Замена рулевых наконечников.

[Непабло]

[warning]тема с фотоотчетом в техничке[/warning]

 

<VEB>,

Может быть и так: открутили гайку шарнира,а он нехочет выходить из корпуса,тогда надо обильно смочить Вдшкой и через медную иль аллюминиевую проставку выбить его,если не получается выбить- воспользоваться спец.сьёмником.

Дополню: можно еще сильно ударить молотком по торцу того "отростка" ступицы, куда вставляется палец шарнира - перпендикулярно пальцу, - и он выскочит сам.

[<VEB>]

<VEB>,

Дополню: можно еще сильно ударить молотком по торцу того "отростка" ступицы, куда вставляется палец шарнира - перпендикулярно пальцу, - и он выскочит сам.

 

Не думаю что он так быстро выскочит из ступицы, сначала нужно натянуть его на выход какимнить рычагом ломиком-монтировкой, или сьёмником,потом можно и стукнуть. :not_i:

[Charli]

клин - клином вышибают.. :о)

[спасибо]

Изменено 1 июня, 2009 пользователем Charli

[Б.Е.А.]

<VEB> Что (фирма)? Где? Почем?

[Charli]

"Рувиль" 250руб. штука.. если старый не очень нужен для "продления жизни" вынуть не проблема...

Изменено 1 июня, 2009 пользователем Charli

[Непабло]

Не думаю что он так быстро выскочит из ступицы, сначала нужно натянуть его на выход какимнить рычагом ломиком-монтировкой, или сьёмником,потом можно и стукнуть. :not_i:

 

Не - сам выскакивает, без натяга.

[Б.Е.А.]

а они по качесву как? для российских дорог с препятствиями

[m724]

Не думаю что он так быстро выскочит из ступицы, сначала нужно натянуть его на выход какимнить рычагом ломиком-монтировкой, или сьёмником,потом можно и стукнуть. :not_i:

 

+1.

[<VEB>]

<VEB> Что (фирма)? Где? Почем?

 

Покупал напротив ЖД вокзала в "Автоспутнике",справа от Екзиста.

По какчеству,говорят нормальные,если не подделка.

Изменено 1 июня, 2009 пользователем <VEB>

[Charli]

с позволения автора http://nwcom.info/Manuale/AUTO/X-Picasso/Рулевая/замена/

[Фикс]

<VEB>, - с таким помощником сервис не нужен!

[Generals]

фотоотчёт на 5 балов!!!

[Misha]

Покупал напротив ЖД вокзала в "Автоспутнике",справа от Екзиста.

По какчеству,говорят нормальные,если не подделка.

 

Почему был выбран автоспутник?

В автоспутнике они в наличии или ждать надо?

[<VEB>]

Почему был выбран автоспутник?

В автоспутнике они в наличии или ждать надо?

 

Михаил, в Спутнике заказал и на следующий день мне позвонили и я забрал, а в экзисте с меня хотели срубить около 800руб за штуку и с поставкой в течении недели.

[user]

Не понял, а где Пиво?

 

Надо дополнить фотоотчёт. :)

[Charli]

сегодня заказал в Ексисте - 2 рулев наконечника и колодки торм. 4 комплект. посмотрю что получиться...

Изменено 27 июня, 2009 пользователем Charli

[Б.Е.А.]

А у ОД цена колодок не меньше?

[Charli]

чесно..., не искал даже у ОД сайт, и не знаком с перечнем запчастей.

Адресок дайте почитаю...

[Charli]

привезли заказ, буду ставить сам, попробую сфоткать замену торм. кол. и рул. нак.

http://nwcom.info/Manuale/AUTO/X-Picasso/Рулевая/rem/

Изменено 29 июня, 2009 пользователем Charli

[Б.Е.А.]

Адресок дайте почитаю...

 

Я им обычно звоню и спрашиваю, они по вину пробивают.

[Charli]

Подскажите мне в решении вопросика. Вот на моей машинке при прямолинейной езде. руль в положении чутка в право. если руль выставить чётко по центру. соответственно уходим в левую сторону. Возможно два варианта- либо при схождении на сервисе, человека в кабине небыло, либо, по не известным мне причинам, снималось рулевое колесо прежним хозяином... (догадки) а теперь внимание вопрос:

Если рулевое колесо снималось и устанавливалось не в прежнее место что мимеет место в омногих случаях, то вероятность того что теперь кол-во поворотов руля измениться к примеру в право на 2.5 оборота,а влево на 2.7.

Получается что, разворот станет в одну сторону чуть большее в противоположную чуть меньшее. где же у рулевой рейки "золотая середина"? Можно вернуть чёткий ноль а то вед на сервисе подкрутят "рульки", а центральная точка рулевой колонки на самом деле будет смещена...

Я бы не задавался этим вопросом но тут одно "НО"

В прежней машине действительно мне было "до фени". там переключатель поворотов как "кубик-Рубика" сам включаешь при повороте - и сам отключаешь после манёвра. Но в Пикассинчике само возврат, вот я и сталкиваюсь с тем что при завершении поворота в право (к примеру) руль четко не встаёт по центру. и отключаю поворот сам. Относительно левого поворота он наоборот выключаеться заранее до полного выравнивания колёс. Мелочь, казалось бы, а вот не в кайф. как думаете, с чего начать, Рулевое колесо сдёрнуть и выставить ровно, не потеряю я на рулевой рейке оптимальный <0> ?

да ещё если колеса 195 или 255 поставлю будет в добавок и слышно при полном развороте в одну из сторон.

Изменено 28 июня, 2009 пользователем Charli

[Archer]

Подскажите мне в решении вопросика. Вот на моей машинке при прямолинейной езде. руль в положении чутка в право. если руль выставить чётко по центру. соответственно уходим в левую сторону. Возможно два варианта- либо при схождении на сервисе, человека в кабине небыло, либо, по не известным мне причинам, снималось рулевое колесо прежним хозяином... (догадки) а теперь внимание вопрос:

.......

 

А как ведет себя руль на трассе? Хватает простого удерживания угла руля или машинка прыгает из стороны в сторону? Обычно по трассе приходится руль чуть-чуть влево держать... про право слышу впервые) По поводу автоматического выключения поворота - это все зависит от поворота, бывает, что сразу и не вернешь руль в изначальное положение, поэтому только в 90% случаев происходит выключение. Нельзя исключать и износ деталей. Кстати, как давно посещали сервис по поводу "развал-схождение"? Изменено 29 июня, 2009 пользователем Archer

[Charli]

Да машину не ведёт, ни в право ни в лево - я же говорю при прямолинейной езде - "баранка" повёрнута в право чуток ( не сильно).

Шаровый по обеим сторонам равномерно вкручены.

От сюда вопрос был что лучше подкрутить шаровые на 2 3 витка одну вкрутить другую выкрутить из-за этого или легче "Баранку скинуть на 1 шлиц переставить" ?

Изменено 29 июня, 2009 пользователем Charli

[Б.Е.А.]

только наконечники. это легче.

[Фикс]

А сход-развал? после кручения наконечников куда?

На прошлой машинке после замены пыльника рулевой такая же байда была, переброска баранки ничего не давало - отклонение в другую сторону. Забил. правда это сильно не напрягало.