подводная лодка в степях АвтоВАЗа

[Леха С2 VTS]

Внимание приковывает к себе совершенно фантастический экспонат. Он виден отовсюду и буквально притягивает. На фоне степных просторов лежит огромный черный «СОМ». Это дизельная, длиной 90 метров и весом почти 3000 тонн подводная лодка «Б-307». Обозримая во всем великолепии, буквально – от киля до клотика, размером с «хрущевку». Из носового торпедного аппарата выходит торпеда. Лодки этого проекта выпущены Горьковским заводом «Красное Сормово» десятками и сейчас идут на утилизацию, а ведь вот так, целиком, даже из моряков их мало кто видел. Проект доставки ее в музей, реализованный на средства и усилиями АВТОВАЗА, не менее фантастический.

 

Лодка была разгружена от балласта, герметизирована и учалена восемью понтонами в Кронштадте. Караваном из двух буксиров ее провели Ладожским, Онежским и Белым озером, через 22 шлюза Мариинской системы и Волги мимо родного Нижнего в Тольятти, это более 2200 километров.

Самым сложным для субмарины стал земной путь к музею. По дну Волги к берегу был отрыт канал, в речном откосе проложена глубокая выемка шириной 36 метров, с которой и начиналась вся трасса длиной 5 км. Под лодку завели стальную лыжу с кильблоками, на которой она эти километры и проехала. Тащили «салазочки» 12 тяжелых гусеничных инженерных машин, но не прямой буксировкой, а через систему полиспастов, многократно увеличивающих тяговое усилие. Ни один музей в мире не вытворял ничего подобного, вся операция продолжалась почти два года и была закончена 22 апреля 2005-го.

 

источник

 

PS это самая большая дизельная подлодка

[Леха С2 VTS]

еще немного подробностей

[Бес]

Достойный проект...)))