Сайлентблоки передних рычагов

[leukhin]

{cut}

т.е на рычаге стоимостью в 1000 р сайлент лучше качеством,по вашему?НУ НУ

Изменено 11 июля, 2010 пользователем Airborn

[Sobsergei]

т.е на рычаге стоимостью в 1000 р сайлент лучше качеством,по вашему?НУ НУ

 

я счетаю что да.... http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C9D03CAD

[m724]

Sobsergei, Если менять рычаги самому, то выгодно , если не самостоятельно ,тогда дороже получается !

 

leukhin, Всё надо пробовать !

[Airborn]

Sobsergei, нет слова "смысол", есть слово "смысл".

[Aleksei-is]

Кто скажет, чтобы рычаг полностью менять, шаровую можно выбить, не откручивая подшипник ступицы?

Я заглянул и что-то с первого взгляда не понял, как шаровая откручивается.

[leukhin]

Aleksei-is, можно

[m724]

Aleksei-is, Если рычаг кованый то выбить шаровую нельзя!

[Aleksei-is]

рычаг снимать обязательно, но тут ничего сложного нет: отвернуть крепеж рычага и ступичную гайку, освободить палец шаровой, осторожно вынуть внешний шрус (главное внутренний не выдергивать, чтобы сальник не повредить), сдернуть шаровую... на той же Поморке эту операцию запросто один человек проводит.

 

Кто то может это поподробней расказать зачем отварачивать ступичную гайку и зачем вынимать я так понимаю полуось или что такое внешний шрус?

 

 

Aleksei-is, не имейте привычки использовать красный цвет в сообщениях! Этот цвет - прерогатива администраторов и модераторов! Airborn

Изменено 24 декабря, 2010 пользователем Airborn

[m724]

Aleksei-is, Гайку ступицы( привода) отворачивать не нужно !

[kulon]

Подскажите при выборе попадаются вот такие разные..тот который толстый с каким-то ушком на ксаровский по фоткам выше непохож, мож это из какого другого места в бегемоте

[m724]

kulon, Второе фото ваши !

[Aleksei-is]

Поменял всё вместе с рычагами купил в сборе . Правдо левый проблема, что масло с коробки вытекает и ещё при замене нужна головка на 18 чтобы откручивать передний саленблок. Шаровая тоже думал с конусом тежело выбивается а оказалось нет там шаровые без конуса

[whitefang]

Нуна брать вот такие, усиленные

[kulon]

дак выше написано что они бывает стучат, да и резины там меньше...

еще не решил или рычаги купить в сборе (тогда только обычные) и самому поменять, или сайленблоки и на сервисе.

смутил на 1м фото с 2мя ушками среди аналогов выдается причем в нескольких местах и по разным кодам.

[m724]

whitefang, Эти конечно лучше ,но с ними может стучать стабилизатор !

[whitefang]

m724 Почему?

[leukhin]

whitefang, Площадка под стабилизатор толще,чем у стального корпуса.И втулка стаба,скобой не доконца поджимается,но не у всех,у кого то прокатывает.На дизелях например,там такие и стоят,у вас может и прокатит. Изменено 14 января, 2011 пользователем leukhin

[m724]

whitefang, leukhin [+] - ответил на ваш вопрос .

[whitefang]

Да, в existe втулки стабилизатора идут разных диаметров для разных моделей.

[kulon]

пока склоняюсь к замене рычагов в сборе вот попались коды P636A и P635A (левый и правый) в сборе даже с шаровой 18мм по 1050руб какой-то турецкой конторы они же толи с толи без шаровой P626A и P625A... интересно а что значит в зарактеристиках диаметр конуса 16мм, а то в аналогах иногда вылазят и P630A (правда этот код на турецком сайте не бьется) диаметр 18мм...

Изменено 21 января, 2011 пользователем kulon

[m724]

kulon, На некоторых моделях авто шаровая имела диаметр 16мм ,в основном на старых Пежо-306, а потом пошли диаметром 18мм .

 

kulon, Сайлент-блок Ксары-Пикасина, один стоит 800 рублей , а рычаг в сборе практически за те же деньги это очень большой вопрос .

[kulon]

хочешь найду усиленные для Ксары пикассо за 250р?

и еще вопрос какие рычаги лучше из листовой стали или алюминевые? а также из стальных по весу если смотреть тяжелее будут крепче?

[m724]

kulon, Найди ! Производитель сайлентов Сасик будет или аналогичный ?

[Aleksei-is]

Подскажите на шаровые одеваются металические шайбы для защиты пыльника как они крепяться , или может их выкинуть гремят по дороге

[m724]

Aleksei-is, Не крепятся никак, по-возможности лучше не выкидывать их .