Замена конденсора кондиционера

[Andron75]

Не знаю, с бензинками не знаком, но на дизеле это делать не надо (можно отвести в сторону, место позволяет). Единственно что менял сразу с радиатором кондея это резиновые упоры сверху, и втулки снизу. Правда продаются только в оригинале, брал на эксисте ( тогда в РБ он еще был), ну и стоили они довольно не дорого. На счет авы был выбор, купил тот где люминя больше было практически на килограмм))).

[trmntr]

А что там за уплотнительные кольца надо докупать еще? Какие-то нестандартные.... Пишут, что дорогие, зараза... Номер есть у кого? 

вроде нашёл 6460 AY, но почему-то я его не вижу на картинке сервисбокса

А датчик давления стоит новый брать или можно со старого радиатора без его поломки перекрутить на новый радиатор?

[Archer]

Я перекручивал.

[Олегович]

В 22.05.2019 в 11:00, trmntr сказал:

вроде нашёл 6460 AY, но почему-то я его не вижу на картинке сервисбокса

лучше смотри в онлайн-каталоге

[Archer]

Может кто ниссенс ставил?

Как он ходит?

[Бес]

Ниссены нормально ходят.

[Andron75]

Мне на ту пору тоже  советовали ниссенс ставить, но по совету человека  который кондеями занимается купил аву. Тот сказал обратить внимание на вес радиатора, чем больше тем лучше. Кстати датчик я менял (новый денсо), старый некорректно работал. Благо хладагент на халяву есть). На счет колец, кто этим профессионально занимается все есть в наличие. 

[Олегович]

17 часов назад, Andron75 сказал:

Кстати датчик я менял (новый денсо), старый некорректно работал.

К слову из своего опыта.

После промывки конденсора встал вопрос об установки обратно старого датчика, в наличии не было новых колечек для датчика. Поставил старый датчик на синий анаэробный фиксатор резьбы, Три года полет нормальный.

ЗЫ. А лет ...дцать назад на *этот же синий* ставил шпильку между 3и4 цилиндрами  для крепления коллекторов к ГБЦ мотора уфимского завода. Отверстие с резьбой под шпильку было не  глухое, после прогрева по резьбе подсасывало воздух и движок начинал подтраивать, а на газу вообще неустойчиво работал на холостых.

Если нечаянно поцарапали на трубках/конденсоре/компрессоре и других деталях места установки уплотняющих соединения *резиновых колец* нужно воспользоваться высокотемпературным герметиком (желательно безкислотным), в этом случае заправлять систему только после *затвердевании* герметика.

[trmntr]

Получается, новый радиатор кондея продается "голый" без уплотнителей? 

[Олегович]

Да, и в оригинале резинки ставятся на трубках.

А вот влагоуловитель уже должен стоять в конденсоре.

[trmntr]

Ё-моё, обчитался отзывами я об этих АVA и Nissens...  Отзывы неоднозначные. Понял одно - всё Китай. Кому-то везет и радиатор стоит годами, а у кого-то в течение нескольких месяцев уже сопливится...

 

А тогда какой бренд скрыт под видом оригинала?

 

[Базилио]

У меня заводской Valeo. 

[trmntr]

В 25.05.2019 в 14:57, Олегович сказал:

А вот влагоуловитель уже должен стоять в конденсоре.

как он выглядит? сегодня забрал с магазина конденсатор

[trmntr]

В 22.05.2019 в 12:01, Archer сказал:

Я перекручивал.

сюда вместо золотника или как?

 

 

или мне не то продали?

[Олегович]

Снимешь свой датчик давления, сразу увидишь.

Ничего утверждать не буду. Вроде на моей металлический штуцер вкручивался в бобышку, а потом на штуцер прикручивался датчик давления

[trmntr]

1 час назад, Олегович сказал:

Вроде на моей металлический штуцер вкручивался в бобышку, а потом на штуцер прикручивался датчик давления

А как бы это уточнить не разбирая пол машины? Вдруг еще придется ехать менять радиатор... Меня смущает золотник который стоит в этом штуцере...

