Dev78 Опубликовано 8 июня, 2009 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2009 Фото как и обещал - http://keep4u.ru/imgs/b/2009/06/08/e0/e044...fd9c0455dcc.jpg Ссылка на комментарий
vonorimo Опубликовано 8 июня, 2009 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2009 Я не знаю одобряешь ли ты или нет , мне пофигу , но видимо нет . А бывает наоборот - едет чудо по дороге и пытается всех выииграть по обочине . Вылетет такое чудо на обгон и может и не заметить машину едующюю задним ходом . И с чего ты взял что такие фонари могут всех ослепить ???? Насмешил по взрослому :-) В фарах - да , но не в фонаре заднего хода . Странный ты ей Богу..... комментировать эти наивные заявления не буду. Ссылка на комментарий
klr650 Опубликовано 8 июня, 2009 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2009 Странный ты ей Богу..... комментировать эти наивные заявления не буду. Я не странный - я по крайней мере знаю как фонарь заднего хода устроен ... Ссылка на комментарий
dimisch Опубликовано 29 января, 2010 Поделиться Опубликовано 29 января, 2010 (изменено) Какой срок службы ксеноновых ламп? Изменено 30 января, 2010 пользователем dimisch Ссылка на комментарий
FPS Опубликовано 11 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2010 Вот так я подошел к установке ксенона в моего бегемота :) готова пока одна фара, попозже закончу вторую Ссылка на комментарий
dr.andryha Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 Вот так я подошел к установке ксенона в моего бегемота :) готова пока одна фара, попозже закончу вторую А можно было установить билинзы готовые под цоколь Н4 Ссылка на комментарий
FPS Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 Так и есть :) би-линзы от форда фокуса 2 были под лампу с цоколем D2S который я успешно спилил и оставил цоколь H4 с родного отражателя вычислив глубину посадки лампы в линзу :pleasantry: кстати попутно восстановил корректор фары, т.к. умерли щетки в моторчике... 5 минут работы паяльником и 80 рублей за моторчик в чип и дип'е Ссылка на комментарий
kostya-73 Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 Моё мнение,и думаю меня поддержат многие,на Берлинго и без того отличный свет,зачем ещё что-то выдумывать! согласен все и так видно. [/url] class='bbc_img' /></a><img src='http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E561EH60.png' alt='Изображение' Ссылка на комментарий
leukhin Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 Вот так я подошел к установке ксенона в моего бегемота :) готова пока одна фара, попозже закончу вторую подскажи как стекло с фары снимал?а то тож хочу летом корректор востановить но боюсь что стекло расплавлю феном. Ссылка на комментарий
Иван Сидоров Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 согласен все и так видно. Видно , то видно. Но хреново... Ссылка на комментарий
Airborn Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 Но хреново...Ну, можно поставить другие лампочки! :blush: Я вот, к примеру, в начале поставил Philips CrystalVision, потом - Bosch Xenon Silver. В итоге решил остаться на Bosch. :good: У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux Ссылка на комментарий
FPS Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 подскажи как стекло с фары снимал?а то тож хочу летом корректор востановить но боюсь что стекло расплавлю феном. снимал ножом канцелярским, благо французы его на какой то мягкий герметик посадили... но есть пару мест где оно очень хорошо прихвачено - там помогал Г и П образной пластинкой тоненькой заточенной с одного края, расширяя щель широкой отверткой (оно "стекло" достаточно прочное на самом деле, так что нянчиться с ним особо не надо :) )... сдирал с обоих фар без фена т.к. тоже побоялся расплавить... Ссылка на комментарий
leukhin Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 снимал ножом канцелярским, благо французы его на какой то мягкий герметик посадили... но есть пару мест где оно очень хорошо прихвачено - там помогал Г и П образной пластинкой тоненькой заточенной с одного края, расширяя щель широкой отверткой (оно "стекло" достаточно прочное на самом деле, так что нянчиться с ним особо не надо :) )... сдирал с обоих фар без фена т.к. тоже побоялся расплавить... на что присобачил потом?На герметик простой? Ссылка на комментарий
FPS Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 (изменено) на что присобачил потом?На герметик простой? Да... на прозрачный силиконовый чтоб отодрать потом можно было т.к. небыл уверен что это конечный вариант... так оно и оказалось. к моменту переделывания второй фары мне подогнали "пафосные" накладки на линзы и первую фару буду вскрывать переклеивать. но и силиконовый держит очень даже гут - за 2 недели езды влага в фару не попала Изменено 12 февраля, 2010 пользователем FPS Ссылка на комментарий
Enzo Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 А можно было установить билинзы готовые под цоколь Н4 http://www.bixen.ru/xenon-bixenon/lens_ksenon/index.html Сиал Авто — автосервис Citroen/Peugeot +7 903 968-26-38, Южнопортовая ул., 17, стр. 3 @enzoservice Ссылка на комментарий
