Задняя пневмоподвеска

[Spirit]

 

 

И нужны будут другие амморты, верно?

 

Зачем? Амортизаторы никакого отношения к подушкам не имеют. К тому же, вряд ли предыдущий хозяин менял их на парт-номер от машины без пневмы. Насколько я знаю, никто так не делает.

[LDS]

а разве аморты другие? Это пружин куча разных

[Spirit]

@LDS, знаешь, я тоже думал, что они одинаковые. Но по service.citroen.com бьются разные. Их вообще там минимум 4 разных парт-номера, и это я не все варианты комплектаций ещё просмотрел.

[LDS]

сторонний афтермаркет монро, саксы, каябы по моему один клепают

[bullgaren]

Понял, спасибо ребят.

[wladimir_zh]

 

 

Так что, процедура возвращения пневмы технически не сложная?

Сложного там точно ничего нет: самая потливая работа - это сжать пружины - без стяжек не обойтись. Если компрессор программно отключен, то придётся включать снова.

 

Кстати, если кто-то решил тоже подушки на пружины заменить, то не стОит покупать отбойник с подпятником (упором) - их можно вынуть из вышедших из строя подушек, а вниз можно подложить резиновую подушку для пружин от ИЖ Ода - подходят по диаметру (от Жигулей диаметр меньше)

 

На счёт грузоподъёмности я тоже задумывался, поэтому и решил пойти по пути "пружины с подушками", т.к. что делать, если вдруг в пути подушка порвётся?

[Лёнчик]

@bullgaren, Здравствуй коллега. Прежде чем ставить пневму, прочти мои заметки с 66 страницы и далее. Перебери компрессор, пока машина на пружинах...Большущая польза будет . Удачи.

[Aappraiser]

поэтому и решил пойти по пути "пружины с подушками",

Тоже склоняюсь к такому варианту. Плюс подключить к родному компрессору и родным магистралям. Присматриваюсь к подушкам Blackstone M HD. В любом случае, как сделаешь - ЖДЕМ ОТЧЕТА!

З.Ы. Единственное, что пока надумал по данному вопросу  - это то, что пружины надо ставить самые слабые, чтоб машина "сидела" ниже уровня, тогда вся система будет "в тонусе". Если машина будет сидеть высоко, тогда думаю, датчики высоты будут постоянно давать команду на открытие клапанов на спуск и данная затея (подключение к родному компрессору и магистралям) не сработает.

Изменено 12 июня, 2017 пользователем Aappraiser

[bvfromru]

Уважаемые владельцы неГрандов без пневмы, сделайте, пожалуйста, фото крепления штатного держателя запаски. Сверху из багажника и снизу, если не сложно. 

Собираюсь менять пневму на пружины, механизм крепления запаски купил с разборки, не очень понятно куда его крепить. Кстати, имеет ли смысл его как-то обслужить перед установкой? Смазать трос? Если смазать, то чем? И насколько надежно то, что запасное колесо висит фактически на одном тросе. А если там что-то оторвется?

[LDS]

Там все просто: вынимай все из багажника, слева будет отверстие закрытое заглушкой, вынимаешь ее, снизу вставляешь лебедку, звездочкой внутрь багажника, а посередине, там где ящик с инструментом, крепишь кронштейн на которой запаска висит, трос соответствующим образом изгибаешь.

Болты - насквозь из багажника, М6 вроде, вот их промажь чем нибудь, а то потом не открутишь.

Внутри смазки немеряно д.б. но если хочешь, можешь какой нибудь густой еще раз промазать

Механизм этот очень нежный, будешь РАЗматывать, смотри аккуратно, а то вот как бывает

Колесо удерживается витками троса и тем что оно плотно прижато к днищу.

[Олегович]

Главное механизм не перекрутить при опускании запаски, иначе будет как у @LDS,

[bvfromru]

Ребят, а можете по шагам подсказать, где в Диагбоксе отключать

3. В LEXIA отключить:
а) В BSI - Калькулятор пневмоподвески.
б) В разделе Дополнительное оборудование – корректор высоты.

 

 

Прям вот куда идти после запуска Диагбокса?

А если, например, в качестве "тренировки" перед заменой на пружины попробовать отключить это с еще исправной и не стятой пневмой, то что будет? Просто компрессор не будет включаться, а остальное останется как было?

[Royal257]

Калькулятор отключать не надо, он же на машине остается в сети. Если убрать его из конфигурации, то он все равно будет видеться как присутствующий но не прописанный.

