Холодно зимой! Или как в -35 завести Ситру?

[Гендельф]

Дизель у меня запускается с пол тыка. Потом запускается догреватель и через 10 мин. салон и движок

теплые. Но вчера как обычно, двигатель завелся, прошло время а Вебаста не запускается. Я начал волноваться: всё придется ехать в сервис. Сел в машину, смотрю климат выключен, т.е. в окошках по 2 горизонтальные черточки(вчера сам выключил). Включил климат, выставил температуру 24 гр. и тут же

Вебаста включилась. После этого сколько ни заводил, с включенной печкой, догреватель всегда запускался. Климат- контроль включен- Вебаста запускается, климат выключен- Вебаста не запускается.

Или я не прав?

PS. Кстати за два прошедших дня у нас не завелись Ситроен Джампи и Ленд Ровер Дефендер(топливо парафинировалось-

замерзало в топливных фильтрах). Закатывали их в теплое помещение и через 30 мин. они заводились как ни в чем ни бывало. Хундей Портер всегда заводится, ему хоть бы что. Солярка из ТНК.

Изменено 16 декабря, 2009 пользователем Гендельф

[Троллейбус]

Пацаны радуйтесь))) Ситр заводится! Паджеро спорт ждёт оттепель((

Транзитом развожу владельцев неубиваемого японческого жипа!

[m724]

 

У меня нет гаража,

 

Это было рекомендовано тем у кого гараж есть!

[Маёвец]

Пацаны радуйтесь))) Ситр заводится! Паджеро спорт ждёт оттепель((

Транзитом развожу владельцев неубиваемого японческого жипа!

 

На летней соляре что хошь встанет на прикол, а про жип эт зря, спокойно заводится в -27, проверено)))

[ShevSPb]

Топливо Лукойл, пока было только -20гр. - но все без проблем, заводится с пол оборота, работает тихо. А на стоянке рядом Мицубиси L200 дизель - крутит долго, схватывает/глохнет, и раза с пятого заводится с дымом как от паровоза и ацким звуком дизельного мотора. А водитель еще и косится на меня как на буржуя....

Ура, завтра в Сургут, буду смотреть как там ситры выживают.

[Minotavrik]

 

...Ура, завтра в Сургут, буду смотреть как там ситры выживают.

 

И почему вы так радуетесь поездке в Сургут.. там небось вообще холодина.

[Evgeniy_K]

запряженных оленей на дорогах посмотреть, и с медведями водку в пельменной попить

[Бобер]

-23 сегодня, завелся с первого пинка. Стоит отметить, что масло и в двигателе, и в кпп вело себя нормально, видать при такой температуре свою текучесть сохраняют, сильно не густеют. Но предстоящие ночь и день обещают быть самыми холодными в этом году (существенно ниже -30). Думаю не буду мучить этими температурами Ситрик.

Изменено 17 декабря, 2009 пользователем Бобер

[ShevSPb]

И почему вы так радуетесь поездке в Сургут.. там небось вообще холодина.

 

Радость со стиснутыми зубами. Ко вторнику там обещают -53гр.

Изменено 17 декабря, 2009 пользователем ShevSPb

[Evgeniy_K]

ShevSPb, Ко вторнику там обещают -53гр.

:shok:

сколько живых с5 (из 6-7 на город) запланировано встретить? :crazy:

[ShevSPb]

ShevSPb, Ко вторнику там обещают -53гр.

:shok:

 

сколько живых с5 (из 6-7 на город) запланировано встретить? :crazy:

 

gismeteo рулит.

 

как получится, я думаю в такую погоду это аэропорт-такси-гостиница-такси-работа- и т.д. и т.п. А если увижу - помахаю, если за дурачка не примут конечно....

Изменено 17 декабря, 2009 пользователем ShevSPb

[Evgeniy_K]

ShevSPb, увижу - помахаю, если за дурачка не примут конечно....

с чего бы.. сургут - "теплый" город :grin:

[Nord]

Evgeniy_K, ShevSPb,

предлагаю обменяться номерами телефонов и "закончить прения сторон" :dirol:

[dimitrius1]

Уже 3-й день не могу завести машину. 3 дня назад на улице было -30, не завелась. Сегодня с утра -23, не заводится. При первой попытке аккумулятор вроде крутит, но не схватывает, при последующих уже сдыхает еле крутит и тоже не схватывает). Сегодня вечером буду снимать аккум и тащить домой в тепло, отогрею, может после этого завдется.

