Ведет машину в сторону, на холодную

[va11]

Сейчас на улице около 0.

После старта машину начинает ощутимо вести в сторону пока не проеду пару километров. После этого все приходит в норму. Интересно что ведет иногда в правую, иногда в левую сторону. Есть мысль что это связано с тем как были вывернуты колеса на стоянке, но пока не проверил.

Есть предположения?

[trofimovich]

опорные подшипники

[<VEB>]

 

Есть предположения?

 

Это что-то нереально - новое. :dntknw:

[willi]

слежу за темой

действительно интересно

 

предположение по опорным подшипникам по-моему вполне логичное

[awp]

опорные чем вам помешали

 

прокоментируйте почему изза них на холодной машине ведет в сторону

 

 

это только гидроусилитель виноват

через пару километрой жидкость прогревается в нем и все становиться ок

 

а вот причину в нем надо искать или вода в жидкости замерзает или в нем самом неисправность

[Voffka-13]

Сейчас на улице около 0.

После старта машину начинает ощутимо вести в сторону пока не проеду пару километров. После этого все приходит в норму. Интересно что ведет иногда в правую, иногда в левую сторону. Есть мысль что это связано с тем как были вывернуты колеса на стоянке, но пока не проверил.

Есть предположения?

 

То же буду следить за темой.

Сегодня в тех же условиях те же симптомы.

Первое что пришло на ум: колея, ветер, плюс на асфальте могли быть плямы лед не лёд.

Но у меня это было и в конце дороги, т.е. связывающий фактор температура.

[gli-ok]

ИМХО, еще стойки могут быть, если старые.

[saransky]

При резком старте со светофора,заметил такое.Ведет в право.Относился к этому спокойно .складывается мнение что вина в дорожной колее.Оч интересно добратся до сути.

[tif]

При резком старте со светофора,заметил такое.Ведет в право.Относился к этому спокойно .складывается мнение что вина в дорожной колее.Оч интересно добратся до сути.

 

Если при резком старте ведёт, то как вариант сайлентблоки передних рычагов (было такое на предыдущей машине), или подушки двигателя.

[gli-ok]

При резком старте со светофора,заметил такое.Ведет в право.Относился к этому спокойно .складывается мнение что вина в дорожной колее.Оч интересно добратся до сути.

 

вообще, вроде как все переднеприводные машны ведет при резком старте. У меня на вазе, форде и ситроене одинаково ощущается.

[Paulus]

вообще, вроде как все переднеприводные машны ведет при резком старте..

 

+1

 

машину с передним приводом всегда ведет вправо при резком старте с места из-за разной длинны правого и левого приводных валов.

[Непабло]

+1

 

машину с передним приводом всегда ведет вправо при резком старте с места из-за разной длинны правого и левого приводных валов.

 

Это ежели данная разная длина присутствует, как на зубилах, к примеру.

Многие же производители как раз для уравнивания длины полуосей и ставят промежуточный подшипник на правую полуось. Ни одну машину с такой конструкцией у меня при разгоне не вело.

[Paulus]

Ни одну машину с такой конструкцией у меня при разгоне не вело.

 

Ну дык здорово..))

[Сергей ВХ19]

Вообще-то при разгоне колеса стремяться сойтись к середине, при торможении наоборот разойтись.

Отсюда если есть увод авто на старте в одну сторону, а при торможении в другую, стоит поискать люфт. Как в наконечниках рулевых тяг и рейке, так и салентах, так и в шаровых...

Удачи !

 

А вообще при такой ситуации я ездил на развал-схождение, причем проверяли и перед и зад.

Перед проверкой развала, мастера проверяют люфты и сайленты, иначе смысла в регулировке нет, это есть повод заодно проверить подвеску...., причем недорого...

[saransky]

Я 15 тыков после переборки и замены салентов и опор и рычагов.С разбитыми сайлентблоками по дороге мотало.На балансировку заехал и тут все вскрылось.

