Отзывы о Citroen Berlingo New

[aleksei_kuznecov@bk.ru]

Прошло три недели владения бегемотом, и мы с ним накрутили первые две тыс. км. Вот теперь уже можно порассуждать о его достоинствах и недостатках.

Лом 84 , теперь я понимаю, что ты говорил о тестдрайве, чтобы послушать подвеску. Машина понравилась всем членам семьи. А какой простор! Я уже неделю как выбросил задние сиденья и езжу как грузовичок.Чувствую, авто будет чаще в таком виде.Двигатель 120 л.с., ездил в Самару , динамики на разгон и на обгон хватает. По неровной дороге конечно громковато, но можно и прибавить громкость музыки. Выключатель музыки, к слову, нашел только 3 дня назад.Вообщем суть такова: я сделал мнение о машине по этому форуму. На настоящий момент я понял то о чем читал, и мои оценки авто нашли свое подтверждение.

[Павел PNZ]

Лех,ты не пропадай! В июне мож съездим в Никольск на озеры.

[aleksei_kuznecov@bk.ru]

Я не пропадаю, может не всегда пишу, но читаю новости регулярно

[Donium]

aleksei_kuznecov@bk.ru, новом авто, а на тех которые пробежали пару десятков тысяч км, приезжайте на встречи могу дать свой покататься. 5 июня будет год машинке. и пробег приближается к 40 тысячам,Если бы не вторая машинка была бы наверно 45-50 тыс. К 40 тысячам -подвеска начинает потихоньку "петь", Шелестит ролик генератора, с покупки сопливит из под клапанной крышки , дилеры ничего не смогли сделать, "хром" на морде вспучился, реле вентилятора второй раз выходит из строя. Шумит вентилятор отопителя - дилеры как вы понимаете ничего не слышат. Пару раз глючил климат, но слава богу три раза тьфу, больше не повторялось. А так уже привык, Было бы финансовое положение как в прошлом году то ...... ладно, не будем о грустном. Но по всем остальным качествам он конечно подкупает. Есть с чем сравнивать, Эта машина уже 5 в личном пользовании Изменено 27 мая, 2013 пользователем Shooter76
Не надо цитировать чужое сообщение полностью

[yastreb]

Про азот: На прошлой недели менял покрышки, мастер предложил накачать азотом.

На вопрос а чем он лучше обычного воздуха, сказал что ни чем особым только теоретически от него резина и диски дольше служат так как кислород является окислителем, а это вредно для диска и для резины. И еще у азота который накачивают влажность 0 в отличие от воздуха, не образуется конденсат внутри колеса. (почти дословно). :biggrin:

А то что машина мягче идет, не спускают колеса все это из серии самовнушения! При том, что даже если колеса накаченные азотом и имеют лучшие характеристики , то заметно это будет разве что при езде на Ф1.

 

П.С. Я все-же заплатил и поехал на своем болиде покорять гололедицу и сугробы.

И знаете мой болид лучше стал держать дорогу!

Правда есть некоторые подозрения что это не из за азота а из за таких железненьких пупырышек на колесах...

честно где-то скопировано :thank_you:

[aleksei_kuznecov@bk.ru]

К 40 тысячам -подвеска начинает потихоньку "петь"... .... Есть с чем сравнивать, Эта машина уже 5 в личном пользовании

Да, наверное что-то и будет. Но у меня до этого был не БМВ , а Ланос. И ступичные подшипники я менял в лучшем случае раз в год, а иногда и два раза. А пробег был не более 20 тыс. в год. И задние амортизаторы гремели через два месяца после замены, хотя при этом они были рабочие, срабатывалась резинка и требовалось подкладывать шайбу. И от того, что в крышке расширительного бачка неправильно отрегулировано пропускное давление клапана, потек радиатор, а он не паяется, а меняется.Поэтому может в чем то и есть косяки у французов, узнаем...

[Wizman]

Портрет с аватаркой машинки:

 

[китаец на французе]

на капот её Лех, на капот!

[mms-spb]

на капот её

 

у меня маленький на капоте иногда ездит на наши встречи (см. мою аватарку). А так всегда в салоне. На первой БЕРЛоге мне его подарил, блин, совсем с головой трындец стало, то ли Рыбак, то ли Дядя Федор? Кошмар, стыдно!