[dimitrius1]

Уже 3-й день не могу завести машину. 3 дня назад на улице было -30, не завелась. Сегодня с утра -23, не заводится. При первой попытке аккумулятор вроде крутит, но не схватывает, при последующих уже сдыхает еле крутит и тоже не схватывает). Сегодня вечером буду снимать аккум и тащить домой в тепло, отогрею, может после этого завдется.

[Paul69]

Холодает в наших краях, через пару суток ночью до -39 обещают, а днём около -30 и так два-три дня. Надеюсь охлаждающая жидкость такую температуру выдержит? Не промёрзла бы... Или ситру на это время в гараж отвести? В гараже ведь чуть теплее будет... А вообще, кто пользовал машинку -35 и ниже?

 

Думал, что в такие морозы никогда к машине даже не подойду... Ан нет, нужда заставила меня вчера совершить небольшое путешествие километров этак в 200 в один конец по личным делам.. Теперь обо всём по порядку... Ехать надо было утром вчера в четверг, а за день до этого то есть в среду я пришёл на стоянку, хотел попробовать -заведётся или нет.. На термометре было -32.. Ещё за день до этого заводил (-30), всё было нормально.. Теперь же авто упорно не захотело заводиться, стартер крутил вроде неплохо, а двигатель увы не схватывал. Отдельные вспышки чувствовались, но запуска так и не произошло. Кончилось всё это банально - просто сдох аккумулятор. Оставался один способ - снять и зарядить его. Время было вечернее, на стоянке темновато, я вооружился фонариком и стал разбираться как снять аккумулятор, поскольку опыта подобного на этой машине не было. С виду всё казалось очень просто, поверни защёлку на замковом устройстве, которое прижимает аккумулятор и всё. Проблема была только в отсутствии квадратного ключа на 10. Когда таковой был найден (хорошо подходит ручка от ножовки по металлу, её окончание как раз квадратное и на 10), я повернув замок против часовой стрелки попытался снять аккумулятор. Тут как раз возникли небольшие проблемы. К клеммам подходят очень жесткие пучки проводов от "+" и "-" и они упорно не давали нормально вытащить его со своего места, вообщем пришлось попотеть изрядно. Далее аккумулятор был поставлен на зарядку прямо на стоянке в охране на ночь. Утром я его водворяю обратно на место с волнением включаю зажигание. На улице -35... Крутит прекрасно, но опять не схватывает. Аккумулятор заряжен и не думает садиться. Делаю попытку ещё раз - уже горячее, слышны уже звуки похожие на воспламенение топлива. И наконец то с третьей попытки двигатель оживает наконец то, даже не было никаких посторонних звуков, просто завёлся и всё. Ну а далее была поездка по трассе. За бортом температура доходила до -40, в салоне - Африка!! Хоть до трусов раздевайся, печку постоянно убавлял. Единственное нарекание, лобовое стекло по краям подмерзало, а так всё нормально. Сцепление конечно не хотело после нажатия нормально возвращаться на своё место, всё таки мороз экстремальный.

Вот такая получилась поездка. Лучше конечно в такие морозы сидеть дома. А мне очень надо было. Написал, что-то много, просто хотелось поделиться своими ощущениями и переживаниями. Всем удачно пережить эти морозы!

[Mr.Robin]

Тоже все морозы (минимально виденое -42) проездил на машине (С5-I, 2л, AL4), ночами стояла на автозапуске каждые 2 часа, проблем с морозом никаких, ни чего не замерзает и не запотевает, ездил в свитере. Масло total 5w40, свечи обычные 40 т.км. назад меняные, аккум- banner 6-и летний. Правда бензина сжог 8 ведер за три дня, расход по компьютеру 20 литров, за счет постоянных прогревов..

Изменено 18 декабря, 2009 пользователем Mr.Robin

[Бобер]

Думал, что в такие морозы никогда к машине даже не подойду... Ан нет, нужда заставила меня вчера совершить небольшое путешествие километров этак в 200 в один конец по личным делам.. Теперь обо всём по порядку...

Вчера вечером машину жены ставил на стоянку и решил звести ситрик (прогреть, аккумулятор подпитать...). На улице -27. Завёлся с первого пинка, чему я был очень рад. Хотя батарея процентов на 25 разряжена. То бишь до -30 авто заводится без проблем, по крайней мере бензиновые версии, о чем следует большенство отзывов.

Точно не помню где читал, но там было написано что автомобиль С5-III адаптирован для пуска в -30. Вероятней всего программа управления движком при более низких температурах плохо соображает, что ей делать. Да и для таких экстримальных морозов требуется не только исправное состояние систем, но и специальные жидкости, свечи, бензин, таже программа управления двигателем итд.

