Про датчик в системе ГУР

[BAITANA]

Мужики,вчера накрылся (просто развалился на 2 части) датчик в системе гидроусилителя руля. Развалился на ходу при движении.Не сработала ни одна индикация на щитке приборов(Check или Stop). Все понял сам когда стал на скорости входить в поворот-руль не свернешь,на вираже правого поворота едва не вынесло на встречку.Остановился,под капотом,все залито гидравлической жидкостью,присмотрелся ,а датчик пополам(верхняя часть висит на проводах,а нижняя по-прежнему ввернута в трубку).Болячку устранил заменой датчика и жидкости,но остался вопрос: на кой хрен он нужен и какая роль вообще ему отведена создателями если толку от него ни какого.Система в мгновение ока осушилась а он хоть бы хны.Расталкуйте кто может,может я чего-то не допонимаю.

[Enzo]

Датчик нужен для того чтоб приподнимать обороты ХХ, а не для отслеживания жидкости ГУРа.

Все понял сам когда стал на скорости входить в поворот-руль не свернешь,на вираже правого поворота едва не вынесло на встречку.

Что до этого не приходилось ездить на машинах без ГУРа?

[BAITANA]

Спасибо,ENZO,за разъяснения. Без ГУРа конечно же наездился,там всегда готов к "напрягу",а с ГУРом его не ждешь. И потом в без ГУРовских редукторах,как правило, несколько другие передаточные числа.

Изменено 11 февраля, 2009 пользователем BAITANA

[npola]

прикольно, а у меня он так и болтается на проводке...когда отвалился, ничего не произошло вообще и заметил я его только при очередном ТО. Я посоветовался с механиками(датчик все-таки, не абы что), понял только то, что датчик лучше заменить. Но, поскольку жить он не мешает, вставил его в его же металлическую часть и закрепил куском изоленты. Было это почти год назад...