Странный звук при трогании, остановке и поворотах+туго едет машина

[Давид Тодуа]

У меня с5-1. 2002й год,пробег 115тыс. при маневрировании с выкручиванием руля до упора, при движении в пробках (старт-стоп) справа раздается жесткий,слегка приглушенный металический "клац". Помогите!что это может быть?стойки стабилизатора меняли совсем недавно! И ещё проблема-машина едет как то туго...двигатель вроде нормально крутит,а вот чувствуется натяг в езде машины...

[Сергей ВХ19]

....при маневрировании с выкручиванием руля до упора, при движении в пробках (старт-стоп) справа раздается жесткий,слегка приглушенный металический "клац". .................. И ещё проблема-машина едет как то туго...двигатель вроде нормально крутит,а вот чувствуется натяг в езде машины...

 

По первому: возможно ШРУС, они счелкают в крайних положениях руля.

 

По второму: трудно что сказать, стоит для начала проверить накат машины, т.к. часто клинит трос ручника и колодки постоянно притормаживают. Также может быть забитый воздушный фильтр или катализатор....

[m724]

По первому: возможно ШРУС, они счелкают в крайних положениях руля.

 

По второму: трудно что сказать, стоит для начала проверить накат машины, т.к. часто клинит трос ручника и колодки постоянно притормаживают. Также может быть забитый воздушный фильтр или катализатор....

 

Серёж,а при чём катализатор или фильтр,из-за того что разгон плохой??? там не понятно не то разгон плохой ,не то наката нет!!!

[Давид Тодуа]

Да,ребятая,я не так выразился. Действительно нет наката. Машина очень быстро теряет скорость после отпускания педали газа.

[Сергей ВХ19]

Да,ребятая,я не так выразился. Действительно нет наката. Машина очень быстро теряет скорость после отпускания педали газа.

 

Накат проверяют на нейтралке на ровной дороге, и меряют расстояние которое проходит автомобаль "накатом". Если уж точно знаешь что клинят "колеса". Для начала после поезки потрогай диски (на предмет горячести), или задомкратить и покрутить......

[Давид Тодуа]

Накат проверяют на нейтралке на ровной дороге, и меряют расстояние которое проходит автомобаль "накатом". Если уж точно знаешь что клинят "колеса". Для начала после поезки потрогай диски (на предмет горячести), или задомкратить и покрутить......

 

Так...а на какой скорости и какое должно быть расстояние?

[<VEB>]

Так...а на какой скорости и какое должно быть расстояние?

 

50км.ч. едешь по прямой-ровной-горизонтальной дороге,затем рычаг в нейтраль и катись пока не остановится,имхо метров200-250 выбег должОн быть,замедление сразу чувствуется.

п.с. Сход-развал тоже на выбег влияет.

[Давид Тодуа]

50км.ч. едешь по прямой-ровной-горизонтальной дороге,затем рычаг в нейтраль и катись пока не остановится,имхо метров200-250 выбег должОн быть,замедление сразу чувствуется.

п.с. Сход-развал тоже на выбег влияет.

 

а у меня автомат...можно на нейтраль-то на ходу?

[Давид Тодуа]

ну вот...ехал домой,решил померять выбег...набрал 50 км и ткнул нейтраль...машина покатилась как ножь по маслу...не мнамека на торможение...может нейтраль не сработала?или надо было газком попробовать?

[Alex__]

Присоединяюсь к версии в ручником.

Совсем недавно была аналогичная проблема "туго ехала": плохой накат, при разгоне передачи переключались позднее, чем обычно (на бОльших оборотах). При трогании тоже иногда был посторонний звук - металлиический щелчок, клацанье или что-то в этом роде.

Оказалось все просто: подклинивали передние тормозные колодки. Заметил, когда появился запах паленого, наверное стали подклинивать сильнее. Запах чувствовался с открытым окном, при остановке после езды, например, перед перекрестком. Можно проверить попробовав покрутить колеса на нейтрали (не ставить на ручник), лучше на подъемнике, можно и поддомкатить, только обязательно нужно зафиксировать автомобиль, т.к. может свалиться !! Обычная причина - подклинивание ручным тормозом. Если клинят, то отвести рычаги ручника на суппортах и впредь не пользоваться ручником (до устранения причины). В этом случае может потребоваться ремонт или замена суппортов или троссика ручника. Я пока не разбирался с причиной, просто пока ручником не пользуюсь.

Изменено 29 апреля, 2009 пользователем Alex__

[Сергей ВХ19]

Частая причина трос ручника.

У меня так заклинил (сейчас), что я его из направляющей вытащить немогу.....

Пришлось скинуть трос с супорта. Так и езжу с ручником на одно колесо. Но и на втором тросе уже дырку протерло в оплетке пластиковой.....

[Давид Тодуа]

Огромное спасибо за ответы!буду разбираться...а можете сориентировать по ценам на суппорта и на тросики?ручником я не пользуюсь, потому чтоесли его оттянуть,то обртно он не вернеться:) наверно, клинят троса. Но недавно обнаружил интересную весч - пружинки,которыми возвращаются рычаги ручника заржавели и скорее всего приказали долго жить...суппортам то уже 115я тыща к концу подходит...

[Alex__]

Суппорты стоят около 5 тыс. за штуку. Слышал, что бывают ремкомплекты, но сколько стоят не знаю. Где-то в форуме были темы по ремонту суппортов и по ремонту троссика ручника.

[m724]

Накат проверяют на нейтралке на ровной дороге, и меряют расстояние которое проходит автомобаль "накатом". Если уж точно знаешь что клинят "колеса". Для начала после поезки потрогай диски (на предмет горячести), или задомкратить и покрутить......

 

+1.

 

Частая причина трос ручника.

У меня так заклинил (сейчас), что я его из направляющей вытащить немогу.....

Пришлось скинуть трос с супорта. Так и езжу с ручником на одно колесо. Но и на втором тросе уже дырку протерло в оплетке пластиковой.....

 

Ручник на Ситроенах видимо та же болезнь,что и на Москвичах! У меня на Берлинге ручник летом работал,а зимой нет(клинил( !!!

[Давид Тодуа]

Вот хрумкало-хрумкало и дохрумкало...при начале движения сегодня порвало трубку левого шруса...будте аккуратны,друзья!трубка закаленная, но,на сколько я могу судить, не отпущенная...

[m724]

при начале движения сегодня порвало трубку левого шруса...

 

Если от Пежо-605 подойдёт, то у меня есть привод левый от двухлитрового мотора с МКПП !