Подвеска

[китаец на французе]

 

 

производитель и  пробег?

 

Монро, а вот пробег тройка тысяч - потому на аморт и не думал до упора

[sharrk]

видать кетайской монро! а такую рыбу как ........  если ноги то не разведёшь. только посмотреть.

[китаец на французе]

Ну насчет Китая не скажу,коробка и упаковка были качественны

[sharrk]

 

 

,коробка и упаковка были качественны

ты их наверно выкинул уже. а теперь и содержимое выкинь.одно слово кетай!!!!

[китаец на французе]

ну посмотрю.... левый то нормально ходит. Володя - я тебе еще раз напомню - а что сейчас не Китай? и не известно что хуже.

[Сыктывкар]

Всем привет! У меня тоже застучало передняя подвеска с каждым км всё больше и больше проехав 30000 км, вообще стала грохотать. Желание было аж от шума взорвать эту машину.

 

Проштудировав весь форум заказал себе амортизатор  Bilstein 22-183699 новый отбойник амортизатора Febi 30583, сегодня вот поменял, жалко погодка этому не очень способствовала -19С! После чего прокатился 40 км и полная тишина,  Амортизаторы работали на отлично, такое ощущение, что едешь на новом «немце».  На неделе должны прийти ещё задние амортизаторы Каябовские поставлю, сразу напишу!!!

[dmitrii_spb]

Как я вас понимаю)) Рад что и вам это помогло!

[беня]

Всем берлинговодам привет! Являюсь обладателем, уже с января 2013г.,  стука с правой стороны , а сейчас после 23000 начинает слегка левая.Имею определенный  опыт работы.Стук сразу после выезда с сервиса(машину подготавливали сутки).Машину брал в Питере,а гнать 300 км.Дома быстрый анализ показал болтающие косточки особенно с правой стороны Обслуживаюсь в Эстонии и  там показал оригиналы,сказали они с пробегом,ввиду этого  в питер решил не обращаться.Поставленны новые косточкиTRW и проблема ушла месяца на 3-4.Через 6 месяцев заменил опору амортизатора+2 мм шайбу под опору( не под гайку) .Стук пропал. Сейчас опять стучит   справой стороны и начинается с левой .Читая форумы, советуясь в мастерских и анализируя последний(у друга) ситроен берлинго XTR пришел к следующим предположениям,При обязательном условии затянутой до дури гайки №4 и рабочего амортизатора,стойки стабилизатора ).Опора одинаковая  на большенства  ситроенах и пежо.(значит не вней дело).Возможно что-то в посадке её, кузов не стал пока расматривать.Проверил штоки амортизаторов диаметр моего SACHS  13.85 мм. "Отверстие" в опоре у проверенных 3 моделей новых 14,1. мм. Через 4 месяца 14,3. Штоки амортизатора ситроен берлинго XTR модель уже не прочитать 14.05 мм.Почему стук сильнее с правой появляется, там вибрация сильнее,т.к.не загруженный кузов(аккумулятор+ водитель слева) и чаще без пассажира,как пассажир так стук меньше.Начинают писать про Bilstein 22-183699, вот бы кто там замерил диаметр посадки штока (не резьбы) опоры.  На старой опоре сделаю втулку вставку на глубину 1 см со стороны резьбы с внутренним диаметром 13.9мм. и гайку №4  выше на 2.5 мм(не флянец,но  пока не буду обьяснять) и  установлю на свойSACHSи отпишусь.Это мои предположения, но в каждом стуке надо искать механический контакт..  

Изменено 19 января, 2014 пользователем беня

[dmitrii_spb]

Диаметр резьбовой части 100% одинаковый. У оригинала XTR и Бильштайн. Померить ниже уже возможности не имею, очень надеюсь она не появится. Но, если вы помните, я сначала менял пружины с опорами на старые аморты - результата не было!!! Месяц назад один из участников менял оригиналы на оригиналы и говорит стало тихо...

[funtovoz2007]

Способ крепления передних амо к кузову похож с Киа Рио (пост #2598).

[bonaro]

Месяц назад один из участников менял оригиналы на оригиналы и говорит стало тихо...

Подтверждаю! Тихо, очень тихо)))

[Сыктывкар]

Проехав 80 км стало снова стучать, можно сказать грохотать. Снова загоняли на подъёмник и ничего найти не удалось, что гремит металлическим шумом такое ощущение  стойкам хана, откатавшись так 2 дня решил снова глянуть. В итоге сегодня случайно, тронув бочок омывателя... и ура вот от этот металлический звук который бремчал по всему кузову. Оказывается он не закреплён и болтается туда сюда. Завтра буду снимать подкрылки и смотреть что у него там стучит! Постараюсь заснять это дело на видео и потом выложить.... ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ

[mms-spb]

 

 

тронув бочок омывателя... и ура вот от этот металлический звук который бремчал по всему кузову.

еще у нас у некоторых радиаторы стучат...

[vetfelix]

И ещё запаска, и ещё что-то. Одно слово - погремушка  :prankster:

Изменено 22 января, 2014 пользователем vetfelix

[ciklop17]

Ничего спереди не гремит. Только зад. Пока.

