Berlingo First-"колхоз"

[sedeshev]

блин я с телефона сижу, не знаю как здесь фото вставить.

[ситромон68]

@sedeshev,через "полную версию" сайта  и расширенную форму 

[afanyr]

Очень интересно. Сам когда-то колхозил. После новый купить пришлось.

Фото в студию.

[sedeshev]

мля интернет это не моё, ура получилось, вот как то так

Изменено 11 октября, 2016 пользователем sedeshev

[afanyr]

Да все понятно. 

[burdima]

Спасибо

[ситромон68]

Решил заменить колодки передок, стояли TRW, диски пора менять,но не до них, поэтому купил самые дешманские(550руб) фирмы КЁТЛ 1463KT http://kotl.ru, на вид приличные, правда без противошумных  накладок снаружи колодки, катаю третий день, не свистят, не пылят, короче норм  

Изменено 18 ноября, 2016 пользователем ситромон68

[cuks]

Заколхозил дневные ходовые огни. Езжу уже 2 года, поэтому можно и поделиться. Использовал "естественные" отверстия в решетке радиатора, закрепил штатными креплениями из комплекта (развернул их так, чтобы снаружи было не вытащить). Клеммы обрезал, пайка и провода в салон, там где проходит тросик открывания капота. Сначала хотел сделать красиво и долго искал фирменную кнопку на приборку на разборках (у меня стояла одна заглушка), но так и не нашел. Отчаялся и решил заказать через инет за 1,5 тыс. руб, но пришел отказ. Подобрал от Лады-Калины за 70 руб. - вся доработка: вырезал опорную пластину из листового пластика, куда защелкивается кнопка. Так как оригинальная больше по габаритам.

С проводами не стал заморачиваться и искать свободный разъем, чтобы подключить через замок зажигания: подключил через разветвитель прикуривателя, вывел провода под торпедо. Подсветку у кнопки подсоединил на ту же линию, теперь когда включено - кнопка светится.

Главное не забывать  отжимать кнопку на стоянке. Но уже привык и делаю на автомате

Изменено 25 ноября, 2016 пользователем cuks

[cuks]

Еще одна доработка, которую предлагали на форуме: грузовые перекладины под потолком для перевозки лыж или аналогичного. Купил по наводке карнизы в Икеа (по 100 руб. за штуку), отпилил по месту лишнее и вставил в отверстия для сетки. В принципе, удобно. Минуса у этой системы два: 1) трубки резонируют (дребезжат), когда не нагружены. На короткие расстояния можно и потерпеть

2) как не чисти лыжи, что-нибудь обязательно подтает и капнет за шиворот или на сиденье - приходится подкладывать тряпку или пленку

Но когда заднее сиденье занято, удобство очевидно

сами лыжи фиксирую резинками с крючками

Изменено 25 ноября, 2016 пользователем cuks

[Nbf]

1. Что не позволило подключить ДХО штатно, в автоматическом режиме?

2. Установка, как ты наверное и сам знаешь противоречит ТР и выписывание штрафа в 500 рублей - дело времени.

[cuks]

1. Штатно - это как? На машине 1998 года не предусматривалось штатных ДХО

2. Принимаю.

[Nbf]

Штатно - для ДХО, я имею в виду.

Обычно ходовые огни продаются сразу с контроллером - подключил три провода и они загораются при старте и гаснут при включении света.

Когда контроллера нет, есть в сети схемы, как собрать его из пары релюх и обрезков проводов... )))

[wetrolet]

А кто и как колхозил дхо, поделитесь опытом. Куда прилепить чтоб правильно было и как подключить чтоб не морочиться с выключателями - типа завёл сами зажглись . заглушил - погасли.

[cuks]

Куда прилепить чтоб правильно было и как подключить чтоб не морочиться с выключателями

Смотрите, например, здесь

 

Обычно ходовые огни продаются сразу с контроллером

Я сознательно сделал без контроллера, чтобы было гибко: чтобы не было связи головного света с ДХО и никаких автоматических включений-выключений. И, частенько, мне свет вообще никакой не нужен (в лесу)

Я и ДХО-то озаботился из-за слабого генератора, потому как заколебался снимать с машины аккум каждые два месяца и таскать заряжать на пятый этаж ( вот как стали ездить с постоянно включенным головняком, так и начались проблемы с зарядкой). И одновременно мне не хотелось ковырять никаких дырок в бампере (фары у нас неразборные) и не хотелось ничего неестественно торчащего снаружи. Этот вариант, пожалуй, был единственным, меня устроившим. Собственно, нарушение ТР внешне я вижу только в одном, что между фонарями меньше 60 см.

