Температура охлаждающей жидкости

[tPw]

Доброго всем времени суток. Приобрёл недавно Пикассо. Мучает один немаловажный вопрос - не показывает температуру охлаждайки, ни одного деления. Можно проездить несколько часов по городу - и фиг вам. Хотя салон прогревается, дует тёплый воздух. Может кто поможет советом?

[Непабло]

tPw, ну так датчик температуры и провод на него и смотри.

[tPw]

Я конечно дико извиняюсь. А не подскажете, где ентот датчик искать?

[Misha]

Датчик синего цвета, если не ошибаюсь, в двигателе 1,6i стоит примерно под термостатом/над соединением коробки и двигателя.

[Б.Е.А.]

Попробуй завести машину, отключи обогреватель и пусть по молотит минут 20 30 и посмотриш. на моем пикасине если снять провод с датчика то показывает ошибку (типа перегрев двигателя и включается вентилятор) а греется если ездить с печкой плохо (пока не утеплил морду).

[Пашка з Менска]

Я - бывший tPw. Привет, друзья! В общем поменял я датчик температуры ОЖ (зелёный). Температуру теперь показывает на дисплее. Но выяснилось ещё одна беда - не крутит вентилятор радиатора охлаждения. С чего начать? На СТО обнаружили, к компьютеру подключали - пробовали принудительно запускать на 1-ой, на 2-ой скорости. На второй вроде какие-то щелчки слышны, как бы реле срабатывает. Посмотрели на вентилятор через решётку и сказали, что машина бита и какие-то хреновины вроде погнуты, надо снимать бампер и разбираться. Я вот что думаю, а может проверить предохранители? Почему то только счас мысль пришла в голову. Помогите, чем сможете, плз....

[<VEB>]

Помогите, чем сможете, плз....

 

К юзеру с Минска обратись он хороший,он поможет имхо за недорохо.

[kuth]

К юзеру с Минска обратись он хороший,он поможет имхо за недорохо.

 

ну да, 15 штук чисто поговорить...

[tif]

Пашка з Менска, хорошо бы подробнее про машину: двигатель, кондиционер, год, и желательно это всё в профиль, тогда и покумекать над схемами можно.

[teterin33]

Я - бывший tPw. Привет, друзья! В общем поменял я датчик температуры ОЖ (зелёный). Температуру теперь показывает на дисплее. Но выяснилось ещё одна беда - не крутит вентилятор радиатора охлаждения. С чего начать? На СТО обнаружили, к компьютеру подключали - пробовали принудительно запускать на 1-ой, на 2-ой скорости. На второй вроде какие-то щелчки слышны, как бы реле срабатывает. Посмотрели на вентилятор через решётку и сказали, что машина бита и какие-то хреновины вроде погнуты, надо снимать бампер и разбираться. Я вот что думаю, а может проверить предохранители? Почему то только счас мысль пришла в голову. Помогите, чем сможете, плз....

 

Доброго времени суток! А можно поинтересоваться, за какую сумму денег вы купили эту машину?

[NordBreeze]

Я конечно дико извиняюсь. А не подскажете, где ентот датчик искать?

 

Если решишь менять датчик- обращайся, продам свой дешевле рынка (на рынке-30 у.е, на ситроене - 114 тыс.) Купил, поменял- без толку, надо дальше искать причину, а датчика стало два)))))))))0

[erty]

Если решишь менять датчик- обращайся, продам свой дешевле рынка (на рынке-30 у.е, на ситроене - 114 тыс.) Купил, поменял- без толку, надо дальше искать причину, а датчика стало два)))))))))0

 

А что за проблема с машиной.

[NordBreeze]

А что за проблема с машиной.

 

Показывал постоянно перегрев

[erty]

Показывал постоянно перегрев

 

Возможно плохой контакт или обрыв цепи на датчик .

[Б.Е.А.]

Возможно плохой контакт или обрыв цепи на датчик .

 

Или глюк ЭСУД! такое бывает.

[gena]

Вчера подъехав к гаражу посмотрел три палки показывает индик. температуры, посмотрел карлсон стоит, включаю кондей завертелся. Сдернул разъём с датчика, ага хренушки, переночевал и рано ушёл, индикатор зашкалил комп пишет СТОП машина а этот всеровно стоит как у молоденького. Вот теперь тоже есть чем заняться, хорошо что Михаил недавно победил эту проблему и подробно все описал. Оказывается это больное место у наших авто.

С уважением Геннадий.

[NordBreeze]

У меня горело две палки. Потом загорались все и появлялась надпись- СтОП... Через секунд 7-10 включался вентилятор сразу на большую скорость и тут же отключался- пара секунд. Пропадала надпись на табло и температуру показывало 2- палки. и так все время в пробках. На ходу- все нормально. Оказалось- проблема в резисторе вентилятора. уже неделю езжу- ничего не появляется т.т.т.