С тех пор он всегда со мной и не дает повода отзываться о Бегемоте NEW плохо :biggrin:

[Wizman]

Да просил подарить (ну или другие варианты вплоть до протерялся :biggrin: ) ... Отказались!

Буду в тех краях -- еще раз попрошу!

[Павел PNZ]

На первой БЕРЛоге мне его подарил, блин, совсем с головой трындец стало, то ли Рыбак, то ли Дядя Федор?

 

Миш,где они теперь оба? Я тоже не помню.

[mms-spb]

Юра на новом бегемоте рассекает и почему-то замолчал. Дядя Федор ездил на Дефендере. У него проблем хватает и без нас. Но экипажи их были :good:

 

интересно было бы послушать мнение Юрия о новом бегемоте

[Павел PNZ]

Вчера по Авторадио слушал программу Гейки про авто. Он рассказывал про рейтинги поломок по маркам в США. Пиндосы юзают свои тачки не более 3 лет,сами их не ремонтируют.

Так вот,хвалёные немецкие машины до 3-х лет находятся в самом низу списка по надёжности и ломаются гораздо чаще тех же французов.

А у нас большинство машин-старые. То есть немцы их довели до ума в первые 5 лет и продали в Россию.

Изменено 15 июня, 2013 пользователем Пензюк

[seregka66]

Вчера в очередной раз при разговоре о выборе авто услышал плохие отзывы об ситроенах и пежо. мол самые непопулярные в россии марки. я на других кроме своего не ездил, но все равно не понимаю откуда такое мнение. мне кажется все же, что сравнивают люди авто в разных ценовых категориях. мож еще корея и китай цены перебивают?

мне мой ситроен нравиться. может я и взял бы что то другое, но финансово не потяну, а кто потянет туда вам и дорога. хотя еще не известно что лучше.

[Leja69]

плохие отзывы об ситроенах и пежо. мол самые непопулярные в россии марки

 

Насчет России не знаю, а вот на Украине долгое время считалось, что француза лучше не брать. Даже поговорка такая была - "Купил Рено - вступил в г@вно". Или правило трех FFF – "не покупайте машины Ford, Fiat и французов". Связано это было с тем, что чисто географически Франция намного дальше от Украины, чем Германия. Посему запчасти к немцам доставать было гораздо проще и стоили они на порядок дешевле, чем французские. Сейчас нет никаких проблем с запчастями к пыжам и ситроенам, и былая дурная слава уходит в Лету, покупают и ездят, кто-то жалуется, кто-то - нет.

Знакомый годовалый Пассат еле скинул, перекрестился, говорит ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ, семья страдает. Примеров много можно привести, что в одну, что в другую сторону. Вот нашему Володе достался шумный автомобиль, как он говорит "Ведро", но в то-же время очень экономичный, что видно по его отзывам в теме про расход. Поди теперь сделай вывод, так какой он наш Бегемот? Для меня ответ уже давно очевиден. Который раз утверждаюсь в том, что правильно сделал, что когда-то зашел в наш ситросалон, что в конечном варианте привело к смене автомобиля, хотя и на него не жаловался.

Изменено 16 июня, 2013 пользователем Leja69

[sharrk]

расход хороший только заслуги французов в этом нет.мотор то от мини-купера.ерш немецкая выдумка.так что.......

[Leja69]

Ну, на моем дизель, и он 100% французский, вернее пыжовский, и вообще-то, пофиг чей. Меня устраивает, т.к. сейчас 4,7/100. За весь период эксплуатации 5,2. Чего хотеть лучшего? И за это я легко закрываю глаза на некоторые значимые и не очень огрехи, ведь они есть у ЛЮБОЙ машины.

 

только заслуги французов в этом нет.мотор то от мини-купера.ерш немецкая выдумка.

 

Ну и что, что от Купера, главное, что втиснули то, что нужно. Изменено 16 июня, 2013 пользователем Leja69

[Donium]

У немцев на купере мотор доработанный, а вот наши французы, мотор доработать не удосужились, вот из-за этого и проблемы

[Wasilich]

На куперах тоже проблема с термостатами, растягивается цепь ГРМ и летят натежители и т.д., а кто Вам сказал, что Французские моторы хуже Немецких, посмотрите Ф-1, все еэдят на французских двигунах, а про дизеля вообще все специ говорят, что французы достигли пика совершенства(слышал в Автоплюсе)

 

Вот две цитаты с Куперовского форума: Как-бы не хотелось считать двигатель от Мини принадлежащим БМВ, но все-таки это Пежо EP6 "Prince".

