Как проверить уровень масла в КПП Berlingo First

[сашик]

Слил 3 литра

:shok:/> :good:/> :grin:/> :yahoo:/> :drinks:/> :russian:/>

 

Уверены что это была коробка??? :facepalm:/> :facepalm:/> :facepalm:/>

Изменено 21 ноября, 2012 пользователем сашик

[sog_bird]

Всем доброго времени суток!
У меня берлинго 1998 гв., ФУРГОН-УНИВЕРСАЛ 1.9 D (XUD9) КПП 5.

Пришлось намедни поменять сцепление. Ну тут понятное дело все как обычно - слив масла снятие коробки и т.п.

С заливом масла, почитав этот форум, я практически все понял, за исключением контрольного отверстия. Ну хоть убей не нашел я его. Поэтому буду заливать новое масло исходя из прочитанного выше, т.е. приблизительно 2 литра. Но дело в том, что я не знаю, что было залито.

А сейчас внимание ВОПРОС!

Надо ли промывать коробку? И если надо - то как и чем?

Почему собственно возник этот вопрос. Масло сливается не полностью (при сливе его через сливную пробку). Граммов около 100-150 остается. Сливал его через входное отверстие первичного вала, сняв предварительно направляющую с сальником (пока коробка была снята). Так если коробка не снята и ее промыть (если это надо), то часть промывочного состава останется в коробке и в дальнейшем смешается с маслом. Повлияет ли этот момент на свойства масла?

P.S.: На корпусе коробки нигде не нашел никакой маркировки. Как узнать что за она? Сайт ситроен-сервиса по вину ничего не показывает.

[сашик]

Слейте всё что получится через сливное отверстие, потрясите для верности :)

Промывать не надо.

То что останется - перемешается со свежим (как в двигателе).

Промывка ничего не принесёт кроме проблем, ибо коробка (в отличие от двигателя) практически герметична (сапун для выпускания "пара" не в счёт), но в 99,9% времени загрушка плотно сидит и не пропускает ни пыль ни грязь.

Причина замены одна - МАСЛО ТЕРЯЕТ СВОЙСТВА, что влечёт за собой ненужные ненужности :(

Если честно - 2 литра многовато, влейте 1,8. Если (вдруг??? крайне сомнительно) начнёт подвывать - шприцом через сапун - оставшееся прысните - это дело 5 минут.

 

................

Кстати, и промывать двигатель не советуют - кроме вреда и проблем от этого ничего не поимеете (((

Это не жигуль модели середины 60-х, как-никак но всё-таки середины 90-х агрегаты, бабушкины и дедушкины "методы по ухаживанию за любимой ласточкой" - это дремучее прошлое, за 50 лет химия чуток развивалась, как и конструкторская мысля...

Изменено 4 октября, 2013 пользователем сашик

[sog_bird]

Слейте всё что получится через сливное отверстие, потрясите для верности :)

Промывать не надо.

 

[skipped]

 

Если честно - 2 литра многовато, влейте 1,8. Если (вдруг??? крайне сомнительно) начнёт подвывать - шприцом через сапун - оставшееся прысните - это дело 5 минут.

Большое спасибо за советы.

[mvp]

Не подскажете, какое масло на заводе залили? машина 10 года. пробег небольшой, поэтому пока просто долить, т.к. потекло по шрусу левому. Приедет манжета, заменю. А пока хотелось бы долить до нормы заводское масло

[Alex1982]

@mvp, на сколько помню у них идёт всё масло тотал, в КПП трансмиссионное 75/80

[DeltaGold]

Интересно, почему происходит такой эффект: заливаешь новое масло в коробку (после слива), пока масло не начнет вытекать из заливного отверстия. Зарутили пробку, пускаем двиг на пару минут, открываем пробку - сразу сильная струя масла вытаекает через заливочное отверстие.

 

С чем связано?

Изменено 18 сентября, 2016 пользователем DeltaGold

[Бес]

Физику не учил в школе? 