Изменено 26 ноября, 2016 пользователем cuks

[sprint]

вводиш в поисковик "контроллер дхо", я себе поставил, очень удобно.

[Nbf]

 

 

Собственно, нарушение ТР внешне я вижу только в одном, что между фонарями меньше 60 см.

А еще ТР однозначно требует, что бы ДХО работали в полностью автоматическом режиме.

 

Но это все вообще ерунда по сравнению с тем, что формально установка ДХО на машину им не оборудованную, у нас вовсе запрещена и карается штрафом в 500 рублей с устным требованием в 10 дневный срок предоставить машину на осмотр в стоковом состоянии, или устранить эти самые ДХО на месте.

 

Для меня это явилось не приятным открытием. Дело в том, что у меня в хозяйстве есть еще машинка, в которую за ее долгую жизнь было внесено не мало изменений. Сейчас ГАИ стали обращать внимание на такие машины и я принял решение зарегистрировать эти изменения и вписать их в документы.

 

Среди прочего, на машине стоят ДХО, полностью отвечающие требованиям техрегламента. Я, как "умная Маша", указал их в списке иных изменений и получил капитальный и оглушительный отлуп. Стал разбираться, ибо уж как-то меня взбесила причина отказа и с неудовольствием выяснил, что отказавшие мне - правы!!! Одна из причин - светодидный дополнительный свет, продающийся как у нас так и за рубежом, не сертифицирован по правилам, которые требует ТР. У кого и есть - то только РСТ, а для целей ТР это все равно что нет никакой сертификации.

Сейчас подал документы повторно. Там мои шикарные ДХО обозначены как противотуманные фары. Посмотрим - прокатит ли так...

[Wizman]

Это самое, у меня на М59 стояло хитро.

Дальний свет коммутировался через мощный резюк номиналом порядка 35-40Ом через "контроллер ДХО" и релюшку.

 

Собственно говоря вопрос -- а такой вариант подключения считается нарушением ТР и т.п.?

[Nbf]

Собственно говоря вопрос -- а такой вариант подключения считается нарушением ТР и т.п.?

Да, но за... эээээ... Короче устанут доказывать. Просто как в "силиче" имеет смысл предусмотреть полное отключение.

 

Пока вообще не доматываются. Но я ни разу не удивлюсь, если повыбив ГБОшников и прочие разные внедорожники, могут и за эту фигню взяться! ((

[ситромон68]

@Wizman,слышал запрещают\не прокатывают диодные ленты так как это не фонари, а если купил фонари то без проблем

[ситромон68]

@sprint, расскажи как работает, я почитал они включаются сами по времени и также отключаются? а если включить габариты или ближний свет они выключаются или как ?

[sprint]

включаешь зажигание-не горят, заводишь(порог напряжения превышается) плавно загорается дальний свет фар в полнакала,при этом больше ничего не горит(для дхо больше ничего не надо), глушишь- сразу гаснут. есть провод который если подключить к габаритам, то при их включении дхо плавно гаснут, я его подключил к ближнему.

так как у нас лампы H4 то всегда перегорает нить ближнего, а тут она не используется, т.к. горит нить дальнего вполнакала.

и вроде как все требования по дхо соблюдены.

[cuks]

 

 

и вроде как все требования по дхо соблюдены

Только техосмотр с таким "колхозом" не пройти (это для тех, кто его проходит, а не покупает). Несмотря на сильно формализованный подход к ТО в последнее время, свет у нас всегда проверяют и ближний и дальний.

[sprint]

так и ближний и дальний работают полностью, если мне нужен ближний включаю его, дхо плавно гаснут, если надо моргнуть дальним, то он просто из режима дхо загорается вполный накал. 

[afanyr]

@sprint,

Читал-читал и не понял. Сделайте подробное описание всей этой системы. 

[wetrolet]

 

sprint Дай подробное описание этой системы. Я так понял что никаких дополнительных фонарей ставить и не требуется? Всё дело в контроллере и точках его присоединения к схеме авто?