Все валят друг на друга, мол не мы а они (французы/немцы) виноваты. Разработка совместная. Но такие особенности как твинскрольная турба и ванос (+вэлвэтроник на 18) на других моторах Пежо не наблюдаются, а у БНВ - пожалуйста. Хотя системы изменнения фаз и непосредственный впрыск у Пежо и до этого применялись. А с точки зрения надёжности - лучше бы принц действительно был французом, я только за.

Изменено 16 июня, 2013 пользователем Wasilich

[SanteyMS]

Корнцерн PSA Peugeot Citroen в седьмой раз подряд получил награду "Лучший двигатель года" в номинации 1.4-1.8 литра. Моя ссылка

Изменено 16 июня, 2013 пользователем SanteyMS

[Wizman]

ерш немецкая выдумка.так что.......

Не совсем так. Там от Бумера цилиндр, поршень, камера сгорания и регулировка подъема клапанов и фаз фактически (типа конструктив куплен у немцев), все остальное французы доделывали из своего собственного опыта и разумения. Ресурсные испытания и доводка двигла целиком уже проводились совместно с немцами. Ну и соотвественно большое желание съэкономить и по возможности сильно удешевить (снизить себестоимость) конструкцию никто не отменял.

седьмой раз подряд получил награду "Лучший двигатель года" в номинации 1.4-1.8 литра

А никто и не говорит, что задумка плохая с инженерной точки зрения (а оценивается же именно с этой стороны), надежность, отказоустойчивость, ресурс и ремонтопригодность -- это уже другая сказка.

[LFC]

Ну вот. После недельного ожидания ПТС получил машину мультиспейс в средней комплектации. До этого была Калина-универсал. Три дня катаюсь, привыкаю к габаритам машины. Двигатель еще сильно не крутил, но недостаток передач уже ощутил. Еще из странных ощущений - раскачка при преодолении колейности на дороге и входе в скоростные повороты (надо менять стиль вождения). Слишком много читал форум - постоянно жду подвоха от подвески, но пока тихо. Расход средний за первые 400 км - 12.3 л.

Теперь о приятном. Очень цепкие тормоза, необычно мягкая педаль сцепления, огромный объем салона, плавность хода. Удивила маневренность машины на стоянке и узких проездах. Я очень доволен, жена с маленьким сыном постоянно просятся кататься.

В ближайших планах поставить механический замок на руль, затонироваться и на море рвануть.

 

Я понимаю, что подобные отзывы здесь постоянно, навеяны эйфорией от покупки нового автомобиля, но хочется верить в долгую дружбу с Ситроеном. Дальше видно будет, надеюсь, что на этом форуме найду советы и поддержку в освоении этого здоровяка

[RASTR]

{cut}
Удачи на дорогах и дружбы с Бегемотом! Тоже искали автомобиль для семьи и путешествий. Завтра убываем за Волгу, через пол часа погрузку начну. В прошлом году по М4 под Новороссийск. И тд. Дети очень довольны. И зимой и летом - всегда удобно и есть место)))

Изменено 28 июня, 2013 пользователем Shooter76
Не надо цитировать предыдущее сообщение!

[Greck]

Ни гвоздя, ни жезла!

Замок механический на руль не нужен, не тот класс машины, не заморачивайся. Советую поставить камеру заднего вида или парктроник - есть приличная слепая зона сзади.

С тормозами аккуратней, смотри что сзади. чтобы не догнало.

[павлек]

Еще из странных ощущений - раскачка при преодолении колейности на дороге и входе в скоростные повороты (надо менять стиль вождения).

Надо не "стиль" менять,а штат. резину.

 

timestamp,примерно в это же время,но год назад тоже купил В9. В кратце твои персвективы на год вперёд.

-на 14-ти тыс. поменяешь пер. стойки стаб.

-после зимы поедешь фотать хромированную планку бампера (если таковая есть),на предмет замены.

-ближе к двадцати "запоёт" ГУР,тихонечко так.Радует,что даже с небольшим уровнем громкости музыки ГУРа не слышно.

 

Ну,а в остольном,норм. автомобиль.Одни "сталинские потолки с антресолью" чего стоют!

Удачи!

Изменено 28 июня, 2013 пользователем павлек