Тормозные диски и колодки

[Enzo]

Я сталкивался с такой проблемой 100 раз, выше уже написал в чём проблема. Хотите придумать свой вариант - на здоровье!

На фото своё посмотрите внимательно, как выглядит подвеска, суппорт. Всё ржавое как и диски.

[ВладСаныч]

Ржавое потому что соль жрет металл, это не показатель !
Искать какую то свою "новую" причину, я не имею желания, потом что колодки по любому ! должны работать всей поверхностью фрикционного слоя. а не как в моем случае.
и повторюсь, про ...не менее 20000 в год, это вы хорошо придумали :)
в Идеале колодки стачиваются всей поверхностью а вот если появилась проблема как у меня, тут надо понять - почему это происходит.
ЗЫ - рычаги кстати менял год назад, НОВЫЕ!  и оригинал, но вот засада то ли прокрашены плохо, то ли реагенты "жрут"  краску не понимаю..
 

Изменено 18 марта, 2019 пользователем Enzo
Убрал бессмысленную цитату последнего сообщения в теме

[Бес]

55 минут назад, ВладСаныч сказал:

!!!!!

 

55 минут назад, ВладСаныч сказал:

!!!!!!

 

55 минут назад, ВладСаныч сказал:

!!!! 

 

55 минут назад, ВладСаныч сказал:

!!!!!!

 

55 минут назад, ВладСаныч сказал:

!!!!!

Эту бы энергию да в мирное русло..... 

[Enzo]

@ВладСаныч или машина гниёт от того, что стоит на месте. Здесь спросите часто я придумываю или нет 

Совет один, эксплуатируйте машину больше.

Этим дискам может помочь только проточка, но останется ли запас по толщине неизвестно.

[bahh]

2 hours ago, ВладСаныч said:

Господа не надо писать домыслов, вопрос был поставлен тем , кто сталкивался с похожей проблемой на бегемотах.

Вы  в состоянии праведного гнева, а разместить такие темные фотографии это никого не уважать. Сами то сможете по своим фото что то определить?

[bahh]

3 hours ago, ВладСаныч said:

выработка идет ровно на половину площади колодки!!!!!!

В ваших местах дорожники от души все песком засыпали. Первоначально  суппорта набрали песка. Песок тяжелый и сползает вниз. Диск протерся больше в том месте где песок крупнее и его больше. Мелкий песок сверху, крупный снизу. Дальше процесс износа протертой части диска пошел по нарастающей. Сверху песок задерживается на боковой поверхности колодки а снизу проскакивает в зазор и катастрофически все изнашивает.  Подождите, лето закончится и колодки приработаются.

 Если вращающийся диск постоянно обливать водой с песком, то под действием центробежной силы это будет выносить на больший радиус, поэтому износ там настолько большой.

[sivko]

Тормозные диски неровно прилегают к ступице.

[Alix]

А у вас диски вентилируемые? На фото похож на сплошной от М49 и колодки там должны другие стоять.

[ВладСаныч]

1- Дело не в песке. это точно.
2- Если бы диски прилегали не плотно ( а почему собственно вы так решили ?) было бы биение при торможении, Добавлю, делал замену прямыми руками! сочетаемые поверхности ступицы-диска не ржавые.
3-Диски вентилируемые. 
Запчасти все приобретались через Win. Выбор делал в пользу тех деталей, которые одобряли владельцы других схожих машин.
Перекоса суппорта( цилиндра) не наблюдаю.
Износ рабочей кромки с внутренней стороны дисков ровно на половину  площади колодки. на Двух дисках износ один в один.
специально спросил знакомого у которого такая я же модель Берлинго и аналогичный набор диск-колодки,  у него этого нет. Речь о том что надо ездить чаще тут не идет, отвечу почему - если машина неделю постоит  скажем под дождем (снегом) конечно может образоваться небольшой налет ржавчины но, эта ржавчина стачивается равномерно ( при новой паре, диск-колодки)  вот и в моем случае налет ржи очищается только с внешней стороны дисков, а внутрення часть почему то  чистит только на половину. 
 

[Бес]

Да не половину, а середину...

Удивляет - обо что тогда трутся внешние стороны колодок...

 

[mister z]

@ВладСаныч Просто тормозить надо чаще и не так бережно. Вы очень аккуратный водитель и очень похоже, что машина стоит больше, чем ездит. Картина износа колодок очень привычная

[ВПН]

5 часов назад, Бес сказал:

Да не половину, а середину...

Удивляет - обо что тогда трутся внешние стороны колодок...

Об ржавчину как об наждак
Получается Суппорт нормальный, диск нормальный,колодки нормальные, ступица в норме , тип езды не при чем .  Остаются сверхъестественные силы ИМХО .
Вот похожая проблема , как мне кажется, описана

Спойлер

https://russianpulse.ru/topru/2017/05/15/1616336-ponaehali-kitaytsy-v-nbsp-piter

 

[Бес]

Посмотри на диск и на колоду. 

На колодке должны были бы оставаться неравномерные глубокие борозды, а колодка гладенькая как и внешняя. 

[Олегович]

Счас все ржать будут, такой вариант: внутренние колодки были поставлены с поворотом на 180

[bahh]

13 часов назад, ВладСаныч сказал:

1- Дело не в песке. это точно.

Вы причину отбросили чисто механически и не задумываясь. Так инстинктивно  и автоматически делает курица отбрасывая ногами кучи мусора в поисках зерна.
Вы видимо никогда не обращали на такое слово как доказательство. То что вам показалось, вам этого достаточно и считаете что оно так и есть.
Суппорт подвижен на направляющих, получается усилие на колодках одинаковое а износ неравномерный. Следовательно причина коррозионно- абразивное изнашивание. Что и видно на фото. Накладка не корродирует.

[Enzo]

21 час назад, ВладСаныч сказал:

специально спросил знакомого у которого такая я же модель Берлинго и аналогичный набор диск-колодки,  у него этого нет.

Его пробег, год выпуска, условия хранения? Вы одинаково эксплуатируете автомобили? Истина уже где-то рядом.

Почитайте раз мне не верите https://www.autocentre.ua/opyt/tehnologii/spetsialisty-meyle-tormoznye-diski-ne-obyazany-rzhavet-64994.html 

[Олегович]

@ВладСаныч, супорта Бош?

[ВладСаныч]

По машине знакомого, почти одинаковые условия эксплуатации.
по суппортам -не знаю что шло с завода.
по логике вещей, даже если исходить из того что, попал песок, все равно колодка должна хоть чуть чуть очищать диск, в моем случае этого не происходит, наоборот ржавчина становится настолько толстой что колодка ее не чистит вообще., если поршень суппорта имеет одинаковое давление на всю окружность, колодка должна прилегать полностью.

 

[bahh]

16 часов назад, ВладСаныч сказал:

наоборот ржавчина становится настолько толстой

Это повышенное ржавление.  Да бывает такое когда в металле процент примесей, особенно серы, превышает норму.  У меня было когда барабаны сильно ржавели в обычных условиях. На диски идет не просто, а легированный чугун. А здесь явное нарушение технологии.

[Олегович]

В 20.03.2019 в 23:11, ВладСаныч сказал:

по суппортам -не знаю что шло с завода

 Посмотреть комплектацию по вину.