контуры - это последовательная цепочка

  Показать контент

 

[Олегович]

  В 11.07.2019 в 11:37, Archer сказал:

Вcе проще: два контура.

Показать  

*Контур в механической и тепловой технике — замкнутая система трубопроводов и различного оборудования, насосов, теплообменников, арматуры и другого, промышленная тепломеханическая схема*.  

 

 

[Archer]

Закачивают всегда ПО ВЕСУ.
Дроссель и компрессор разделяют эти два контура(не было бы дросселя с компрессором - не было бы двух нипелей в системе.).

В одном происходит охлаждение сжатых газов, в другом эти же газы в меньшем давлении сами охлаждают.
Совать сюда схематические картинки - это верх мастерства ?

 

[Бес]

  В 16.07.2019 в 06:43, Archer сказал:

Закачивают всегда ПО ВЕСУ.

Показать  

 

Я про то, что в одном из контуров, по твоим словам, остается какое-то количество хладогена.

Как механик или сам аппарат узнает - сколько там осталось, чтобы добавить нужное количество хладогена/масла?

[trmntr]

  В 16.07.2019 в 07:01, Бес сказал:

остается какое-то количество хладогена

Показать  

Да ничего там не остаётся, лично убедился перед съёмом радиатора, в тонком и толстом патрубке был лёгкий пшик из-под золотника и всё, пустота.

 

Два штуцера сделано для того чтоб при заправке не нужно было продавливать через редуктор фреон/масло. А, возможно, он вообще только в одну сторону пропускает...хез

  В 16.07.2019 в 06:43, Archer сказал:

Совать сюда схематические картинки - это верх мастерства ?

Показать  

За живое зацепил...:)

 

  В 16.07.2019 в 06:43, Archer сказал:

Закачивают всегда ПО ВЕСУ

Показать  

Значит мне не докачали. На установке значение достигло трёхсот. 150 грамм сэкономил чел.... 

[Archer]

  В 16.07.2019 в 07:01, Бес сказал:

 

Я про то, что в одном из контуров, по твоим словам, остается какое-то количество хладогена.

Как механик или сам аппарат узнает - сколько там осталось, чтобы добавить нудное количество хладогена/масла?

Показать  

Аппарат все выкачивает, взвешивает, вакуум, потом обратно закачивается нужное количество.

[Archer]

Опишу ситуацию, что была у меня: предположительно травил радиатор кондиционера. Трубки все проверил - сухо.
Травил несильно.
Я поехал в кондиционерщику, полазили с ним вместе, пятно масла обнаружили, но не точное место(подозреваю, что вытекло за весну).
Залил он мне полную систему с маслом, сказал, потом глянем, как приедешь.
Катался я где-то недели 3 с рабочим кондеем. Холодил нормально. НО... каждое утро при включении компрессора было слышно, что хладогент "переливается" в пустую магистраль(звук, как камеру мощным компрессором накачиваешь). Через 3 недели муфта перестала щелкать. В итоге поставил новый радиатор(в предыдущем сгнил нижний ряд + визуально старому датчику давления пришел пушной зверек(заменил и его... скорее всего он и травил в сторону радиатора)).

Усё.

[Бес]

  В 16.07.2019 в 07:37, Archer сказал:

Аппарат все выкачивает, взвешивает, вакуум, потом обратно закачивается нужное количество.

Показать  

 

Т.е. если не аппарат, то при одном дырявом контуре из него убегает фреон, а, второй остается герметичным? 

  В 12.07.2019 в 12:17, Archer сказал:

фреон не покидает свой контур. В котором есть утечка - тот пустой.

Показать