Сайлентблоки передних рычагов

[AlexBor]

А я прочитал, что LEMFORDER из Китая, если у кода запчасти в конце 03. 02 - Евросоюз, а 01 - Германия. Я заказал коды: 3532501 и 3532601, которые, теоретически, должны быть Германией. Надеюсь, что их и привезут. Вот если будет 3532503 или 3532603, то это уже Китай.

[Carib]

@afanyr, лемфердер порвётся точно так же. то что прошли немного, видимо вина того, кто ставил, а так сасик хороший продукт делает. усиленные у меня на боевом авто вообще стоят как новые.

@Carib, резина как раз хорошая, в отличии от других. наверное Вы запчастями занимаетесь? :) Кстати, "резина" Лемфердера в Китае делается. Могу сфотографировать даже упаковку

К запчастям вообще никакого отношения не имею) Ну раз вы так хвалите усиленные сасики, после лимфербера поробую их, отпишусь через годик-другой))) лимферберавскую резину не я один хвалю, очень много людей остались ей очень довольны, а вот сасик в основном негатив...поэтому я и сделал выбор в пользу лимфербер Изменено 9 октября, 2015 пользователем Carib

[afanyr]

Я все делаю сам.Опыт ремонта больше 30 лет. Так что если руки "кривые".то только у меня.

[Vladimir_AP]

@AlexBor, бред. посмотрел специально коробки и в независимости от 01 стоит германия франция китай. на одной вообще не указана страна производства

@Carib, я езжу на сасике и всем своим ставлю сасик. хорошо ходит за малые деньги. сасик сам производи и продаёт и всё это делается во франции. некоторые запчасти в упаковке сасик мишлен и бож

@afanyr, если так, то всё должно быть нормально. тыщ 50 по плохим дорогам сасик на берлинго и подобном. на 406м ходит 60-70

[Gordon]

Стойки стабилизатора сасик отходили меньше 10т.км и застучали. Лемфёрдер

TRW 90т.км.

[tanya84]

Сасик давным давно делается в России. По крайней мере, к нам в Беларусь поступает российского производства. И качество давным давно у него упало. 

[Vladimir_AP]

не знаю про какой сасик идёт речь, но на всех упаковках которые есть у меня написано франция

[osadnik]

посмотрел форум соседней страны на предмет стоек стабилизаторов и попробовал поставить от Пежо 306/1,9D   Sidem 53561  .Говорят , тыщ 60 , как минимум отходят. Смущает конструкция, вернее, материал- композит. Как он наши зимы перенесёт? У меня Берлинго 1,9D 2008

[AlexBor]

 

 

AlexBor, бред. посмотрел специально коробки и в независимости от 01 стоит германия франция китай. на одной вообще не указана страна производства

Пришли сайлентблоки Лемфердер. На коробочках написано: "Made in Turkey". Коды на коробке: 35325 01 009 и 35326 01 009. На самих сайлентблоках только надпись "NR" (Natural Rubber - натуральный (природный) каучук). Как будут служить не знаю, время покажет. :)

[wetrolet]

Я в "сасике" уже давно разочаровался! У меня ни сайлентблоки ни косточки "сасик" не проходили даже пару тысяч. Больше с этим гамном не связываюсь.

[Carib]

вчера получил наконечники рулевых тяг LEMFÖRDER 12070 04, прежние Moog PE-ES-5703 отходили 30тыс. пробега, посмотрим на сколько хватит этих

[afanyr]

@wetrolet, 

Согласен

[Carib]

Делюсь впечатлением от сайлентблоков LEMFORDER. Отходили ровно 2 года примерно 20000км. В принципе я считаю неплохо и впечатления от них хорошие. Да кстати полетел только один одиночный с правой стороны. С левой стороны сайлентблоки асолютно нормальные. Но так как менять желательно все сразу, то новые, одиночные, заказал усиленый SASIC, а которые 2 шт. на рычаг  опять заказал LEMFORDER. Хочу теперь SASIC протестировать 

[TGI]

sasic у меня ходит 40-50 тысяч 

[wetrolet]

По какому-нибудь автобану можно вообще без сайлентблоков ездить наверное. По дорогам Матушки sasic не ходит столько.

[Vladimir_AP]

ходит и хорошо. сасик делает усиленные сайленты, которые переживают все аналоги

[Carib]

@Vladimir_AP,  что же посмотрим сколько у меня отходит усиленный SASIC

Изменено 24 мая, 2016 пользователем Carib

[ToLick890]

Скорее всего снимать стабилизатор придется. Для замены сайлентов нужен пресс

[wetrolet]

 

Для замены сайлентов нужен пресс

Можно обойтись молотком и зубилом чтобы избавиться от старого и плюс что-нибудь наставить чтоб посадить новый. Передние можно в тисах давануть чтоб сразу оба посадить, только надо учесть что внутренние втулки упрутся друг в друга, поэтому надо через оправку какую - нибудь типа кольца или кусок трубы, чтоб не давить на внутреннюю втулку.

[AXID LV]

@oister Там нужен 10х125-16 либо 20, подберу при установке. 80десятка идёт на скобу стаба, её размер не меняется, а болт в "тело" сайлента - увеличивается., 

 

Подходит болт от кардана волги или газели, обрезаный до нужных 16мм

[zenyabee]

Всем привет. Вчера приехал. Сделал осмотр авто. Вижу левое переднее резину с внутренней стороны подъело. Глянул дальше задний сайлент рваный, и сильно. Менять. А где? Естакада под снегом, ямы нет. Ремкомплект сасик давно уже купил и был в припасе.

Поехал на станцию.

Задние сайленты они быстро запресовали. А вот передние, там типа две размер металлические втулочки, греблись очень долго. Даже подтачивали. Вопрос такой, кто сам ставил передние сайленты, там стачивать нужно?

Или просто пресовать надо было с умом?

[wetrolet]

Запрессовывать надо с умом.Не просто в тисы и давить, а через проставки. Иначе они как бы недопрессовываются. А на самом деле они внутренними втулками сходятся друг с другом. Короч ты понял!

[zenyabee]

Я вас понял. Спс.

Блин как знал, что они мне косячат. Мастера ссылались на то что втулки не те, на пару миллиметров больше. И тупо стачили на наждаке.

[afanyr]

Как началась весна появился спереди сильный стук. Причем в основном в поворотах. В повороте даже зад стало заносить. Аж страшно стало. Вчера стал искать причину. Левая сторона в порядке. Правый рычаг болтается . Оказывается полностью развалились передние сайлентблоки. А прошли они совсем немного. Максимум тысяч двадцать. Сегодня заказал новые SASIC. 120 р.за штуку. Завтра буду менять.

[afanyr]

Поставил сайленблоки. Оказывается еще шаровая болтается как ложка в стакане. Стояла ТЕХНОРОТ . Прошла 22 тысячи. Полное г...! Поставил MOOG. В запасе была. Снял левую шаровую.Тоже болтается. Прошла 20 тысяч. Сегодня закажу новую.