Ремень ГРМ

[dimsel]

Добрый день, почтенная публика. Подскажите, пожалуйста, если на движке 1,8 бензин провернулся ремень ГРМ, то что, капец клапанам? ОДшники сказали что всё, готовьте 48тыс.руб, через 3 недели может сделаем... Но можно не через кассу, за нал, тогда 40 и сделаем за 3 дня. Правда, без гарантии. Я покачто в трансе. :shok:

 

 

+9% за создание повторной темы. Airborn

Изменено 8 октября, 2010 пользователем Airborn

[m724]

dimsel, Надо смотреть и пробовать ! То же самое сказали ОДэшники одному моему клиенту, мотор правда у него 1,6 ,16V, так вот после визита ко мне машина ходит без переборки головки !

[dimsel]

{cut}

+9%

А разве можно определить загиб клапанов, не разбирая движок? А почему официально 3 недели, а слева - 3 дня?

Изменено 8 октября, 2010 пользователем Airborn

[tif]

А почему официально 3 недели, а слева - 3 дня?

 

Прикольно, :haha: , наверное любой школьник сможет ответить на этот вопрос: "потому что коррупция у нас, дядя"

А по поводу клапанов, то не обязательно все загнуло и загнуло ли... Отсюда и цена уменьшится. Обратись к m724, он же тоже с Мытищ, совсем рядом и занимается ремонтом.

Изменено 8 октября, 2010 пользователем tif

[dumalka]

Ну вот и решился на замену ГРМ т.к. на 107000 визг появился.Думаю-помпа, поэтому к ремням

GATES 5750Q9 и 5750Q7 ролики IPD S-531 IPD S-949 добавилась помпа HEPU P-813.Решил установить на двиг ролик-автомат(у меня старый с ручным натягом) поэтому по совету Уважаемого m724 взял и новую

шпильку 080655.Ко всему добавил ремень ГРМ GATES 5575XS (в каталоге увидел что к новым двигам с автоматом идут ремни на 104 а не 108 как у меня)

При разборке оказалось,что помпа готова пережить машину,а визжат ролик ГРМ И ролик-натяжитель ГУРа.

Вставил новую шпильку ролик автомат влился как родной(СПАСИБО m724),а ремень вставать не хочет.

Новый ролик такого же диаметра а ремень маловат.Посмотрел в каталог,а там на новые двиги с автоматом шестерню распределительного вала ставят не на 42 а на 38.Вот и разница. Поставил старый ремень(тоже очень хорошо выглядит - ни одной трещинки, не то что у ремней навесного) так прижим в максимуме,а ремень не в натяге - растянулся.Пошёл взял родной 5175XS на 108 и думаю - ну прижим улучшится,а дальше со временем когда растянется ждать слёта(ЕЩЁ НЕ СТАВИЛ ОТЛОЖИЛ ДО ЗАВТРА)

Вот и думаю может шестерню новую поставить на 38(если только правда он один что из нововведений в двиге) или ремень взять на 106 107 или я зря заморачиваюсь и завтра новый 108 встанет как влитой

P.S. Выбирая ремни для навесного увидел что ремни с разной маркировкой подходят под один каталожный номер

4PK845 4PK855 5750Q9 96 019 294

Может и у ГРМ есть разная длина при одинаковом колличестве зубьев ведь растягиваются со временем они скорее всего в межзубьевом пространстве

Что скажут Уважаемые Гуру

Изменено 9 октября, 2010 пользователем dumalka

[m724]

dumalka, Ремень надо ставить 108 !

[dumalka]

Поставил 108 и как предполагал натяг на максимуме(нормальный натяг не выставишь - проходит эту точку)

Посмотрел на старый ролик, у него и шпилька толще и расброс натяга шире - вот и ответ почему на новые стали ставить не только новый ролик но и шестерню на 38(а также вал другой).Получается что новый ролик не имеет таких широких настроек натяга как старый(старый ремень наглядно показал это), значит степень износа стала зависить не от качества ремня, а от момента когда у ролика закончится запас по натягу(пройдёт точку MAX).После идёт слёт и рукопожатие.Наверное поэтому производитель уменьшил сроки замены ремня(за удобство надо платить чаще).т.к у меня в сервисной(на французском) замена через 120000.

