Сайлентблоки передних рычагов

[Kacpii]

А надо ли после замены сайлентблоков проверять сходимость колёс?

[407s]

Если только вы на убитых ранее делали сход-развал, то надо.

[afanyr]

 

Тоже купил себе Sasic код 5233833. Корпус выглядит солидно.Я кто до этого ставил -какие впечатления?

 

[Pianist]

Откатал 15т.км, вроде не развалились по ощущениям, вниз правда не лазил.

[afanyr]

Я поставил SASIC родные.Отходили реально тысяч 5. Сейчас посмотрел -задние сайленблоки вдрызг. Еще когда их ставил меня смутила хлипкая резина.  Усиленые практически сплошные. Надеюсь подольше послужат.

[Pianist]

Обманул, брал комплект 1003562, про 5233833 ничего сказать не могу.

[Carib]

первые сайлентблоки брал SWAG и Sasic, полная гадость, отходили тыщ 15 не более, сейчас 2й год езжу на LEMFÖRDER, доволен как слон, очень качественная у них резина

 

[tanya84]

Подскажите, знаем, что как минимум один из сайлентблоков (который большой с отверстием под винт) имеет порванную резину. Причем ставился усиленный (по ранним тут советам). Отходил примерно 30 тыс. Собираемся менять. Вообще - на что он влияет в подвеске, какие могут быть последствия долгого затягивания по замене? Как понимаем, после его замены рекомендуется развал-схождение сделать?

[сашик]

1. развал после замены делать не надо

2. в 2008-м купил из салона новую но с уже полопавшейся резиной на задних сайлентблоках,

поменял их только через 2 года (около 40 тыщ проехал за это время),

каких-либо проблем за это время не заметил

(единственное - посматривайте периодически чтобы резина совсем не оторвалась - вот тогда из-за большого люфта будут проблемы)

[wetrolet]

Да не, ребята! Поставьте машину на ручник, коробку на нейтраль и покатайте за колесо руками, можно ногой потолкать. И увидите, что на величину люфта порванного сайлентблока колесо катается отдельно от машины . Естественно меняется угол схождения. Так что уж если резинка порвалась, то меняйте и не тяните. У меня эти задние сайлентблоки вообше не стоят долго почему-то.

[сашик]

вопрос был поставлен про "порванную резину", а - не про "совсем напрочь оторванную резину"

если полностью оторвана - тогда без вопросов

[afanyr]

А порванная и оторванная разве не одно и то-же?

Главное рычаг болтается как ложка в стакане.

[tanya84]

Резина по лопнута или надорвана - она реально оторвана и середина болтается "как ложка в стакане"))).

Вопрос просто состоял в том, не разобьет ли в рычаге или еще где при езде с таким сайлентом.

Потому как при езде на неровностях стуки слышны очень хорошо, наподобие "косточек" или шаровых.

[Pianist]

ИМХО шаровые быстро закончатся, а далее и всё остальное потянется. Не надо затягивать. Тем более, как уже указывали выше, болтается рычаг - болтается колесо - болтается машина по трассе.

[krg94]

 

 

болтается рычаг - болтается колесо - болтается машина по трассе.

Верно. Проверено на себе.

[AlexBor]

Что-то я совсем уже запутался. Вроде как с самого начала темы советовали брать усиленные Sasic 5233833, а потом пошли отзывы:

 

 

Я поставил SASIC родные.Отходили реально тысяч 5. Сейчас посмотрел -задние сайленблоки вдрызг.

 

 

первые сайлентблоки брал SWAG и Sasic, полная гадость, отходили тыщ 15 не более, сейчас 2й год езжу на LEMFÖRDER, доволен как слон, очень качественная у них резина

Все-таки усиленные  Sasic годятся? Carib, LEMFÖRDER - все 3 сайлентблока вы ставили на каждый рычаг?

[Carib]

Все-таки усиленные  Sasic годятся? Carib, LEMFÖRDER - все 3 сайлентблока вы ставили на каждый рычаг?

 

любые Sasic в топку! хоть усиленные, хоть супер усиленные!LEMFÖRDER да, у меня стоит полный комплект, все сайлентблоки!

Изменено 8 октября, 2015 пользователем Carib

[AlexBor]

Ok! Заказал вот такие позиции себе:

1) Сайлентблок задний переднего рычага L R                                                                                                                                                   LEMFORDER   3532501    2шт.

2) ПОДВЕСКА, ОПОРА РЫЧАГА НЕЗАВИСИМОЙ ПОДВЕСКИ КОЛЕСА PEUGEOT CITRON ZX BREAK N2 , ZX N2 PEUGEOT      LEMFORDER   3532601    4шт.

Carib, спасибо за совет!

[Carib]

 

 

Ok! Заказал вот такие позиции себе

после сайлентблоков я теперь все резинки старюсь брать только LEMFÖRDER, также заказал себе наконечники этой фирмы, в будующем стабилизаторы поменяю на LEMFÖRDER , ну когда старые придут в негодность

[afanyr]

А я вот купил САСИК усиленный от Ксары. А теперь думаю может потратить еще 700 руб. и купить 

LEMFORDER?  Все-таки узел далеко и менять постоянно  не хочется.

[Carib]

 

 

А я вот купил САСИК усиленный от Ксары. А теперь думаю может потратить еще 700 руб. и купить  LEMFORDER

ну я бы пока старый не разрушится менять не стал, может походит долго, ситуации разные и условия езды тоже

[Vladimir_AP]

@afanyr, всё правильно сделал

[afanyr]

"afanyr, всё правильно сделал"

Что правильно? Купил САСИК или что?

 Carib

У меня стоят САСИК обычные. Они уже порвались,хотя и прошли немного. Так что замена обязательна.

[Carib]

 

Carib

У меня стоят САСИК обычные. Они уже порвались,хотя и прошли немного. Так что замена обязательна.

 

тогдя, я думаю, не стоит тратить деньги, поставить усиленные, поездить, может они походят нормально, хотя резина у сасик не к черту

[Vladimir_AP]

@afanyr, лемфердер порвётся точно так же. то что прошли немного, видимо вина того, кто ставил, а так сасик хороший продукт делает. усиленные у меня на боевом авто вообще стоят как новые.

@Carib, резина как раз хорошая, в отличии от других. наверное Вы запчастями занимаетесь? :) Кстати, "резина" Лемфердера в Китае делается. Могу сфотографировать даже упаковку