Опыт использования инвертеров

[gli-ok]

Хочу поставить инвертор 12в-220в. Мощность большая не нужна, ноут заряжать да фотик. Есть варианты с разъемом в прикуриватель. Слышал что на некоторых машинах проводка прикуривателся такого не выдерживает и оплавляется либо сам разъем, либо проводка. Подскажите как в пикассине с этим? Поидее аккум стоит под водительским сиденьем, те можно прямо к нему подключится, но такой вариант не очень нравится. Также если у кого-то есть опыт по конкретным можелям инверторов то тоже с радостью послушаю =)

[awp]

а не проще и дешевле для нотника автомобильную зарядку купить

да и для фотика я думаю это не проблемма если не купить то сделать, ничего сложного в этом нету

[olg66]

gli-ok, обычно прикуриватель держит 120Ватт.

Я купил себе инвертор, выбросил все автомобильные зарядки, которые плодятся быстрее чем кошки, пользуюсь три года, очень доволен.

Главное,- не перегружать, а розетка в машине на 220в - великая вещь!

[gli-ok]

  olg66 сказал:

gli-ok, обычно прикуриватель держит 120Ватт.

Я купил себе инвертор, выбросил все автомобильные зарядки, которые плодятся быстрее чем кошки, пользуюсь три года, очень доволен.

Главное,- не перегружать, а розетка в машине на 220в - великая вещь!

 

Да вот я и хочу. Тк езжу не один.. Получается пара телефонов, фотик, ноут (а зачастую разных моделей). Какой фирмы инвертор? Сколько надо что бы ноут заряжать?

[olg66]

Автомобильный инвертор Porto напряжения 12-220В, 150Вт (HT-E-150P4) - преобразователь из постоянного напряжения 12В от прикуривателя автомобиля в переменное 220В мощностью 150W + фонарик + очиститель (ионизатор) воздуха + USB-порт.

 

 

Выбирал по многим параметрам, но, самое главное,- он встает в штатный подстаканник между передними седушками...

Полное описание здесь.

 

  Цитата

Сколько надо что бы ноут заряжать?

Я свой включаю и он работает не останавливаясь.

Просто заряжать- как от обычной розетки.

Изменено 3 мая, 2009 пользователем olg66

[G-SHOCK]

Тема была в журнале 4*4 за прошлый год-тестили сие девайсы, там тесты и все прочее.

http://media.club4x4.ru/597-preobrazovatel...rjazhenija.html

Может кому что и пригодиться)))

[romzeszx]

Всем привет!

 

Озадачился я следующей вещью:

хочу в машине подзаряжать ноут и портативный двд. Ни у того ни у другого автомобильной зарядки в комплекте не было. Есть конечно универсальные зарядки, в которых различные коннекторы и выходные напряжения можно выставлять. Но меня заинтересовал именно инвертор(вход - прикуриватель, выход - розетка 220 В). Все-таки обыкновенная розетка - более универсальная весч ))).

 

Мощьные источники подключать через него не собираючь. Самый мощьный - это, наверно, ноут. А он, думаю, больше 60 Вт не потребляет.

 

Кто пользовался подобными девайсами, поделитесь опытом эксплуатации. Или может конкретные модели посоветуете.

 

З.Ы.: Не уверен, что место для этой темы в этой ветке. Можно ее и переместить, только предупредите, плиз.

Изменено 4 мая, 2009 пользователем romzeszx

[DSN]

Пользовался, названия не помню. Покупал в METRO модели отличаются по мощности.

ИМХО лучше брать с принудительной вентиляцией, оч. силно греются.

[Tagrai]

Вот тут тоже этот вопрос поднимался. Сговорились, что ли? Изменено 4 мая, 2009 пользователем Tagrai

[jarinoff]

  Tagrai сказал:

Вот тут тоже этот вопрос поднимался. Сговорились, что ли?

 

использую инвертор Rover http://www.nix.ru/autocatalog/notebook_acc...2220_54014.html уже более полугода; цели теже - питание ноута и мелкой техники, работает без нареканий

 

советую брать инвертор с запасом мощности, иначе не будет работать, у меня предыдущий ноут был 90Вт (17") поэтому взял указанный инвертор.

[romzeszx]

Я вообще себе вот такой присмотрел: http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/a...6-00000011.html

Может кто-нибудь пользовался. Интересно, он сильно греется.

 

  jarinoff сказал:

использую инвертор Rover http://www.nix.ru/autocatalog/notebook_acc...2220_54014.html уже более полугода; цели теже - питание ноута и мелкой техники, работает без нареканий

 

советую брать инвертор с запасом мощности, иначе не будет работать, у меня предыдущий ноут был 90Вт (17") поэтому взял указанный инвертор.

 

А сколько максимум (какю мощьность) пробывал подключать? Пишут, что некоторые при повышении мощьности перестают выдавать необходимое наряжение.

 

И еще, а на электрику авто он никак не может повлиять?

