Хочу купить Xsara, на что обратить внимание?

[Amok]

Каждый раз как заеду на сервис, кручу, дергаю, шевелю задние колеса. Ни люфтов, ничего, пробег 178 тысяч. Заднюю балку вряд ли перебирали, во всяком случае в России точно нет. А у нас она прошла уже 60 тысяч.

[Nutik]

Насколько я знаю, прошла 165 000км. В диллерском центре(есть сервис-книга), обслуживалась до ~140 т.км, после она перешла другим хозяевам, которые ее и продают проехав еще 20000км.

 

Проехался на ней, посмотрел: из кузновных дефектов только задняя арка немного в ржавчине, немного провис задний бампер примерно на 5-6мм с одной стороны, практически не заметно. Ну фары мутные еще.

Динамику оценить не смог машины т.к дороги скользкие, колеса буксуют. Вроде бы стоит климат-контроль т.к есть положение Auto, хотя хозяева говорили что стоит только кондишка.

 

Записался на диагностику в сервисном цетре цитроен. Надеюсь там уже точно скажут все недочеты машины. Про печку уже писал, слишком шумит. В салоне говорить не возможно когда она включена на половину. Друг сказал, что даже на улице слышал как она работает.

 

Знаю что была 1 раз в аварии в 2002 году. Но подушки, если верить лампам, имеются. Диллер скажет точнее.

 

Да, покупали ее они тоже в диллерском центре, после чего была заменена выхлопная система и генератор(недавно).

 

Читал отзывы, о машине одни +, не понимаю пока, почему французов не ценят.

 

Да, не нашел ковриков в машине. Не сгнил ли пол без резиновых ковриков за 10 лет почти?

[Amok]

Одни плюсы от того что это самый надежный из ситроенов, а отзывы пишут именно ситроводы. А на самом деле машинка реально преподносит сюрпризы и начинается это при пробеге от 150 тысяч. Поэтому если пробег большой, поподробнее распросите что с машиной делали, иначе все несделанное будете делать сами

[roxman]

Мне кажется,эти сюрпризы-нормальное возрастное явление. Любой гольф-класс,хоть самый японский,в таком возрасте требует больше внимания чем с новья. Другое дело,что владельцы Тойот и Ниссанов не любят об этом распостраняться.

[Amok]

Roxman, я согласен что вечных машин нет, просто ситроен подкидывает именно такие сюрпризы, которые вот так вот скандачка не решишь, если ты конечно не гуру автомобильного сервиса. Но самое неприятное. что в какой бы ты сервис ее не отвез, начинают разводить руками, говорить что-то типа "что вы хотите, это же француз". При этом никто не может сознаться что он просто не знаком с французом. А официалы тоже не шибко парятся и предлагают тебе многотысячный ремонт, как правило бесполезный. В такие моменты, когда ты оказываешься один на один со своей машиной, хочется прост ее продать к черту... При этом я ни в коем случае не отговариваю от покупки, просто надо быть готовому к загадкам, которые решишь не за 5 минут.

[roxman]

Amok,я сам не гуру,но машины разные были и Ситроены в тупик ни разу не ставили. Странно,что ты в Питере не можешь нормального мастера найти,я на Урале,где французов большинство не переносит,сразу два хороших сервиса нашёл. Что-то самому сделать можно,да и форум очень выручает. Я смотрю на машины коллег-кредитные Фокусы и Мазды3, они явно сложнее Ксары, и после гарантии содержать их дороже. Правда их и продать не так сложно.

[Amok]

Нет мастер у меня есть хороший, только не по французам)

[Nutik]

А ради интереса, что за "сюрпризы"? К примеру, на Сузуки балено мне дважды был сюрприз: в первый раз сгнил подрамник, во второй раз крепления задних продольных рычагов. Тут что-то хуже может быть? Я так почитал мануал, тут датчиков просто уйма. Не глючат ли они?

[Demos]

вентилятор с задержкой так и должно быть,звон -снизу листовой экран над глушаком - херня.

про расходы бред..ну только если ездить не нажимая на педаль:-)

заведи её на холоднуюжелательно после ночи если будут проблемы при запуске(сильная вибрация,чихание,заглохнет через полминуты),то ну её нахрен очень корогая в запчастях по двиглу... говорю на собственном опыте... если надо могу с подробностями.

 

да и есть два типа движка начинаются по маркировке на XU10 и EW7 . первый старый второй по новее(скорее всего у тебя второй) ,так вот второй очень привередлив к качеству бензина!!! и грм с роликами копейку хорошую стоит,и вообще за небольшой привлекательной ценой стоят дорогие запчасти и обслуга.

[Nutik]

А если нет возможности завести на холодную? Ведь они приедут уже на работающей машине. Найдет ли офф. диллер проблему в движке, о которой ты говоришь?

[roxman]

Nutik, меня тоже однажды угораздило пятилетний Сузуки Балено купить. Гнал её из Москвы в Екатеринбург, это 2000км, за 500км от дома МКПП просто рассыпалась. Вот это был сюрприз! И ещё много чего мне японцы подкидывали, так что от словосочетания "японское качество" меня иногда потрясывает, особенно когда упорно доказывают. какие они неубиваемые. Есть у японцев хорошие машины, но и барахла хватает. И присоединяюсь к вопросу Amokу - какие сюрпризы так тебя расстраивают?