[Archer]

У меня картина похлеще. В воскресенье проехал в жару километров 70 по трассе. Стал возле дома и обнаружил, что ключ не проворачивается(поплавилась контактная группа на замке зажигания). Постоял на холостых минут 10 - закипел двигатель (кондей я перед этим вырубил, но температурный датчик правильно показал температуру... не сработал переключатель на включение вентилятора, в итоге пришлось экстренно вырубать двигатель). Поменял группу, перебрал замок, сегодня поехал на диагностику. Результат: вентилятор можно запустить только с кондея. Когда делается тестовый запуск через двигатель - только характерные щелчки релюшек... соответственно неустранимая ошибка про высокооборотистое включение вентилятора(( Подскажите варианты лечения плз

[m724]

неустранимая ошибка про высокооборотистое включение вентилятора(( Подскажите варианты лечения плз

 

собирать автономку на термодатчике от Ваза !

[Фикс]

Archer, - пошарь поиском было про резисторы на движок вентилятора...

m724, А колхозить зачем так круто?????????

[Archer]

Может кто подкинет картинки о том, где основные девайсы(релюшки, резисторы) находятся? 2.0 HDI 2001 год

[Charli]

Я - бывший tPw. Привет, друзья! В общем поменял я датчик температуры ОЖ (зелёный). Температуру теперь показывает на дисплее. Но выяснилось ещё одна беда - не крутит вентилятор радиатора охлаждения. С чего начать? На СТО обнаружили, к компьютеру подключали - пробовали принудительно запускать на 1-ой, на 2-ой скорости. На второй вроде какие-то щелчки слышны, как бы реле срабатывает. Посмотрели на вентилятор через решётку и сказали, что машина бита и какие-то хреновины вроде погнуты, надо снимать бампер и разбираться. Я вот что думаю, а может проверить предохранители? Почему то только счас мысль пришла в голову. Помогите, чем сможете, плз....

 

Привет тёска по тачке!

сами мы Питерские, но Пикасинка такая же, тютелька в тютельку.

--------

У меня вааще не включаеться вентилятор и если честно, никогда не слышал и не видел, что бы он

хоть раз включился.

Моё мнение, может 2 деления по шкале, которую я лицезрею ежедневно, не повод включения карлсона,

Как мне кажется, всё таки есть проблема аналогичная твоей, просто если она существует, то меня это

пока не коснулось глобально...

Говорят он работает когда в порядке кондишен, пока кондей не заправлю, ничего не заработает, а так он не вклчается ваапще, если и после заправки не включиться, вот тогда и буду искать неисправность,

если таковая имеет место быть.... :) Но быть готовым надо всегда по этому рекомендую тщательно для себя прочитать каждый топик этого форума - делай для себя вырезки записывай - очень много сюрпризов по данной машинке поверь.

 

Заранее буть готов к поломке замка зажигания, если у тебя кондишен пашет.

Там доработки надо делать из дополнительного навесного реле, иначе пипец замку попадалого...

----------

А вообще форум это единственное место, где реально тебе могут помочь такие же люди, когда-то столкнувшиеся с определёнными проблемами, ответят тебе, причём как ни странно довольно быстро.

----

а вот я сам насобирал кое что по машинке http://nwcom.info/Manuale/AUTO/X-Picasso/

 

Удачи... и Добро Пожаловать!

Изменено 2 июля, 2009 пользователем Charli

[m724]

 

m724, А колхозить зачем так круто?????????

 

Как показывает практика именно это колхозное решение и является самым безотказным !

 

Привет тёска по тачке!

сами мы Питерские, но Пикасинка такая же, тютелька в тютельку.

--------

У меня вааще не включаеться вентилятор и если честно, никогда не слышал и не видел, что бы он

хоть раз включился.

 

Говорят он работает когда в порядке кондишен, пока кондей не заправлю, ничего не заработает, а так он не вклчается ваапще, если и после заправки не включиться, вот тогда и буду искать неисправность,

если таковая имеет место быть.... :)

 

Дизеля меньше греются и на моём ни разу не слышал карлсона пока кондиционер не включу!

[Charli]

просто мне кое что стало понятно из бумажки (что выдала диагностика) типа "ошибка высокой группы мотовентилятора" "НЕУСТРАНИМАЯ ОШИБКА" /обрыв цепи или замыкание на минус/. О, Как!

Не устранимая... подчёркиваю.

Вот скорее всего это о карлсоне и идёт речь. буду смотреть Резистор на своём пропеллере на предмет поломки и прозвоню цепи. Проверю заранее реле если смогу в ручную запустить, то "ладушки"... :)

Изменено 3 июля, 2009 пользователем Charli

[Misha]

У меня картина похлеще. В воскресенье проехал в жару километров 70 по трассе. Стал возле дома и обнаружил, что ключ не проворачивается(поплавилась контактная группа на замке зажигания). Постоял на холостых минут 10 - закипел двигатель (кондей я перед этим вырубил, но температурный датчик правильно показал температуру... не сработал переключатель на включение вентилятора, в итоге пришлось экстренно вырубать двигатель). Поменял группу, перебрал замок, сегодня поехал на диагностику. Результат: вентилятор можно запустить только с кондея. Когда делается тестовый запуск через двигатель - только характерные щелчки релюшек... соответственно неустранимая ошибка про высокооборотистое включение вентилятора(( Подскажите варианты лечения плз

 

 

Судя по симптомам у вас все же резистор сгорел, но может быть проблеммы и похуже.

Как обколхозить старый/поломатый резистор - смотрите, я описывал, да и фотки пркладывал.