Подвеска

[павлек]

мне стыдно ездить на скрипящей телеге. завтра поеду за свои деньги менять шаровые .стабы.и всё что скрипит

 

 

 

 

 

 

у меня пробег 115, да трираза менял стабы - но ни шаровые ни рычаги - все в отличном состоянии, все заводское... ни чего не скрипит... ребята из

 

 

Первое( sharrk) -это систематическое и постоянное.(о чём я начал сигнализировать,буквально,как приобрёл В9). Ну а второй случай(КнаФ),это действительно -случай.И оч. редкий!

[китаец на французе]

не любите вы своих бегемотов - и они к вам так же...

мне так кааадся!!

[Павел PNZ]

Шаровые можно услышать, только если они совсем никакие. Стабстойки-да расходники. Рычаги тоже не менял ни одного. Пробег 170000.

Коль,я понял! Они все музыканты!

[Romeo]

Они все музыканты!

 

Молодца!)))))))))))))))))

[Павел PNZ]

Подвеска от Кадди.

Пыжовцы делали такую штуку типа проставки и прикручивали к чашке. Говорят,стуки пропали.

 

Молодца!)))))))))))))))))

 

А шо?

[Lom84]

Вы мне скажите лучше-при замене амортизаторов, всё что к ним прилагается тоже надо новое или что-то со старых можно использовать и дальше? Сегодня прикинул все детали недостающие, получается ещё 6 т.р. к 24-м которые уже потрачены.

[Павел PNZ]

Комплектом будет дешевле. №10-1160 прим.

[Leja69]

 

ведро с гайками не вылечить!!!! опровергните меня люди! но мне стыдно ездить

 

Володь, скорей всего твой стиль езды нужно менять. Зная, что подвеска своенравная, надо адаптироваться под нее. Побольше маневров, т.е. ямы и выбоины обьезжать, а для этого необходимо снизить среднюю скорость. И побольше крутить головой, чтобы не вляпаться.

[Wizman]

Пыжовцы делали такую штуку

 

Паша, какую именно штуку? Номерочек по приведенному рисунку скажи!

[Павел PNZ]

Чертёж в теме про КлитКлиренс,№398.Но была доработка.Какие в итоге размеры-пока не знаю.

[китаец на французе]

Lom84, Саня - ты чего там делаешь-то?!

ещё 6 т.р. к 24-м которые уже потрачены.

 

 

на диф денег оставь!

[sharrk]

Володь, скорей всего твой стиль езды нужно менять.

 

да дело не в стиле езды.сосед со двора на типи тоже самое на 70 т км испытал а на 140 т км привод снимали подвесной какой то разлетелся и опять всё грохочет.шаровые то не стучат а скрипят шприц со смазкой на 50 км хватает и опять телега.смысл в том что на грузовичок жадные хранцузы поставили подвеску от 307 пыжика.а желания загонятся со сменой подвески нет никакого.это что получается от тазов отказался а купив иномарку на те же грабли и наступить.только три куба воздуха в салоне и успокаивают.денежки удобно зарабатывать.

[mms-spb]

По подвеске:

1. 18310км замена стоек стабов (по гарантии)

2. 46630км зпмена правого переднего ступичного подшипника

3. 68875км замена стоек стабов (TRW)

4. 91390км замена левого переднего ступичного подшипника (FAG), замена левой стойки стаба (TOPRAN)

[китаец на французе]

и у мну подшипник загудел... пока в Чулисе были - мне левый поменяли, в субботу поеду в АутоПСА к ребятам - правый менять

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем китаец на французе

[Alph]

Я пока на больничном, машина неделю стояла. А тут на днях прокатился чуток. Загудело, зараза. :spiteful:

Ток вот из салона не пойму какой. Правый передний на 25и менял. А сейчас и 60ти нет.

[Павел PNZ]

Часто ездишь! :spiteful:

Колесо вывешивай и крути на 1-й,где-нибудь вылезет.А может подвесной вала гудит.

[Alph]

Не Паш. Я выздоровлю, поеду к старому знакомому на подъёмник.

Он почти никогда не ошибался. :biggrin:

И по деньгам не грубил. :grin:

[Павел PNZ]

Магнитную полосу береги как зеницу ока!

[Alph]

Поню, и ему внушение сделаю!

[Leja69]

Магнитную полосу береги как зеницу ока!

 

А как ее беречь-то? На что ИМ указывать?

[Павел PNZ]

При установки кольца особенно внимательно.Устанавливается не по центру,а со смещением, примерять по датчику.Мне вместо пассатижей зубильцем подправил,в результате-вмятина и разная скорость.

[sharrk]

полез вчера сам в подвеску.не выдержал грохота.делал всё на улице потому что как назло подъемник занят был.снял слева стойку стаба а она хорошая пальцы ходят жестко.растроился ещё больше.думаю стойки стучат и тд.поставил новую кость.потом взял старую в тепло занес и тех феном начал греть.силиконовый пыльник сплавился и оттуда потекла водичка и заболтался палец как кое что в проруби.вообщем сменил заодно и справа косточку проколол шилом пыльники шаровых брызнул в них вдэшкой.прокатился вроде как "ведро с гайками" пропало.тихо передок на кочках работает.

и мне кажется я понял почему так часто летят стаб стойки.пальцы стаба в положении руль прямо что на аморт-е что на стабилизаторе почти на 30 градусов смещены от оси.по простому изначально уже стаб нагружен и работают шарниры боковыми частями.то есть если палец на разбитой стойке в нулевом положении ходит плотно а если его сместить влево то он болтается.попробую в следущую замену разрезать и сварить косточку изменив угол установки наконечников.

[kislyc]

Тоже летом обратил внимание что когда руль прямо пальцы в стабе под углами. Тогда возникла идея выточить муфту и два вазовских рулевых наконечника приспособить, они на вид гораздо более прочными выглядят, КАК идея ,что думаете???

[sharrk]

да всё проще.посерёдке пропиливаем стойку наполовину выворачиваем на нужный угол и завариваем.и геометрия в норме и угол что надо!

[павлек]

Да как-то слишком просто.. Что уж французы бы не догадались?