Мойка движка

[Nat]

+1. Особенно прикольно когда девушки пишут что совсем не будут мыть мотор, чистоплотность если есть,то она во всём !

 

А хамить и переходить на личности совсем необязательно.

За своей машиной слежу всегда, а не "убиваю" до конца как некоторые, пока не встанет и больше не едет с чистым двигателем.

С мастером, у которого я обслуживаюсь у меня прекрасные отношения. и я ему полностью доверяю.

[Paulus]

Млин.. смотрим все внимательно пост №24.

[citrc2]

Мыл Рено-Меган китайским керхером ,ничего не закрывали и ничего не продували , завели и всё в норме, просто если в машине ,под капотом что-то заливает,то нужно найти и устранить неплотности, а так что это за машина если на ней в дождь нельзя ездить и в лужу не дай Бог попасть ! существуют составы ,простейший ВД-40 ,разберите и пробрызгайте все разъёмы или смажьте литолом и всё будет, по крайней мере должно быть в норме !

 

Вам просто повезло - по всей видимости был другой двигатель, чем на Лагуне.

И Вы не поняли - вода протекла сверху в свечные колодцы - там такая

конструкция. Литолом уплотнители катушки смазывать нельзя - существует специальная

высокотемпературная силиконовая смазка у Рено для этих целей, весьма дорогая. На первых выпусках

машин она не применялась, только потом ее стали рекомендовать.

Разъемы тоже смазывать литолом нехорошо - их резиновые уплотнители

не рассчитаны на обычные смазки. И разбирать и смазывать

все подряд разъемы перед мойкой двигателя слишком сложно -

там разъемов не один десяток. Хотя согласен, иногда это

делать полезно, особенно на французских машинах так как

они славятся ненадежной электрикой.

А мытье Керхером и дождь совсем разные вещи - машина не подводная

лодка, чтобы под водой ездить. Если лужа глубокая, то лучше

в нее не попадать, а то можно и гидравлический удар двигателю

обеспечить.

Изменено 24 июня, 2009 пользователем citrc2