У меня на Ямахе уровень масла надо измерять при температуре 70 градусов. Вечером с работы приехал и измеряешь - уровень. Утром на холодную - "почему-то" щуп сухой. 

 

Масла в моте столько же как и в Ситре - 3,25 литра.

[DeltaGold]

Не верится, что столько масла может выливаться только из-за его расширения, тем более что работал двигатель всего-то минуты два.

Кстати, в руководстве по ремонту не сказано, что после запуска двигателя "лишнее" масло следует слить.

[dol]

@DeltaGold,Ты про какую пробку? По всем мануалам залив масла через сапун.

[defekt]

Да были в этих коробках(МА5) и заливные/контрольные отверстия. Потом уже перестали делать, всё через сапун.

[dol]

На части ВЕшек заливное до сих пор на торце есть, пробовал заливать через него -"мануальные" 2 литра не влезают, где-то на 1,8л начинает выливаться.

[Бес]

Так в старых мануалах и есть: 1,8 при замене и 1,9 после переборки.

[dol]

Та этими 1,8 и 1,9 никто не парится - льют по 2 литра. Да и с мерной тарой проще.

[DeltaGold]

По всем мануалам залив масла через сапун.

 

А вот и нет - в моём руководстве (коробка BE4/5) четко сказано - заливать через заливочное отверстие (сбоку, за левым колесом). Даже фотки имеются.

 

Cпросил у знакомого мастера (где покупал масло) о заправке коробки через сапун или датчик заднего хода. Это больше вопрос мнений - но его аргументы мне показались убедительными. Он мне не советовал заправлять через сапун при наличии запр. отверстия: при заправке через заливное отверстие масло попадает через маслянный канал (посмотрите на разрезе коробки - там идёт специальный масловод) в коробку и распределяется там по рекомендациям производителя. При заправке через сапун - ещё вопрос, распределиться ли оно в коробке равномерно, или это произойдет только после включения двигателя. Если только с двигателем масло растечется по коробке - это значит, что отдельные её участки какие-то время будут крутиться на сухую, что не есть хорошо. Похоже на серию ОБС (одна баба сказала), но я перестраховываюсь.

 

Залил через отверстие около 1,7-1,8 л: понятно, что полностью масло из коробки удалить невозможно, там все-таки остаётся какое-то количество. Потом запустил двиг на 3 минуты и открыл пробку снова: сразу вылилось много масла. Потом закачал ещё грам 100, масло опять стало выливаться, но я быстро закрыл пробку и закрутил :) (чуть не сорвал - перепутал момент на ключе: крутил её моментом 27 Н/м, а по мануалу - 20! Вовремя остановился, хотя все-так перетянул). В коробке, полагаю, лучше больше масла чем меньше.

Изменено 19 сентября, 2016 пользователем DeltaGold

[Бес]

 

 

Cпросил у знакомого мастера...

Что за бред?

 

P.S. в "моей" инструкции сказано, что с некоторого OPRа заливное отверстие отсутствует, заливку производить через сапун.

@dol, да я знаю... 

[afanyr]

В МА5 никаких перегородок нет. А на шестерни 5-й передачи масло вообще через маленькие дырочки попадает. Так что глупости все это.

[Бес]

Это прибить надо в ФАК.

 

[DeltaGold]

<Текст удалён>

Изменено 19 сентября, 2016 пользователем DeltaGold

[afanyr]

Это кому и о чем?

[DeltaGold]

Это кому и о чем?

 

"Бесу", там на пару постов выше есть подобные обращения ко мне, типа учил ли я физику в школе.

 

Хотя ладно, сейчас удалю, нет смысла тут перепалку разводить.

Изменено 19 сентября, 2016 пользователем DeltaGold

[IvanKow]

ВЕR4 КПП вроде у меня, выжимная тяга ложкой с прорезью. По мануалу 1,8 и 1,9 в пустую фирменное Тоталь 75/80. Заливное отверстие и оно же уровень - на крышке сзади. По мануалу допускается заливать через отверстие сапуна, так и написано. Залил вчера две литрушки.

Изменено 30 декабря, 2016 пользователем IvanKow