Тормоза

[Снежногорск]

Посоветуйте. При не сильном нажатии на педаль тормоза раздаётся противный свист с переди. Осмотрел диск (он почти новый) износ внутренний и внешний одинаковые (попытался исключить неравномерное нажатие колодок). Свист был и до смены дисков и колодок и остался после. Может быть кто сталкивался с этой проблемой? С уважением. Игорь.

[RAV]

Посоветуйте. При не сильном нажатии на педаль тормоза раздаётся противный свист с переди. Осмотрел диск (он почти новый) износ внутренний и внешний одинаковые (попытался исключить неравномерное нажатие колодок). Свист был и до смены дисков и колодок и остался после. Может быть кто сталкивался с этой проблемой? С уважением. Игорь.

 

как давно менялись колодки? в основном это качество материала и износ.

[Снежногорск]

После смены колодок и диска (был сильно изношен) свист с правой сотроны остался. Я тоже думаю, что это качество колодок. В отпуске поменяю для сравнения. Спасибо. Игорь.

[Dimos1]

После смены колодок и диска (был сильно изношен) свист с правой сотроны остался. Я тоже думаю, что это качество колодок. В отпуске поменяю для сравнения. Спасибо. Игорь.

 

Таже самая шляпа. Хотя колодки еще стоять родные, французкие. ИМХО Советую не парится поэтому поводу бо на ходовые качества это невлияет.

[Bazar]

Имею аналогичную проблему.

На предыдущем комплекте колодок помогла их чистка шкуркой. Шум на какое-то время пропал, а потом появился вновь. Заметил что свист появляется только тогда, когда износ колодок доходит примерно до 50%, не зависимо от того что стоит (оригинал/не оригинал). Причем когда стоит штамповка с зимней резиной - свиста нет, как только ставлю литье - свист появляется.

[Vovas-2]

У товарища на С-4 и у самого такая проблема, похоже это воще у Ситроенов водится

[sdv1976]

Было такое, вылечилось заменой родных колодок на Valeo.

ИМХО родные колодки сильно жрут диск, т.к за год сточились всего на 2 мм

[Neo]

Не знаю у меня ничего не свистит колодки родные а вообще на колодках с обратной стороны должно быть протискрипное покрытие такие накладочки миллимитровой толщины.

[sdv1976]

Так у меня тоже по началу не скрипело, а потом началось... Либо колодки брак, либо левые, хотя ставились на ТО у ОД. Первые колодки (заводские) не скрипели, но и сточились быстро.

[Б.Е.А.]

Не знаю у меня ничего не свистит колодки родные а вообще на колодках с обратной стороны должно быть протискрипное покрытие такие накладочки миллимитровой толщины.

 

Но к сожалению их не все ставят. (если речь о прокладках между поршнем супорта и колодками. В комплекте оригиналов их вроде нет, мне ОД не перечислял). А скрип может быть и от крупных частиц пыли, песка, а так же от попадания на колодки ГСМ. Изменено 21 мая, 2009 пользователем Б.Е.А.

[erty]

Но к сожалению их не все ставят. (если речь о прокладках между поршнем супорта и колодками. В комплекте оригиналов их вроде нет, мне ОД не перечислял). А скрип может быть и от крупных частиц пыли, песка, а так же от попадания на колодки ГСМ.

 

Сегодня менял колодки, на новых не было данных противоскрипных прокладок на старых были

поддел аккуратно ножом данные прокладки и на высокотемпературный герметик наклеил на новые.

На старых колодках ни каких звуков не было на этих теперь модернизированных тоже пока нормально.

[Снежногорск]

На скорости выше 60 при лёгком притормаживании появляется вибрация, при более сильном нажатии её нет. Что до этого делалось: 1.Менял левый передний подшипник на СТО. 2.После проехал около 1500 км. (маршрут Моска-Мурманск). 3. Заметил очень лёгкое бьение руля на скорости после 90. 4. Приехал домой в Снежногорск, поднял левое колесо и обнаружил весьма сильно не обжатый подшипник (сволочи на СТО), который обжал, но вибрация при лёгком притормаживании не ушла. 5. Переставил колёса (исключил балансировку), всё осталось по-прежнему. Кто сталкивался с такой проблемой, а то у меня мозговой коллапс. Спасибо за чуткость. Снежногорск. Игорь.

[Krutalj]

Поведен тормозной диск(меняй в паре или выравнивай). У меня была такая проблема уже дважды. Старайся при частой работе тормозов меньше ездить по лужам.

Изменено 6 сентября, 2010 пользователем Krutalj

[Снежногорск]

Спасибо. А как определить какой?

[Krutalj]

Могут попискивать колодки на этом колесе. Можно вывесить колесо и медленно вращать его руками, если цепляет колодки в одном и том же месте, значит это именно тот диск.

[Снежногорск]

Да, скорее всего при необтянутом подшипнике ступицы у меня его и повело. Ещё раз спасибо. Игорь.

[Misha Picasso 1.8]

Всем привет, а следом вопрос: Пощёлкивание педали тормоза при нажатии, не сразу а после ~часа езды по городу - это что может быть?

[LSergey]

После длительной стоянки (8-10 часов) при торможении, справа издается какой-то скрежет, как будто камушек между диском и колодкой попал, затем после того, как проедешь метров 500-800, исчезает. В начале так и думал, что камушек, но не каждый же день он туда попадает? И еще, при торможении, именно справа, наблюдается писк, да и торможение идет с небольшими толчками, в руль не отдает, разве немного в педаль. Колодки TWR, диски A.B.S. - комплект прошел 5 тыс. Диски, вроде, новые, но уже какие-то резанные, хотя я избегаю резких торможений. Подозрения вызывают диски: больно дешево,(пара 50$), хотя и Голландия. Может ступице кранты наступают или все же комплектуха левая? Что скажет всемогущий ALL?

Изменено 19 марта, 2013 пользователем LSergey

[Zedd]

совсем я не понял,  в общем поменял тормозные диски с колодками, едешь более 100 км/ч и начинаешь тормозить, вибрация и биение такое что ща вылетят пломбы, тормозишь от 70км/ч и ниже, всё отлично и ровно......

[Archer]

Может недокрутили чего?

А что за производитель?

[Zedd]

вчера проверял всё, странно как то, всё на своих местах, только левое колесо горячее после поездки, но вот где так колбасит так и не нашёл...... старые диски и колодки не вкинул :) в случае продолжения придётся ставить их на место обратно...... кстати колбасит уже и не только на 100+ но и на 60 км/ч :) а вперед поездка на 1800 км :(  точнее завтра 

[Archer]

По практике на других машинах такое видел, когда деталь(4404_41) (на элькасте "Хомут суппорта" - D часть) прикручена болтами без герметика(отходит, колодки клинит и в итоге ее деформирует, иногда даже срывает).

 

Вы же ее однозначно снимали, когда диск меняли. Болты крепления к ступице хоть не смазывали?

Изменено 9 августа, 2013 пользователем Archer

[Zedd]

ну менял то колодки не один раз, меняю только болты с комплекта, они там идут с заводской краской фиксатором, суппорт снимал и ручкой молотка цилиндр вдавливал упираясь в молоток, а вот нажав на тормоз при поднятой машине и отпустив, тормоза до конца не разжимает и с усилием крутится колесо, просто боюсь перегреть и убить в добавок ступичный подшипник, хочу снять пыльник с цилиндра и смазать, только вот чем... из подручных только сливочное, растительное и машинное масла :) заодно промазать и направляющие

[Archer]

Виноват, написал суппорт, а имел в виду ступицу.

Болты под ступицу в комплекте дисков/колодок не идут.

 

Если не в это делом - может клапан приказал долго жить. Но если суппорт подклинивает - он это делает не рывками.

 

У нас точно нет механизма разжатия колодок. По идее они за счет уменьшения давления + вибрации сами отпускают. А раз вибрации нет - в гараже вы просто так руками не отожмете колесо.

Изменено 9 августа, 2013 пользователем Archer

[Zedd]

и так проведя 2 часа со снятым суппортом вроде причину нашёл.....

пишу что сделал:

1. открутил болты направляющих, вытащил их и хорошенько отчистил всё от старой смазки

2. прикрутил назад, нажал на тормоз, после чего тормозной диск прокручивается с усилием

3. опять всё раскрутил вытащил колодки и обнаружил посадочные места хорошенько так засраные и колодка садится ровно прижатая к диску и обратного хода у неё нет, т.е. в ручную назад от диска практически не возможно отжать и это при поднятой планке, т.е. давления никакого на колодку нет.... вытащил их и хорошенько отверткой нагары и наждачкой все посадочные места вычистил, у колодки появился люфт на 1-2 мм и свободный ход назад

4. всё собрал нажал на тормоз, отпустил, диск крутится также с усилием, ударил по суппорту ключом и колодки разжались, и всё за счёт 

5. расслабил на пол оборота вернюю направляющую и колодки отлично разжимаются, толи направляющая кривая, или суппорт кривоват, но теперь хоть накатом можно ехать а то нейтралку втыкаешь  и тормозит как на передаче.....

6. с вибрацией при торможении не избавился, скорее всего задние барабаны т.к. спереди всё вроде красиво

 

З.Ы. болты с колодками я имел ввиду для направляющих

 

З.Ы. 2 ..... разжатие происходит засчёт внутреннего демпферного кольца на  поршне, ну ни как не из-за вибрации, а давление уменьшается и  колечко оттягивает немного назад поршень, а то как вы говорите, получается, поставил на тормоз, и ручник не нужен т.к. вибрации нет и колёса заблокированны как на камазе :)

а так нажал на тормоз, колодки прижало, отпустил и их отжало и всё это колечко :)

 

а чтобы суппорт вдавить, можно хоть палкой, открываем бачок с тормозухой и потихоньку с усилием он входит, вставив в поршень хорошенько на него надавив, лентяи пользуются струбцинами :)