[giugiaro]

я вчера с утра сел поехал всю ночь машина стояла с колесами вывернутыми влево до упора, так у меня машина не то чтоб вело влево ее просто уносило не удержать, остановился крутанул до упора вправо что то там хруснуло щелкнуло и все поехала прямо.. правда точно знаю что у меня левый ступичный подшибник рассыпался на выходных менять буду.

[trofimovich]

я вчера с утра сел поехал всю ночь машина стояла с колесами вывернутыми влево до упора, так у меня машина не то чтоб вело влево ее просто уносило не удержать, остановился крутанул до упора вправо что то там хруснуло щелкнуло и все поехала прямо.. правда точно знаю что у меня левый ступичный подшибник рассыпался на выходных менять буду.

 

Вот-вот, и у меня такое же было. Простояла машина ночь с вывернутыми налево колесами. До этого была слякоть, ночью подморозило. Поехал, а машина на бордюр во дворе лезет, руль сам выкручивается так, что нужно усилие прикладывать, чтобы его прямо удержать. Даже на стоящей на месте машине руль и колеса из среднего положения сами "выпрыгивали" в "поворот налево", пока что-то не щелкнуло и всё стало нормально.

Отсюда мораль: по какой-то причине (скорее всего замерзла попавшая вода) опорник перестал поворачиваться, что привело к "раскручиванию" пружины при повороте, т.к. стойка перестала поворачиваться в верхней опоре. Кто систему хоть немного представляет, поймет, что других причин быть не может.

[awp]

блин народ вы хоть представляете что такое опорный подшипник

и как там должно все это замерзнуть

вам нужно его струей воды поливать в 40 градусный мороз да и то нарятли он заклинит

 

 

ИМХО бред, я их не раз менял и уверяю не в них причина, копайте глубже их не клинит

[giugiaro]

да я же не спорю просто было со мной такое, забавно, хоть сам из машины вылези и она будет пятаки крутить=))

[willi]

блин народ вы хоть представляете что такое опорный подшипник

и как там должно все это замерзнуть

вам нужно его струей воды поливать в 40 градусный мороз да и то нарятли он заклинит

ИМХО бред, я их не раз менял и уверяю не в них причина, копайте глубже их не клинит

 

держал в руках подшипник с десятилетней машины

он в руками разбирался на две части

и был ржавый как ...

 

свои функции нормально выполнять точно не мог

 

новый насколько я понимаю не разбирается

 

ничего не утверждаю

просто говорю то, что видел своимиглазами

 

сам подшипники не менял

слышал, что их износ и заклинивание могут привести к тому, что пружина лопнет

[awp]

с чего ето пружина лопнет

 

пружины лопаются от усталости металла,

от времени, износа но никак не от этого

 

а подшипник всегда проверяется и меняется

при замене амортизаторов и подушек стойки

а это никак не раз в 10 лет а как минимум раз

в 2 года, а то и чаше увы дороги у нас такие

 

 

а о том что люди говорят меньше слушайте

моей теще говорили салейнт блоки менять

каждые 3-4 месяца она и меняла

хотя они нормальные были

 

 

P.s. была у меня машинка без ГУРа за 5 лет

ниразу в сторону невело, хотя подвеска такая же

[tif]

держал в руках подшипник с десятилетней машины

он в руками разбирался на две части

и был ржавый как ...

 

свои функции нормально выполнять точно не мог

 

новый насколько я понимаю не разбирается

 

ничего не утверждаю

просто говорю то, что видел своимиглазами

 

сам подшипники не менял

слышал, что их износ и заклинивание могут привести к тому, что пружина лопнет

 

+1 Тоже видел своими глазами разваленные опорные подшипники и уводило в сторону. При повороте руля эта полуразрушенная конструкция препятствовала нормальному повороту колёс и поворачивалось рывками и слышались звуки.

ЗЫ Некоторые опорные подшипники легко разъединяются на две половинки (например Опель Омега), это нормально.