[mms-spb]

 

 

Только зад. Пока

 значит запаска    

[ciklop17]

Миш, я уж два года как без запаски ездию. Просто не нравится как задок в ямы проваливается. Похоже аммо кончились:(

[mms-spb]

 

 

Похоже аммо кончились:(

значит подошел срок, а у меня по-моему передним пришел каюк...

[Сыктывкар]

Всё сегодня устранил так называемый шум в "подвеске", а думали всё на амортизаторы. Наконец то тишина! http://youtu.be/hlFuoaDC4ko

 

100 %

 

[aleruss]

Приветствую, форумчане! 

 Проблему подвески мониторю по форуму уже давно, и вот пришел черед на моем берлинго (XTR, 2010 год, 109 л.с.) заменить расходные элементы подвески, т.к. дело идет к 60 тыс. км. и гремит зимой уже невыносимо. 

 С оригинальными запчастями связываться не хочу, присмотрелся к Bilstein - решил попробовать. Хочу приобрести передние пружины, амморты и отбойники, опоры стоек аммортов и просто задние амморты. В связи с тем изучил оригинальный каталог от bilstein на официальном сайте и есть вопрос к тем, кто в теме. 

 

Онлайн система сайта поиска запчастей Bilstein выдает следующее: 

 

Bil_020985: место установки: Передний мост слева, Стойка амортизатора, давление газа, двухтрубный

Номер артикула 22-226716,  Артикул заменяет: 22-226686

Название позиции BILSTEIN - B4 Gas (Replacement), Штрих-код 4025258721596,  

 

Bil_020986 : место установки:  Передний мост справа, Стойка амортизатора, давление газа, двухтрубный

номер артикула 22-226723, Артикул заменяет: 22-226693

Название позиции BILSTEIN - B4 Gas (Replacement), Штрих-код 4025258721602

 

Результат поиска вызывает сомнения, т.к. выдает две позиции Bil_020985 и Bil_020986 и на обоих изначально указано задний мост, а уже далее в детализации пишет "передний мост". Пружин и отбойников данная поисковая система не предлагает, а на задний мост и вовсе ничего. 

 

Далее, если скачать полный оригинальный каталог (bilstein_katalog_2012_2013_gb_low.pdf), в нем можно найти несколько вариантов для Berlingo (MF_) в различных версиях и комплектациях: 

 

B1 кат.номер 12-117925 - опора, одинаковая для всех MF_;

 

B4 - аммортизаторы 22-100030 (перед левый) и  22-100047 (перед правый) и 19-100050 (задние) - вроде как соответствуют моей XTR, т.к. указано equipment: Multispace; equipment: Audace, но у них не указаны пыльники. Еще вариант с пыльниками (22-052964, 22-052957 + 11-101376 - передок, 19-061047- задок), но тут указано with standard chassis; not for: Multispace; not for: Audace (что это за Audace модификация Берлинги я так и не разобрался, секрет фирмы наверно!). 

 

B3 - пружины, тут вообще глаза разбегаются. Судя по двигателям/мощности, годам производства и описанию предполагаю, что пружины 36-198184 самый раз, т.к. идут как на стандартный вариант Берлинго, так и на "усиленный" (with standard chassis; Heavy Duty Version). Есть еще версия off-road suspension (36-198191), но думаю это не про нас, выглядит она по конскому на картинках.   

 

В итоге, я начинаю понимать, что заблудился во всех этих цифрах и версиях.

Люди опытные, кто уже разобрался, укажите среди всех возможных правильный вариант.

Я прочитал, что c С4 совместимым ставят подвеску от Billa - производителя, но почему тогда в самом каталоге цифры деталей для Бегемота другие?

 

[dmitrii_spb]

Дело конечно ваше. Но зачем изобретать велосипед? Думаю здесь вы найдете почти все ответы на ваши вопросы http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=26921&p=962711

Изменено 23 января, 2014 пользователем dmitrii_spb

[mms-spb]

 

 

Всё сегодня устранил так называемый шум в "подвеске"

наглядно! молодец!

[vetfelix]

Сыктывкар, как закрепил? Чем? К чему?

З.Ы. Лучше заранее подготовиться. Зима однако.  :prankster:

[Сыктывкар]

Закрепил просверлив второе железо (на котором держится бочок), в первом есть технологическое отверстие и на болт стянув всё это дело (разобрав видно будет), а вот бочок вообще не удачно сделан, можно сказать не доработка как всегда! Чтоб закрепить пришлось подкладывать на клей уплотнитель между бочком и железом в местах их крепления, заодно всё это дело стянул жгутом, сделанный из старой камеры :on_the_quiet2:. Зато наверняка!

[dmitrii_spb]

 

 

занимательная история, приму к сведению. Про длину резьбы здесь многие владельцы писали. А догнать резьбу плашкой на амморте не получится, если он сам нормально работает?

Лично мне кажется это ничего не даст. Шайбы ведь подкладывал. Толку ноль. Наверное в самом аморте и правда клапан какой-то мозги полощет. Но ведь попробовать вам никто не мешает....