Чем отличается Exclusive от Confort'а?

[sam333]

Да, только универсал. Родился ребенок, кроме коляски в багажник не помещается больше ни чего, вот и решил брать универсал или что-то с большим багажником. Новый С5 очень приглянулся.

Про людей на Вольво не понял?!

[S_T]

Всем привет, простите если не в тему, не нашел куда написать.

Встал вопрос о приобретении авто, по финансам и всему остальному очень понравился С5 в версии 1.6 THP 150 , подскажите, стоит ли переплачивать за Exclusive?

А так же по последним постам, хотелось бы уточнить на сколько надежно авто, кататься на нем собираюсь как минимум года 4... , а там видно будет!

 

 

 

 

перемещено согласно теме вопроса

Nord

[leonn_c5]

S_T, давай по порядку, что есть в эксключиве и нет в конфорте

1. Ксенон плюс омыватель, вешь нужная, мое мнение.ъ

2. Комбинированные сиденья кожа/ткань плюс электропривод, опять же плюс, хотя по мне лучше полностью кожа.

3.Многослойные стекла, опять плюс, с ними в машине очень тихо

ну и плюс ко всему такие приятные мелочи как передний парктроник шторки на стеклах, подсветка салона.

Так что если деньги позволяют то я бы переплатил

[BlackLudwig]

S_T, давай по порядку, что есть в эксключиве и нет в конфорте

...

 

У мну все это есть в комфорте + 18 катки. Машина стоила на 20.11.2008 года - 1 млн. 88 тыс. руб.

 

P.S. 2.0 HDi, темно-бирюзовый металлик.

 

подскажите, стоит ли переплачивать за Exclusive?

 

В принципе стоит. Но там много чЮрко-дизайна в виде дополнительного аляписто-пошлого хрома. ИМХО, естессно, но умнее добрать опций в комфорте.

[S_T]

Спасибо за ответы, попробую наскрести на Exclusive, ну или повожусь с подбором опций, но конструирование такого Confort'а под себя, однозначно приведет к долгому ожиданию её из Франции, надо ещё раз глянуть на вид "аляписто-пошлого хрома" )) .

А далее, останется добавить за Сигнализация + Суперблокировка замков и Краску.

Кстати на сколько актуальны Литые диски 18" ? Кроме улучшения внешнего вида, они в принципе ничего не дают, а делают более жесткой машину.

[BlackLudwig]

Кстати на сколько актуальны Литые диски 18" ? Кроме улучшения внешнего вида, они в принципе ничего не дают, а делают более жесткой машину.

 

18 колеса - зло. Низкий профиль - вааще зло.

Прошлой осенью пришлось ремонтировать сразу 2 колеса в течени е двух недель. Щастье порядка 35-36 тысяч рубликов: боковина рвется, диск гнётся, датчики давления - на выброс (не откручиваются):big_boss:

[S_T]

Ну все эти неприятности наверняка не от обычной езды, а от попадания в какую нибудь колдобину.

А 36 т.р. это за ремонт 2-х дисков? А сколько новый такой будет стоить?

[BlackLudwig]

Посмотри в тырнэте.

От езды по нашим дорогам. Покрышка 11-12 т.р., датчик 114 долларов, "разбортировка-бортировка", правка диска, дальше считай сам.

Не вижу кайфа от низкого профиля.

[****]

Не вижу кайфа от низкого профиля.

 

Подпишусь под каждым словом. У меня Комфорт со всеми прибамбасами указанными выше.

Отсутствие хрома и цветного спидометра не напрягает совершено

[Добрый]

{cut}

 

Если раньше к комплектации комфорт можно было дозаказать практически все, что было в эксклюзиве, то сейчас комфорт даже до простого эксклюзива нельзя добрать. Ну невозможно сейчас на комфорт заказать ксенон, невозможно боковые многослойные стекла, невозможно суперблокировку замков, двухантенный тюнер, а если нужны датчики давления в шинах, то нужно заказывать 18 диски, ибо в комфорте на 17 дисках не идут датчики давления, а в эксклюзиве такие же диски, но с датчиками.

 

Ну и возвращаясь к экстерьеру и интерьеру, у эксклюзива больше хрома и качественнее некоторые материалы отделки салона. Конечсно на вкус и на цвет..., это может кого-то напрягать, кого-то нет, но как бы там ни было комплектация эксклюзив более престижна, а кто может определить цену престижа?

[VIZZOR]

а кто может определить цену престижа?

 

Новый владелец при покупке тебе определит ;)

[S_T]

Ну если кроме описанных официально опций там и действительно идут более качественные материалы, то конечно нет смысла вытягивать Confort до уровня Exclusive , надо тогда попробовать набрать на Exclusive.