[Олегович]

18 часов назад, Олегович сказал:

металлический штуцер вкручивался в бобышку

.... конденсора.

Уточнить - только *скрутив* датчик давления с конденсора, больше никак. Сам понимаешь, у меня система заряжена, шевелить датчик нельзя.

Рожковым ключиком (кажется на 8мм) удерживать шестигранник под датчиком, датчик откручивать другим ключом. 

[Базилио]

По-моему в прошлом году я ставил такойже радиатор кондиционера. Штуцер с зелёным колечком ( на фото) я так понимаю  это клапан чтобы не терять фреон при необходимости замены датчика.Его я не стал менять. Год уже работает. Старый лежит в гараже, если надо могу посмотреть

[Олегович]

2 минуты назад, Базилио сказал:

Штуцер с зелёным колечком ( на фото) я так понимаю  это клапан чтобы не терять фреон

Не может быть в этом штуцере клапана, от слова *совсем*. Нигде в автомобилях и других видах кондиционеров клапаны перед датчиком давления не ставятся. 

Если исходить из твоей *теории*, то при отсутствии фреона в системе давление *в датчике* останется, рассуждаем дальше, давление в системе при работе кондея меняется в зависимости от степени охлаждения конденсора и вторая скорость вентилятора радиатора после включения тогда бы не выключалась. 

[trmntr]

9 минут назад, Олегович сказал:

Не может быть в этом штуцере клапана,

тогда зачем он там? 

Спойлер

написал сообщение Арчеру, но он пока молчит. ведь писал что перекручивал, значит может пролить свет на этот момент

 

[Олегович]

 

7 часов назад, trmntr сказал:

тогда зачем он там? 

такова конструкция датчика давления, он *накручивается* на штуцер, в датчике присоединительная внутренняя резьба.

- дешевле в изготовлении

- меньше длина

- самое главное - штуцер вкручивается один раз и при необходимости его можно поменять пару раз (сажается на эпоксидный клей/герметик или на анаэробный фиксатор резьбы)

- Никогда в дюраль не затягивают сам *болт*, делается шпилька и её *тянут гайкой*.

Кста, а штуцер на новом конденсоре дюраль или металл? Проверь магнитом, по фото непонятно, бобышка и штуцер покрыты краской. Может на этом конденсоре штуцер под датчик давления выполнен заодно с бобышкой?

ЗЫ.  на своей когда мыл систему, я нечаянно стронул штуцер.

Пришлось выкручивать из конденсора и очищать резьбу в конденсоре от остатков клея/герметика, потом штуцер выкрутил из датчика для замены колечка.

НЕТ в штуцере клапана.

 

Изменено 25 июня, 2019 пользователем Олегович

[Базилио]

Вопрос — как заменить датчик давления и не потерять фреон ?? Кстати - новый радиатор ( как на верхнем фото ) был или под небольшим вакуумом или небольшим давлением газа - при откручивании заглушек отверстий ( куда вставляются трубки ) был характерный  звук. Взавтра посмотрю в гараже

[trmntr]

7 часов назад, Олегович сказал:

НЕТ в штуцере клапана.

как это нет, видно же что стоит золотник

Спойлер

7 часов назад, Олегович сказал:

а штуцер на новом конденсоре дюраль или металл?

магнит не берёт

1 час назад, Базилио сказал:

был или под небольшим вакуумом или небольшим давлением газа

это вы пошутили? там эти заглушки чтоб туда мусор не попал, они на соплях держаться...

[Олегович]

1 час назад, trmntr сказал:

как это нет, видно же что стоит золотник

сейчас золотник виден на фото, на моей просто металлический переходной штуцер, поздравляю, что-то изменилось в конструкции в лучшую сторону.

убедись, когда будешь ставить датчик давления, что золотник останется в открытом состоянии, иначе.....

[trmntr]

7 минут назад, Олегович сказал:

что-то изменилось в конструкции

Так вот это и есть ключевой момент: подойдёт ли старый датчик давления на этот новый радиатор....:)