Ошибки так же будут при диагностике, но на панели не чего не будет зажигаться.

Отключайте контроль высоты и физически блок компрессора.

[bvfromru]

@Royal257, ну хорошо, а контроль высоты в Даигбоксе как отключить? Хотя бы пару шагов скажите, пожалуйста? Я все еще никак не разберусь с этой программой. :) 

[Royal257]

а контроль высоты в Даигбоксе как отключить?

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=13853&p=1284092

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=13853&p=1287439

Изменено 12 июля, 2017 пользователем Royal257

[bvfromru]

@Royal257, спасибо, буду разбираться!

А если физически отключить компрессор, поставить пружины и в Лексии ничего не делать? Отключится управление поворотом ксенона и вылезет ошибка? Но ограничений езде никаких больше не будет? (мне чтоб из СТО домой доехать и там уже спокойно возиться) 

[Royal257]

 

 

Отключится управление поворотом ксенона

Не должно, датчики ведь будут исправно определять высоту подвески.

 

и вылезет ошибка?

Да, на панели загорится требование сервиса.

 

мне чтоб из СТО домой доехать и там уже спокойно возиться

Без проблем, потом ошибки удалите.

[bvfromru]

Сняли мне позавчера пневму, поставили пружины.

По электронике все так, как и написал @Royal257.

 

Т. е., достаточно отключить в Driving Assistance "Presence of a rear ride height corrector unit". Четыре ошибки по компрессору остаются, но лампочка "Service" гаснет, все системы работают нормально.

Собственно, они наверное и с лампочкой "Service" работали нормально. Боялся, что корректор ксеноновых ламп выдаст ошибку, но нет. Интересно, почему у кого-то были с этим проблемы, а у кого-то нет?

 

Вообще же в Диагбоксе в четырех местах нашел упоминания о пневме.

 

1. Вот этот вот Driving Assistance "Presence of a rear ride height corrector unit".

 

 

2. В BSI, где выбираешь наличие разных ECU, там можно поставить Missing, но реально я не понял какая от этого польза. Ничего не меняется абсолютно.

 

 

3. В конфигурации Pneumatic Suspension можно выключить наличие кнопки контроля высоты в багажнике. Тоже хрен знает зачем.

 

 

4. В конфигурации ABS/ESP можно поставить "Система без пневматической подвески", но после этого появляется ошибка по блоку ESP - "Ошибочная конфигурация". 

 

 

Такие дела.

 

Теперь интересует вопрос - что будет, если физически отключить калькулятор подвески? Где-то я читал, что коррекция фар не им считается..

Изменено 15 июля, 2017 пользователем bvfromru

[Royal257]

Физически лучше его не отключать, через него идут сигналы, ведь не случайно

 

4. В конфигурации ABS/ESP можно поставить "Система без пневматической подвески", но после этого появляется ошибка по блоку ESP - "Ошибочная конфигурация". 

[bvfromru]

@Royal257, тоже уже пришел к такой мысли, может система ABS/ESP в своих расчетах как-то данные с датчиков высоты использует.. 

[elfedorov]

а знает кто аналог тяги для датчика высоты? вот для этой 5273.f3 ? а то подвеска с ума сходит без нее :) особенно плохо когда машина думает, что она высоко и спускает пневму нафиг...

[Лёнчик]

@elfedorov, привет. 
я что то не понял, какой аналог тяги. Датчик высоты идёт в комплекте с тягой. Или нет ? 

[elfedorov]

я что то не понял, какой аналог тяги. Датчик высоты идёт в комплекте с тягой. Или нет ? 

судя по рисункам https://i-a.d-cd.net/6dd481s-960.jpg нет...

хотя я не уверен... 

 

у правого колеса она улетела куда-то в неизвестном направлении... по центру чуть зафиксировал... но тоже нужна

Изменено 15 сентября, 2017 пользователем elfedorov

[Royal257]

 

 

судя по рисункам https://i-a.d-cd.net/6dd481s-960.jpg нет... хотя я не уверен... 

Так там номер для заказа указан. Единственное поставка по этому номеру из-за границы, так что придется подождать.

[elfedorov]

@Royal257,ага... подождал неделю, вчера пришли отказы из двух мест, теперь в наличии нигде нет :( основные компании в которых заказываю теперь даже не дают заказать (автодок, екзист, автопитер и тд...)

а как тогда 3 недели ездить? думал мало ли какие-нить аналоги есть, не только же в ситроенах подобное используется....