А у всех С5 материал торпедо не черный а не много белесый?

[leonn_c5]

...и качественнее некоторые материалы отделки салона...

 

Это какие например? :blink:

[Velta]

Посмотри в тырнэте.

От езды по нашим дорогам. Покрышка 11-12 т.р., датчик 114 долларов, "разбортировка-бортировка", правка диска, дальше считай сам.

Не вижу кайфа от низкого профиля.

 

Кайф есть-смотрится класно. хотя за два года два раза попала правым передним и правила диск -у меня 19 радиус

[BlackLudwig]

Кайф есть-смотрится класно. хотя за два года два раза попала правым передним и правила диск -у меня 19 радиус

 

Мне больше кайф - быть. Чем кайф казаться.

[Velta]

Низкопрофильная нормально эксплуатируется на наших дорогах, просто на своем опыте могу сказать -виновата была сама .(спустя месяц в той же яме видела жигули с поврежденым колесом ) ,а вообще низкопрофильная резина при повреждении особенно на скорости дает больше шансов не улететь в кювет

Изменено 1 октября, 2010 пользователем Velta

[BlackLudwig]

... ,а вообще низкопрофильная резина при повреждении особенно на скорости дает больше шансов не улететь в кювет

 

:grin: Ты знаешь, я уже много слышал о "пользе" низкопрофильной резины. И каких только вариантов! :))))

Особенно сильны в этой теме в конфе "ВАЗ-переднеприводные" на auto.ru.

 

От себя хочу заметить, что поставил бы к стенке тех двоих, которые "изобрели" низкопрофильную резину и и крашенные бамперы в цвет кузова. :pardon:

[stas0808]

Была бы возможность повторить, взял бы то же самое + электрорегулировки сидушек с памятью:)))

[leonn_c5]

ИМХО кожа нужна ситроену, не комбинированный а именно полностью кожа, потому что на всех остальных тканевые подлокотники на дверях затираются очень сильно, и выглядит не красиво.

[Velta]

:bye: А еще ,уж звиняйте ,но я как многие из слабого пола выбирая машину хотела побольше красивенького в том числе и диски .Мужчины к этому подходят более практично.

Изменено 1 октября, 2010 пользователем Velta

[BlackLudwig]

ИМХО кожа нужна ситроену, не комбинированный а именно полностью кожа, потому что на всех остальных тканевые подлокотники на дверях затираются очень сильно, и выглядит не красиво.

 

Брат, в кожаных салонах С5 (Х7) - вставки в дверях тоже тряпошные. Увы. :big_boss:

[Добрый]

Ну если кроме описанных официально опций там и действительно идут более качественные материалы, то конечно нет смысла вытягивать Confort до уровня Exclusive , надо тогда попробовать набрать на Exclusive.

А у всех С5 материал торпедо не черный а не много белесый?

 

Есть у С5 опция - отделка салона кожей интеграле. Там и торпедо, и двери, и центральная консоль - се отделано кожей. На тех Ситроенах точно не белесая. Честно не пойму о какой белесости идет речь, но у всех остальных комплектаций пластик верхней части торпедо и дверей одинаковый.

 

Это какие например? :blink:

 

Это, например, ручки дверей, декоративная отделка черным лаком тех же ручек дверей и центральной консоли, вставки под алюминий в руле и в торпедо.

 

Брат, в кожаных салонах С5 (Х7) - вставки в дверях тоже тряпошные. Увы. :big_boss:

 

В кожанной отделке салона вставки в дверях из кожи, может кожзама, но не тряпошные. Я в августе, перед заказом автомобиля специально ездил в Автомир на Варшавке, там у них тест-драйвовый автомобиль был с черным кожанным салоном. Я своими руками все видел.

Изменено 2 октября, 2010 пользователем Добрый

[VIZZOR]

Была бы возможность повторить, взял бы то же самое + электрорегулировки сидушек с памятью:)))

 

Пару-тройку дней побаловался, подстроил под себя и уже как месяц не трогаю эти регулировки)))) Стоит оно того? Если только об этом говорить знакомым?!?!?))))

[stas0808]

подстроил под себя и уже как месяц не трогаю эти регулировки))))

Есть у этой опции несколько несомненных плюсов:

1. Память

2. Больший диапазон регулировок

3. Зеркальце можно подстроить для ЗХ.

Изменено 2 октября, 2010 пользователем stas0808

[Ddiver]

Пару-тройку дней побаловался, подстроил под себя и уже как месяц не трогаю эти регулировки)))) Стоит оно того? Если только об этом говорить знакомым?!?!?))))

 

А если машиной пользуется еще кто-то, жена например, то удобнее дергать разные крючки и железки в тщетных попытках вернуть седушке привычное положение или ... нажать одну кнопку?