 

  Tagrai сказал:

Вот тут тоже этот вопрос поднимался. Сговорились, что ли?

 

Странно как-то поиск работает, я запускал в корне форума по слову инвертор, никаких результатов не было.

Изменено 4 мая, 2009 пользователем romzeszx

[romzeszx]

А я вот такой присмотрел http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/a...6-00000011.html

Все-таки инвертор вещь более универсальная, даже чем универсальная зарядка.)))

 

Я эту тему не заметил и тож совю создал http://citroens-club.ru/forum/index.php?ac...t=0#entry289464

Там тоже кое-что порекомендовали.

 

И меня тоже интересует, какую мощьность может без напряга электрика авто выдержать.

[Tagrai]

  romzeszx сказал:

Странно как-то поиск работает, я запускал в корне форума по слову инвертор, никаких результатов не было.

 

Пикассоводы хорошо шифруются :)))

 

  Цитата

Пишут, что некоторые при повышении мощьности перестают выдавать необходимое наряжение.

Это не самое страшное, мне думается... Не расплавилось бы чего...

Посмотри сообщение от olg66

упс... ты уже там...

Изменено 4 мая, 2009 пользователем Tagrai

[Nord]

  Цитата

Странно как-то поиск работает, я запускал в корне форума по слову инвертор

результат поиска в виде тем

:dntknw:

[Евгений (XP)]

А я, когда нужно было ехать в Финляндию и использовать ноут как навигатор, купил себе такой:

Тут

Всю дорогу без проблем работал. Очень удобно.

[olg66]

  Цитата

И меня тоже интересует, какую мощьность может без напряга электрика авто выдержать.

Прикуриватель - 120Вт, по паспорту, немного, про запас, а, если, напрямую от аккумулятора запитаться, надо считать, но, на глаз, до 0,5кВт.

У меня с электрикой не очень...

[gli-ok]

Я думаю что-то типа такого. Мощнее стремно брать, вдруг проводка не выдержит...

[Непабло]

А я все же предпочитаю автозарядки к конкретным девайсам:

а) Значительно меньше проводов получается.

б) меньше потери на двойное преобразование напряжения.

в) большинство мелких гаджетов (телефоны, КПК, плееры и пр.) нынче с миниЮСБ, так что на всех хватает одной зарядки.

г) у меня ни разу не возникало необходимости запитывать что-то именно 220-вольтовое - все, как правило, 5-12 вольт. Домашние холодильник и телевизор, как и электроплитку, я в машине не вожу.

[olg66]

Непабло, не понимаю, зачем двойной комплект зарядок?

Простейшая поездка на юга - в машине два комплекта 220в и 12в,

по количеству проводов- давай посчитаем и поспорим.

И еще вопрос:

где ты хранишь все провода на 12в, когда ими не пользуешься?

В бардачке? В специально отведенном месте?

[Непабло]

olg66,

  Цитата

по количеству проводов- давай посчитаем и поспорим.

Возьми, к примеру, ноутбук: провод от прикуривателя до инвертора, провод от инвертора до БП ноута, провод от БП до ноута. В случае автозарядки инвертор со своим проводом уходит.

Телефон и проч - то же самое.

  Цитата

где ты хранишь все провода на 12в, когда ими не пользуешься?

Я же писал - ныне почти все на миниЮСБ. В результате у меня одно АЗУ, постоянно подключенное к сети (мимо замка зажигания) слева от руля под торпедой, откуда выходит только провод. Штатно используется для навика, при необходимости - для трех телефонов, пары плееров, еще какой-то фигни у ребенка. Штатный прикуриватель при этом свободен.

Кроме того, в багажнике летом живет холодильник - у него свой провод в заднюю розетку.

Ничего лишнего.

Изменено 4 мая, 2009 пользователем Непабло

[olg66]

  Цитата

Возьми, к примеру, ноутбук: провод от прикуривателя до инвертора, провод от инвертора до БП ноута, провод от БП до ноута. В случае автозарядки инвертор со своим проводом уходит.

Телефон и проч - то же самое.

Эти все провода у меня есть, я везу их с собой. Почему бы мне ими не воспользоваться?

Да, правда, на вкус и цвет...

[Непабло]

olg66, ну так я ж написал: "Я предпочитаю...". :)

[vova72]

а я пользую neodrive 300 ватт работает отлично с принудительным охлождением и всевозможными защитами читать тут http://www.neodrive.ru/?action=catalog&pid=27 стоил осенью прошлого года 900р

а вот мой http://www.neodrive.ru/?action=catalog&pid=27&id=46

Изменено 4 мая, 2009 пользователем vova72

[olg66]

Непабло, зато тему развили...

[Makc]

Давно тоже собираюсь, но знаю одну фишку. Таксисты и менты меняют аккумуляторы чуть ли не раз в год. Вот и вопрос. Если его использовать, насколько будет умирать узел генератор-аккумулятор?

 

З.Ы. У них мощные радиостанции