Но свои -30 "южанин" Ситроен отрабатывает честно.

 

P.S. Кстати, салон быстро прогревается и климат очень хорошо в комфортном состоянии поддерживается.

Изменено 18 декабря, 2009 пользователем Бобер

[Paul69]

Вчера вечером машину жены ставил на стоянку и решил звести ситрик (прогреть, аккумулятор подпитать...). На улице -27. Завёлся с первого пинка, чему я был очень рад. Хотя батарея процентов на 25 разряжена. То бишь до -30 авто заводится без проблем, по крайней мере бензиновые версии, о чем следует большенство отзывов.

Точно не помню где читал, но там было написано что автомобиль С5-III адаптирован для пуска в -30. Вероятней всего программа управления движком при более низких температурах плохо соображает, что ей делать. Да и для таких экстримальных морозов требуется не только исправное состояние систем, но и специальные жидкости, свечи, бензин, таже программа управления двигателем итд.

Но свои -30 "южанин" Ситроен отрабатывает честно.

 

P.S. Кстати, салон быстро прогревается и климат очень хорошо в комфортном состоянии поддерживается.

 

Это точно, вот тока смотреть поначалу на ж/к экраны авто страшно, замерзают напрочь. У меня поначалу на информационном табло вообще ничего видно не было, тока оранжевое свечение. Ужасть! Потом минут через 10-15 всё отогрелось (это когда на улице -35 было).

[sergss2]

Три дня стояла на улице, в дом отдыха езхдил, - 27, - 30 было, еле завел, минут пять крутил, схватывает один цилиндр и всё, но потом завелась. Соседи, а машин было много, заводились без проблемм, только аккорд подмерз поболе моего. Не любят французы холод.....

[Evgeniy_K]

Не любят французы холод

не факт.. до -30 включительно - без проблем

укажите в профиле двиг и коробку

[tolstopuz]

.

Точно не помню где читал, но там было написано что автомобиль С5-III адаптирован для пуска в -30. Вероятней всего программа управления движком при более низких температурах плохо соображает, что ей делать. Да и для таких экстримальных морозов требуется не только исправное состояние систем, но и специальные жидкости, свечи, бензин, таже программа управления двигателем итд.

Но свои -30 "южанин" Ситроен отрабатывает честно.

 

 

 

есть точная инфо года 3 назад у знакомого была ниссан альмера, которая хетчбек и не корейский самсунг, так вот после - 28 ну не мог он еезавести никак. оказалось, что у нее прописаны программа до -28С и все, а дальше по кругу возврашается на + 36, т.е в мороз ниже 28с она льет бензин и открывае воздух как при жаре, ну и результат залитые свечи и хрен заводиться. есть подозрение что такое возможно не только на ней

[m724]

после - 28 ну не мог он еезавести никак. оказалось, что у нее прописаны программа до -28С и все, а дальше по кругу возврашается на + 36, т.е в мороз ниже 28с она льет бензин и открывае воздух как при жаре, ну и результат залитые свечи и хрен заводиться. есть подозрение что такое возможно не только на ней

 

Обогащение смеси происходит только при холодном запуске,а в жару обогащение не нужно !

[Jazz Creatiff]

автозапуск по температуре -15грд. спасет рабочее утро!

я поставил сигналу с а.з. время подогева (т.е. вкл. зажигания до стартера ) 10 сек. запрограммировал.

далее более длительный прокрут (чем на бензике) вместо 0.8 сек , 1.4с. хотя есть и дольше..

в топливо налил присадку Hi-Gear антигель. купил за 500 р в AGA магазине.. пропорция присадки 1/3 олпачка на 30 литров солярки так вещал продавец.. в инструкции другие дозы.. залил, вроде три дня заводится с пульта из окна нормально.. что будет утром понедельника- Бог знает.

Кстати, в том же магазе купил присадку для размораживания уже запарафиненного холодного дизеля.. типа плещещ в бак всю банку, грамм 440, и ждешь мин. 30.. потом старт.. не дай бог пользоваться, но пусть лежит в багажнике.

Всем удачи, и результативных страртов! :good:

[Roma960]

купил присадку для размораживания уже запарафиненного холодного дизеля.. типа плещещ в бак всю банку, грамм 440, и ждешь мин. 30.. потом старт..

 

Круто! только вот беда то в том, что парафинируется в первую очередь фильтр топливный, а никак не бак! Так что ждать придётся не 30мин и не час.. А лишь, как потеплеет, либо тёплый гараж на ночь!