Задние барабанные тормоза

[theman]

Когда у меня были проблемы с автомобилем СИТРОЕН Xsara, потекли задние тормозные целиндры, а заказать - это процедура долгая, пришлось воспользоваться опытом с автомобилем Рено.

Так как полностью заменить тормозные целиндры от Ваза требует боработок в конструкции, было опробыван вариант замены тормознх поршней (тупо купил Вазовский тормозной целинтр и разобрал), а корпус оставить родным.

 

Вазовские торшиньки встали в родной корпус как там и были, и ковсему французская система разводки колодок совсем не нужна, так как поршеньки Вазовские оборудованны стопорной пружинкой для фиксации. С доработкой проездил почти год, подтеков нет, тормоза заботали эффективно, не хуже родных, а цена гораздо ниже...

 

Во всяком случае если в дороге будут проблемы, Вазовские поршеньки найти можно, и ремонт занимает минимум времени.

 

Удачных вам дорог.

[BarON]

Всем доброго времени суток! Сегодня с попробовали снять тормозной диск (барабан) на Ксаре. Сняли колпачёк, открутили гайку, но барабан не сходит, нужно свести колодки - пробовали пробовали - ничего не получается, хотя сам он достаточно свободно ходит. Как именно свести колодки, и может есть еще какие траблы при снятии?

[tif]

Всем доброго времени суток! Сегодня с попробовали снять тормозной диск (барабан) на Ксаре. Сняли колпачёк, открутили гайку, но барабан не сходит, нужно свести колодки - пробовали пробовали - ничего не получается, хотя сам он достаточно свободно ходит. Как именно свести колодки, и может есть еще какие траблы при снятии?

 

Если есть отверстие в барабане или в защитном кожухе, то можно попытаться покрутить шлицевую гайку на распорке G в сторону конца распорной вилки, с помощью плоской отвёртки. Тем самым уменьшив длинну распорки.

ЗЫ Если конечно такая гайка на Ксаре есть (у меня-то дисковые).

[mr_ksv]

Всем доброго времени суток! Сегодня с попробовали снять тормозной диск (барабан) на Ксаре. Сняли колпачёк, открутили гайку, но барабан не сходит, нужно свести колодки - пробовали пробовали - ничего не получается, хотя сам он достаточно свободно ходит. Как именно свести колодки, и может есть еще какие траблы при снятии?

 

Может пригодится http://ifolder.ru/12969835

[BarON]

Ребят, всем огромное спасибо!

И ручник в салоне отпускал, и гайку через отверстие для колесного болта крутил, все равно не получалось.. Помог молоток и деревяшка))) все снялось. Заменил колодки, тормозные цилиндры.

При регулировке ручника такое ощущение, что одна сторона схватывает сильнее, чем другая. Как это можно отрегулировать, ведь в салоне гайка регулировки ручника толкает планку сразу с двумя тросиками? Разводить через отверстие для колесного болта гайку?

Изменено 6 июля, 2009 пользователем BarON

[m724]

Помог молоток и деревяшка))) все снялось.

При регулировке ручника такое ощущение, что одна сторона схватывает сильнее, чем другая. Как это можно отрегулировать, ведь в салоне гайка регулировки ручника толкает планку сразу с двумя тросиками? Разводить через отверстие для колесного болта гайку?

 

Всё снялось.а благодарность где??? С ручником так: сначала разведи колодки , через отверстие в барабанах чтобы они немного цепляли ,а потом уже из салона доведёшь !

[Саша123]

после замены задних колодок не работает ручник вообще, я саморегулятор до конца ослабил , может быть из за этого ?

[ANDREIFOX]

Попробуй на небольшой скорости резко тормознуть, регуляторы должны сами выставить зазор и трос натянется, у меня после замены, с неделю ручник в нормальный режим пришел.

[CITROEN XSARA]

Подскажите номер неоригинала задних тормозных колодок под барабаны вин 36030820 первая ксара 1.4 мкпп без кондея. в эксисте Устанавливалось два вида колодок необходимо знать внешний вид)Citroen/Peugeot 4241.E5 ...4241.L4

[sokol69]

нужно смотреть что за система тормозная ... на суппорте переднем должно быть написано

просто сам недавно заказывал по вину дает 2 варианта

[tif]

4241.L4

 

для тормозной системы Bosch, Bendix

4241.E5

 

для тормозной системы Girling, Lucas

Надо предиляться с установленной системой на машине.

