дорожный просвет на Xsara N1

[Junkiee]

Кто нибудь подскажет каков дорожный просвет на Xsara N1

[tif]

Кто нибудь подскажет каков дорожный просвет на Xsara N1

 

150мм при стандартной комплектации и не нагруженном.

[Luconbka]

Всем привет!Очень хочется увеличить просвет приблизительно на 5 см.,возможно ли и скока может быть по деньгам!?

[KLAm]

Всем привет!Очень хочется увеличить просвет приблизительно на 5 см.,возможно ли и скока может быть по деньгам!?

 

на 5 см))))ого)))это уже прям "ЖИП"будет)))

[Luconbka]

))))ну хорошо ...ну на скока можно тогда

, на пару!?

[m724]

))))ну хорошо ...ну на скока можно тогда

, на пару!?

 

Пять много наверное будет,а вообще-то смотреть нуна, от этого и цена зависит ! На 2-3 см это реально ,около 4 тыр. примерно !

[Dzimao]

Сзади переставляются торсионы на высоту, кратную 2см. Но есть шанс, что сервисмены найдут люфт и скрип в подшипниках, и бла-бла-бла ездить так дальше нельзя, а это полная разборка балки и другие деньги (не 3 а 15 тыщ например))) ).

 

Спереди - новые пружины могут добавить высоту.

 

ЗЫ Плюс шины с бОльшим профилем, тоже немалая прибавка

Изменено 12 июня, 2009 пользователем Dzimao

[m724]

Сзади переставляются торсионы на высоту, кратную 2см. Но есть шанс, что сервисмены найдут люфт и скрип в подшипниках, и бла-бла-бла ездить так дальше нельзя, а это полная разборка балки и другие деньги (не 3 а 15 тыщ например))) ).

 

Спереди - новые пружины могут добавить высоту.

 

ЗЫ Плюс шины с бОльшим профилем, тоже немалая прибавка

 

Всё возможно в этом мире!

[Luconbka]

Dzimao, мда.....проще купить джип)))))

Всем спасибо,кто откликнулся....

[KLAm]

Dzimao, мда.....проще купить джип)))))

Всем спасибо,кто откликнулся....

 

а зачем так поднимать тебе???часто за город ездишь что ли?

[Luconbka]

KLAm, Да..езжу часто загород..дороги ужасные...приходится ездить 20-40км/час...берегу ксару...а был бы просвет побольше устроила бы ралли))))ехууууууууууу Изменено 12 июня, 2009 пользователем Luconbka

[m724]

Dzimao, мда.....проще купить джип)))))

Всем спасибо,кто откликнулся....

 

Разница между Ситроеном и Джипом у Вас составляет 5-10 тыр.??? Вот это да !!!

[mr_ksv]

KLAm, Да..езжу часто загород..дороги ужасные...приходится ездить 20-40км/час...берегу ксару...а был бы просвет побольше устроила бы ралли))))ехууууууууууу

 

Это точно, если б надежность подвески напрямую зависела от высоты дорожного просвета... Принцип "больше скорость - меньше ям" переживет наверное только наш преславутый УАЗик (ну по крайней мере денег на ремонт меньше затрачивается), а все новомодные джипы, поверьте, будут легко разваливаться по нашим дорогам, если на них "жарить". Любой подвеске полезней проехать ямку на скорости в 5-10 км\ч, чем пролететь ее "на отбой" в 40-50 ....

[Rocas]

KLAm, Да..езжу часто загород..дороги ужасные...приходится ездить 20-40км/час...берегу ксару...а был бы просвет побольше устроила бы ралли))))ехууууууууууу

 

А если мозгом подумать?

Валилово на поднятой подвеске может привести только к одному закономерному результату - к кувыркам через крышу. Увеличение дорожного просвета ведет только к улучшению геометрической проходимости, которая обычно на 20-40 кмч уже неактуальна.

Если есть опасения за картер - надо ставить хорошую защиту. А вообще ксара - более чем высокая машина. Я тут давеча, в ходе овощения на ралли Белые ночи, перелезал через канаву. ОЧень порадовали джиповоды, которые обсуждали "как эти сюда заехали - у меня аж колесо вывесилось и дифф заблокировался?.." =)

Кстати, по грейдеру ксара валит отменно, ощущения только положительные. Разве что джоппа сильновато козлит на ямах. Один раз был неприятный момент из-за этого, но, к счастью, отловился.