[Demos]

сам приедь.на горячюю не проверишь...если косяк с катушкой зажигания или клапоном рециркуляции отработаных газов(а помоему это самая больная тема в этих движках), то либо на холодную проверишь(и это будет видно 100%) либо комп покажен(если электрик будет нормальный)

смотри сам,я правда из Беларуси у нас катушка 160$,клапан 165$,а их б/у не бывает,тачнее бывает , но есть ли смысл их брать...сам только что столкнулся. А с этими косяками зимой...большой ППЦ!!!

 

И какая нафик балка!? у меня раздельная подвеска. балки только в универсалах вроде!?или нет?! а двоек бензиновых в универсале я не встречал... какой кузов ты смотришь?

 

А по двойкам бензиновым вообще проблема по информации по движкам XU10 в книгах ещё что-то есть ито не всегда совпадает, а EW7 я вообще ни в одной книге по ремонту не видел...

[asusha]

И какая нафик балка!? у меня раздельная подвеска. балки только в универсалах вроде!?или нет?!

 

:shok: Даже не знаю, что написать...как говориться - читайте юзер мануал! Изменено 15 декабря, 2010 пользователем asusha

[Demos]

вы про балку к которой торсионы крепятся? Если да ,то виноват.Извиняюсь не сталкивался.

[Amok]

Roxman, по поводу сюрпризов. Ну про колеса без центрального отверстия я не буду особо говорить - в Питере решил эту проблему, благо город большой. Но по первости я прифигел от такого прикола. Последнее что меня выморозило - это вопрос со шрусом. То что его нет отдельно, а идет в сборе полуось это пол беды. Но там сотни разновидностей этих чертовых осей для разных двигателей, разного года. Ничего по каталогам не бъется, самому просто ничего не найти. В разных магазинах говорят все разное. Нахрена так все усложнять? Французы не знают что такое унификация? Хотел сейчас заказать себе зеркало с обогревом. Сервис ситроен на мой вин выдает два варианта, которые по форме разные. Да, я не могу купить себе за 3000 р. оригинал, поэтому смотрю что-то подешевле, но я не знаю что точно можно брать. Я уже три месяца ищу проблему высокочастотных скачков напряжения в сети, из-за чего вся энергосистема мерцает как чертова новогодняя елка. Уже реально не знаю куда лезть. Поеду снова на диагностику. Это при том что я уже забил на подергивание стрелки тахометра - говорят не опасно, а сервисмены, официальные кстати, строят из себя дурачков, говоря "мы вам почистили дроссельную заслонку". Да ее там младенец почистит своим подгузником - там все на виду.

Нет. машина мне реально очень нравится и я бы не сказал что она ненадежная. Те поломки, что у меня появились за последние 40 тысяч в виде ступичных, шаровых, шруса, рулевых наконечников - это все норма, машина ведь не вечная. Но вот специфические французские сложности порой просто вымораживают...

[Demos]

Да , действительно, по поводу разновидностей комплектаций вообще жесть :comando: ! хоть стреляйся иногда!

 

у меня сальник потёк на валу из коробки. причём стоит ТОЛЬКО ОДИН САЛЬНИК! да логически, наверно,должен быть ещё и пыльник, но его нет как и нет следов того что он раньше там был.

Прихожу на рынок(или в магаз) мне показывают вариантов 5 комплектации везде идёт сальник +пыльник, но сальник ни в одном варианте не похож на мой...

Изменено 16 декабря, 2010 пользователем Demos

[roxman]

Странно, с тех пор, как я начал смотреть парт-номера через. www.service.citroen.com , у меня проблем с подбором деталей не было. Заказываю почти всё в Экзисте.

[ANDREIFOX]

То же, всегда только по нему ориентируюсь.

[tif]

То же, только программа offline разновидность от www.service.citroen.com и то же без проблем с номерами запчастей.

[asusha]

я начал смотреть парт-номера через. www.service.citroen.com , у меня проблем с подбором деталей не было.

Это да. И если смотришь по ситроеновскому Докбэкапу, комп должен быть on-line! Я проверяю коннект по расшифровке по VIN, если куцая, не то. Полная - норма. Тоже сталкивался с траблами при подборе запчастей. Пример: DocBackup off-line, шаровая двух видов, 16 и 18 мм. DocBackup on-line - по моему VIN Только 18 мм, т.е. действительно как оно есть.

[Amok]

к сожалению я не понял о чем вы сейчас говорили))

[roxman]

Amok, ты зарегистрирован на Ситроен-сервисе? Этот сайт по ВИНу выдаёт номера именно тех деталей, какие на твою машину поставили с завода, без вариантов. А продавцы в большинстве магазинов смотрят по самопальным каталогам, от этого и путаница.

 

P.S. Кстати, Экзист на некоторые детали не выдаёт аналогов. Тогда я ищу неоригинал по каталогам типа вот этого http://expressorder.ru/norcatalogs/citroen/2042/ , но тут надо подбирать методом научного тыка, чтобы в аналогах по Экзисту значился оригинальный номер детали.

Amok, добавь в личные данные свой ВИН, можно последние 8 цифр.

Изменено 17 декабря, 2010 пользователем roxman

[Airborn]

Amok, они говорили о том, что на сайте service.citroen.com (требует простую регистрацию) можно смотреть устройство машины и видеть коды для заказа запчастей.

[Nutik]

В общем, купил. На диагностике сообщили, что сопливит сальник на коробке передач, сломан рулевой наконечник и нужно поменять тормозные диски. По мелочам: не работает правая передняя габаритная лампа, отсутствует какой-то салейнт блок двери передней. Якобы на моторе капли масла. но хозяин утверждает что просто пролил его, прям молился на это.

[roxman]

Поздравляю!