слышен резкий удар по передней подвеске справа

[jawa888]

Сцепление трос. Я его проверю, но думаю дело не в нем. Сегодня разобрал стойку амортизатора, шток в нем ходи нормально без заеданий, вниз легче в верх гораздо тяжелее, люфтов тоже нет. А может ли быть дело в опоре амортизатора, она у меня немного деформирована, но не сказать что сильно, ее какбкдто повело чюток в сторону на фота вроде должно быть видно. И заметил такой момент, когда вставить в нее опорный подшипник, то он там просто болтается, то есть проста вставляется и все без усилий и там свободна держится. Подскажите ка должен себя вести амортизатор при нажатии и вытягивание штока? У меня нажимается гораздо легче, а вот вытягивается по тяжелее.

Изменено 3 марта, 2015 пользователем jawa888

[kraskapult]

 

 

нажимается гораздо легче, а вот вытягивается по тяжелее.

 

так и должно быть.

[jawa888]

А как насчет опор амортизаторов?

[kraskapult]

по хорошему надо бы поменять, коль уже разобрал. Надо на ценник глянуть.

[jawa888]

Я уже и собрал))))))))))

[kraskapult]

самый дешовый   Kleber    955руб.

M3627

[jawa888]

Ясно! Меня интересует может ли быть стук при такой деформации в моих опорах.

[kraskapult]

одозначно я  не могу ответить 

[Archer]

Клебер не самый дешевый.

Но по опыту он ходит лучше того же SNR.

 

А опоры однозначно на замену(по картинке вижу, что "повело ее").

Стук может быть при резких поворотах/кренах, трогании и торможении.

Когда опора подгулявшая, хорошо видно на чашке(потертости).

[jawa888]

У меня сильный стук при движении по мелким ямкам.

[jawa888]

в разрезе

[Archer]

Справа появился при резком трогании(чаще в горку) резкий металлический удар.

Грешу на умирающую правую полуось. Кто-нибудь сталкивался с таким?

Изменено 28 июля, 2015 пользователем Archer

[jawa888]

Возможно ДЕФОРМИРОВАННОЯ чашка пружины бьется а опору амортизатора, она изображена на рисунке сверху. А также обратите внимание зажата ли правая верхняя подушка ДВС. Именно сам шар. Бывает такое что он откручивается и болтается, соответственно происходит стук при ускорении, торможении двигателем, и так далее....

[Archer]

Точно не подушки. Это все было проверено. И не чашка.
Удар резкий, металлический и  только при трогании(при определенных условиях).

При торможениях и резких оттормаживаниях все ок.

[Shell]

Стук при трогании может возникать при открученной гайке нижнего крепления двигателя, износе маленького салейнтблока этого же крепления (вилки),разрыве верхней правой опоры двигателя. По неровной дороге(особенно "мелкая гребенка") стук может исходить по причине деформирования вехней опоры(как было описано выше), а также деформирования упорной верхней чашки пружины.(можно определить по царапинам от болтов верхней опоры).  Если разбиралась стойка, то следует обратить внимание на длину болтов крепящих верхнюю опору. У меня один оказался короче двух других - лучше завернуть там где они были. В моем случае еще оторвалась и нижняя чашка пружины, которая должна быть приварена к амортизатору(оказалась напрессована)

Вообщем устранив все вышеперечисленное наслаждаюсь тишиной в автомобиле.

[Nasos2015]

у меня на заднем сайленте с ухот нижний болт не держал.была разбита резьба.визуально сайлент цел.вот он и ходил там и постукивал.а так Shell правильно написал.причин может быть много.надо искать методом тыка.Дети в семьях ученых, в отличие от простых смертных, появляются методом НАУЧНОГО тыка