[ANDREIFOX]

размеры колодок обеих номеров, абсолютно одинаковы, так что любой из этих номеров можно брать и ставить, но разница есть.

 

4241.L4 идет без рычага стояночного тормоза, нужно будет переставлять со старых.

4241 E5 идет с рычагом

Изменено 13 марта, 2013 пользователем ANDREIFOX

[CITROEN XSARA]

Возникла проблема в разборе барабана.Отверстия чтобы свести колодки нет. Наружная часть барабана не снимается.Ручник не работает, педаль тормоза провалилась.Решила купить комплект пружинок и Регулятор задних колодок 3000 руб за штуку. Вопрос в том, что нужен ли новый регулятор?Если все разобрать 5 дней придется ждать регулятора,а сразу по 3000 руб два регулятора дорого брать.

[ANDREIFOX]

не снимается из за вырработки в барабане, крути, тяни, снимется -потом и выводы, может там всё в прекрасном состоянии, зачем переплачивать.

[Михаил 83]

если родные пружины в хорошоем сострянии- то лучше оставить родные пружины, они по качаству будут 100% лучше. И если есть возможность отдайте барабаны токарюлпускай снимет кромку и шлифанет их. В сто раз удобнее будет одевать. Я вот недавно минял колодки и так делал. Уже проехал пару тысяч колодки притерлись и оттормазывают на 5. Главное толкового токаря найти-толковый будет в курсе ). А то там максимум 1-1,5мм снимать надо.

[vas19791]

И если есть возможность отдайте барабаны токарюлпускай снимет кромку и шлифанет их. В сто раз удобнее будет одевать.

 

Можно и обычной шлифмашинкой кромку снять.

[Михаил 83]

всетаки человек который этим занимается всетаки сделает на спец станке получше.

[CITROEN XSARA]

Выработка на барабанах была очень большая. Флифанули машинкой очень быстро внутреннюю часть барабана.Заменили задние колодки(задние колодки были три штуки новые,а четвертая оторвана.) Регулятор,пружинки были в норме.Одели барабаны и чудо тормоза как с салона новые.

Изменено 30 марта, 2013 пользователем CITROEN XSARA

[Zerg]

Рассыпался и пережевался в труху "механизм регулировки тормозных колодок" детальки F на рисунке. Когда глянул цену, оказалось только в оригинале и стоит больше 3000р. (это за 2 пружинки!). Отсюда вопрос, можно ли обойтись без него, или может еще кто предложит варианты.

[tif]

Zerg, ВИН напиши.

 

ВИН нашёл. Действительно дороговато.

[ANDREIFOX]

за 1300р. номер в экзисте WPS 1.1114

или на Кирова в Тарантуле за 750руб. http://www.1001z.ru/search.html?article=WPS11114&search.x=17&search.y=12&sort___search_results_by=final_price&g=1&smode=A2&term=

[Zerg]

Большое спасибо, но этот механизм для тормозов без АБС, а для 207 с АБС тот же номер, что и для моей выдает за 3000 с лишним. По картике конструкция отличается(. Отсюда такой вопрос, будет ли эта фигня в полном ремкомплекте (номер 4 на рисунке), в который входят цилиндры, колодки и пружины. Цена неоригинального полного ремкомплекта сравнима с ценой на ориг. ремкомплект механизма авторегулировки. Судя по фотке вроде входит, но какой то он там другой.

Изменено 21 апреля, 2013 пользователем Zerg

[ANDREIFOX]

WPS 1.1114 вот так выглядит

[Zerg]

Вот именно эта хреновина, кстати, цела осталась, перемололись только детальки под буквой F. Но сегодня прошел техосмотр без них, на роликах все было как надо, так еще есть время поискать. Был в командировке в Москве на днях, заглядывал на Поморку, там не оказалось.

Оффтоп: в Отрадном смотрел новые модели, DS 4 и 5 конечно вообще красавцы, были бы еще полноприводными, хотя бы без блокировок цены бы им не было. Осталось только заработать лимон :cray:

[ANDREIFOX]

Подвернулся тут фотоотчет по ренухе... но в целом все как у нас... может кому сгодиться http://www.renault-symbol-club.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=4332#p41699