[Dzimao]

А вообще ксара - более чем высокая машина.

 

Это наверно если нет штатных жёстких брызговиков, у меня под передними просвет сантиметров 10.

[Rocas]

Это наверно если нет штатных жёстких брызговиков, у меня под передними просвет сантиметров 10.

 

у меня оных нет. Но даже если есть - пофиг. Ну отламаются и хрен с ними =) На скорость не влияют, на внешний вид особо тоже. Если они жесткие пластиковые - это называется "неудачное конструкционное решение"

[sokolserjio]

Про высокую посадку у Ксары - это +100

Я в прошлом году в музей паровозов (это возле Переславля) ездил. Дорога, как после бомбежки. Я проехал, а жигули следом за мной на брюхо сели... Кстати, там я еще передние брызговики обломал...

[Luconbka]

вообщем из всего выше сказанного..я поняла одно,смысл делать выше дорожный просвет ..нету!либо УВАЗ..)))))и все будет ок!)))

Ну конечно можно заморочится..ну на эти деньги я лучше сделаю другие вложения в ксару....

[mr_ksv]

вообщем из всего выше сказанного..я поняла одно,смысл делать выше дорожный просвет ..нету!либо УВАЗ..)))))и все будет ок!)))

Ну конечно можно заморочится..ну на эти деньги я лучше сделаю другие вложения в ксару....

 

+1. Может некоторые посты были резковатыми...

Но поверьте - все сказанное забота о Вас, Ваших нервах, деньгах и Вашей машине. Просто увеличив клиренс, Вы бы превратили свою машину в "пацанскую", почувствовали свою "защищенность", начали бы гонять по нашим направлениям - и результат очевиден - в лучшем случае ППЦ подвеске...

В моем городе подъезд к дому, гаражу, даче - сплошное бездорожье - приходится ехать ОООчень медленно, практически переваливаясь через ямки... Зато все "шикующие", а в итоге гребущие днищем с удивлением оборачиваются...

[TIV]

Благо, уж на Ксаре-то, на 1 передаче, да на ХХ... Просто сказка :-)

 

IMHO, Ксару поднимать не стоит - итак неплохой просвет и снизу все аккуратно прибрано. Разве что посмотреть, не сидит ли попа ниже передка? Тогда - см. выше...

 

А профилем резины играть - неоднозначное решение. Штатная (для 2-й ксары) и так в арках плотно сидит... Куда же более...

[Rocas]

Да, я тут исполнял "подъем на холм" в выходные.

В субботу спустился к озеру. Перепад - метров 30, верхняя часть - с крутячком, узкая прокатанная дорожка средней ровности. В середине подъема - поворот категории что-то около 2. Внутри - пень, снаружи - камень.

К вечеру ливнем всё размыло. Фокус с 4х раз так и не заехал - соскальзывал по грязи на крутяке. Вытащили Нивой.

Дождь продолжал лить всю ночь, с утра решили выбираться. Я, если честно, не особо надеялся и сразу предложил загнать Ниву, чтобы дотаскивать верхнюю часть.

Однако, приметил, что нероврости, хоть и есть, но отломать об них что-нибудь сложно, ввиду достаточно большого просвета. Поэтому можно пробовать ходом. Основная проблема - это пенек и камень на повороте. Но риск - дело благородное.

В общем, выкрутив внизу первую до упора и вторую где-то до 80 пошёл на штурм. На повороте начало тащить наружу, пришлось приотпустить газ - машина, привычно вильнув задницей, ввинтилась и под ровный газ пошла дальше куда надо. Заехал с первого раза легко и непринужденно, побуксовав с означенных 80 до 15 наверху. Единственное, уже выше самого крутяка все-таки словил небольшую яму и получил ощутимый удар по передней подвеске. Но на то она и подвеска... А на запас по геометрии жаловаться не пришлось нигде =)

[Icechieff]

зачет)))

[Михаил 83]

Ребят кто напишет как поднять немного зад машине в гараже. вроди как ничего сложного где то читал. если кто то делал то очень прошу опишите все. Через неделю ехать за 600 км с 2 дядьками сзади... надо срочно приподнять заднюю подвеску. Зарание пасибки!

[Михаил 83]

ребят подскажите кто знает

[tif]

Михаил 83, можно переставить рычаги относительно торсиона на один зуб (поднимится примерно на 6см), но это в том случае, естли у тебя уже не на пределе стоят рычаги. Почитай в темах о задней подвеске.