Теперь о главном хотел бы спросить - НЕ ЗАВОДИТСЯ

Стартер крутит как-то легко с другим звуком без вспышек(иногда проскальзывает).На передаче стартер машину толкает..Думаю может точки сбил(когда стал разбираться нашёл ещё одну на 8 часов)

Наверное нестандартный для этого двига ролик-автомат сбил зажигание на несколько зубьев.

Интересно а на сколько зубьев вверх вниз можно экспериментировать без ущерба

Думаю надо выставлять зажигание по ВМТ 1 свечи

Всякое в голову лезет нехорошее

Изменено 9 октября, 2010 пользователем dumalka

[tanya84]

Собираемся купить на замену комплект ГРМ. По наклейке, на машинке в Германии менялся ГРМ на пробеге 104 тыс. Сейчас - 154 тыс.

 

1. Примерно когда менять (в наших условиях рекомендовано через 60 тыс., но стоит родной ситроеновский, тем более в Германи ставленный).

2. Какого производителя желательнее брать (одного, или можно скомплектовать разных - ролики и ремень) из расчета цена-качество.

3. Какого производителя избегать вообще или в частности.

 

Спасибки

[vov4ik]

Ну вот уже 115 т.км на 1.9 диз :big_boss:

Начал рассыпаться шкив коленвала . :aggressive:

Принято решение замена всего г.р.ма и привода навесных агрегатов. :rtfm:

Все запчасти в Эгзисте. :offtopic:

Новый шкив к/в Феби без демпфера :nono: и разваливаться там нечему!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :pardon: :yahoo: Ура!!!!

У меня на старом пол шкива резины.

Изменено 18 октября, 2010 пользователем vov4ik

[m724]

vov4ik, Код запчасти шкива ?

[vov4ik]

28525 Febi Шкив насоса водяного

Зашифровали демоны!!!!!!

Изменено 18 октября, 2010 пользователем vov4ik

[tanya84]

кто подскажет разницу в комплектах contitech Артикул № CT1065K1 и Артикул № CT1065K3.

[tif]

В этих комплектах разные диаметры и ширина роликов.

[vov4ik]

Вчера поменял Г.Р.М.

Заменил шкив, на малых оборотах всёровно "колбасит" натяжной ролик. :angry:

[m724]

vov4ik, Натяжной ролик -биение допустимо в разумных пределах ! Нижняя прямая ветвь ремня вибрирует ?

[=Андрей=]

Встречайте новичка на Клубе и сразу вопрос к m724...

 

Berlingo 1.6i (2004 рестайлинг) сколько у Вас стоит замена ГРМ с помпой и т.д.?(запчасти Ваши).

Спасибо!

[vov4ik]

vov4ik, Натяжной ролик -биение допустимо в разумных пределах ! Нижняя прямая ветвь ремня вибрирует ?

 

На малых оборотах видно что ролик "живой" а прибавляешь обороты встаёт неподвижно.

Ролики новые, генератор махнул летом, кондей крутится без заеданий, ну и гидрак исправный.

[m724]

=Андрей=, ответил в личку !

 

vov4ik, То что ролик вибрирует это в допуске, а вот если ремень вибрирует то надо искать неисправности в навесном (подшипники,шкивы и т.д.) , у меня из-за генератора вибрировала прямая ,нижняя ветвь ремня !

[nervous]

а кто подскажет можно ли купить один ролик без ремня ибо ремень имеется )))

[m724]

nervous, Можно !

[tanya84]

Как писали ранее, планируем вскоре менять ГРМ (пробег 154 тыс. при замене 104 тыс. последней). Что конкретно в нашем случае надо будет менять? Ремень самом собой. А ролики? Оба или какой именно?

[m724]

tanya84, Лучше оба ролика и помпу, но если есть ограничение в средствах, то смотреть по состоянию узлов, а помпу заменить обязательно у меня потекла на 171 тык. !

[tanya84]

что за помпа, поподробнее? У нас 1.6 16V бензин. В какой сфере при покупке искать?

[leukhin]

tanya84, Напишите вин,я вам парт номер скину.Если мотор TU5JP то натяжной ролик № 0 829.C8 Ремень № 0 816.H6 обводной(направляюший ролик) № 0 830.62

Помпа вот эта,но нужно смотрет по вину № 1 201.E4

Изменено 26 октября, 2010 пользователем leukhin

[m724]

tanya84, 65920