kostya-73 Опубликовано 13 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2010 Видно , то видно. Но хреново... я даже дальним не пользуюсь [/url] class='bbc_img' /></a><img src='http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E561EH60.png' alt='Изображение' Ссылка на комментарий
Iljuha 13 Опубликовано 13 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2010 (изменено) я даже дальним не пользуюсь До первой косули на дороге... Дальний, ночью на сотке все-таки нужен :) Изменено 13 февраля, 2010 пользователем Iljuha131313 Ссылка на комментарий
FPS Опубликовано 13 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2010 http://www.bixen.ru/xenon-bixenon/lens_ksenon/index.html решение очень даже айс :good: у меня человечек знакомый прикупил себе такой комплектик - скоро ставить будет... хочется потом сравнить с ним качество света Ссылка на комментарий
Enzo Опубликовано 13 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2010 FPS, очень прилично светит,у меня знакомых 5 уже гоняет с такими линзами. Сиал Авто — автосервис Citroen/Peugeot +7 903 968-26-38, Южнопортовая ул., 17, стр. 3 @enzoservice Ссылка на комментарий
Иван Сидоров Опубликовано 13 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2010 Ну, можно поставить другие лампочки! :blush: Я вот, к примеру, в начале поставил Philips CrystalVision, потом - Bosch Xenon Silver. В итоге решил остаться на Bosch. :good: Что реально видна разница ? Заметна. Ссылка на комментарий
Иван Сидоров Опубликовано 13 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2010 Ну, можно поставить другие лампочки! :blush: Я вот, к примеру, в начале поставил Philips CrystalVision, потом - Bosch Xenon Silver. В итоге решил остаться на Bosch. :good: Что реально видна разница ? Заметна. Ссылка на комментарий
Airborn Опубликовано 13 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2010 Иван Сидоров, разница - очень сильно заметна! Тот же Philips светит лучше штатный лампочек. Но его большой минус - он больше расчитан на полную темноту. Как только въезжаешь в зону освещения уличного фонаря света - не видно света фар. Потом ради интереса (я тот ещё экспериментатор) поставил Bosch Xenon Silver. На картинках и в рекламных проспектах должен быть типа "ксенон". В реальности - жёлто-белый свет. Но он много ярче Philips! Светит очень ярко и насыщенно. Я, поначалу, думал что надо будет ставить ксенон (как сделал на предыдущей машине), но потом - передумал. Всё-таки ксенон хорош только тогда, когда он - заводской. У всех религий боги разные, а вот дьявол - один...ВАЗ-21053 ---> LADA Kalina ---> Citroen C3 Picasso ---> Citroen C-Crosser ---> Toyota Highlander 2014 3.5 V6 Lux Ссылка на комментарий
Дед Егор Опубликовано 23 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2010 (изменено) Кто еще не успел потратиться на "колхозный" ксенон, считайте, что сэкономили.., а кто потратился - считайте убытки. 20 февраля 2010 года Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар... В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее. В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов: С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005); HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005); DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99). Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н". Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR. В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов. Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства. Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков). При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ. Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей. Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов. Приложение: Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) >> Департамент ОБДД МВД России Изменено 23 февраля, 2010 пользователем Дед Егор Ссылка на комментарий
klr650 Опубликовано 24 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2010 Кто еще не успел потратиться на "колхозный" ксенон, считайте, что сэкономили.., а кто потратился - считайте убытки. 20 февраля 2010 года Разъяснения Департамента Это они только видимо подумали 20 февраля ... Как начнут к ксенону придираться на дороге , тогда и будем напрягаться . На мотоцикле , машине ксенон - езжу , нравится и буду ездить . Особенно на мотоцикле - ни один ментозавр меня не догонит и номера не запишет если чего . Нечитаемые . Я мотоциклист -наркоман пАдонОк , убийца :dirol: На машине сниму если начнётся . Кончится - поставлю . Ссылка на комментарий
батарейкин Опубликовано 25 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2010 Это они только видимо подумали 20 февраля ... Как начнут к ксенону придираться на дороге , тогда и будем напрягаться . На мотоцикле , машине ксенон - езжу , нравится и буду ездить . Особенно на мотоцикле - ни один ментозавр меня не догонит и номера не запишет если чего . Нечитаемые . Я мотоциклист -наркоман пАдонОк , убийца :dirol: На машине сниму если начнётся . Кончится - поставлю . Саша! Переходите на другую траву....))) С этой очень башню подрывает!!!))) Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти