АКПП в С4 (объединенная тема)

[kot-barmaley]

Выкиньте автомат нафиг))))

 

 

.......вставте уключины и гребстите на вёслах?!

 

Не знаю, но у Xsara Picasso включается 3-я и задняя соответственно, можно не более 100 км/ч, если своим ходом, а не на буксире - так в мануале написано

 

Я же пишу-могут быть расхождения на разных автомобилях...но на "аварийке" я не советовал гонять под сотку. Км. 50 не больше. Может дешевле получится.

[Oli]

Буксовать нельзя, а вот буксировать можно (исключение, когда поломка в самой коробке). ставите в нейтраль, скорость не более 30 км/ч, и через каждые 20 мин останавливаться минут на 10, чтобы масло остыло.

 

P.S. проще эвакуатор :D

[SIC1981]

из подмосковья (40 Км) до СТО на рязанке эвакуатор стоил 1700р

ХЗ памоему не так много (дешевле убитой коробки)

на хонде у жены вариатор - там бальшими буквами писалось что незя тащить машину и что незя когото тащить с зади

[arcada]

сегодня появилась такая штука в АКПП:

стоя на месте, при нажатии на педаль тормоза раздается довольно громкий щелчок в районе рычага коробки...

логически, наверное, это срабатывание стопора, освобождающего рычаг переключения, но раньше таких звуков не было...очень громко и отчетливо...

 

у кого АКПП - проверьте у себя, интересно это очередная "фича" или "баг"??

[Easy Ride]

arcada,

 

фича не переживай

 

это всегда так было просто внимание не обращал : )

 

на всех машинах с автоматом такой звук ... больше меньше или равно

[AborT]

Купил новенького С4 неделю назад. Сейчас период обкатки. Взял для города и, чтобы не терзать ручку в пробках, взял с АКПП.

 

Я сразу оговорюсь. что у меня еще несколько автомобилей, два из них с АКПП. Я знаю что такое гидравлический удар по компрессору, если постоянно небрежно дергать селектор, знаю чем вредны кикдауны, поэтому обкатываю очень аккуратно - как и следует. Но меня беспокоят, в отличие от других моих авто, - сильные толчки во время переключения передач. У меня такое происходит иногда на Рендж Ровере, но он то после 150 000 км. пробега, да и то не столь заметно (наверное из-за массы).

 

Куда бежать, кому сдаваться? Пока проездил на С4 только 900 км. До планового нулевого ТО - еще надо наездить 600 км. За неделю накатаю конечно, но уже начинаю беспокоиться...

 

Как я понимаю - компьютер подстраивается под стиль вождения владельца, может быть в этом дело? Может быть я слишком бережлив - ведь такие "толчки" переключений случаются когда со старта идешь плавно, чуть держа газ. А если начать быстрый набор (подростковый прием "тапку в пол") - переключается плавно, даже незаметно.

 

То ли надо плюнуть на толчки и ждать до 3000 км пробега, после чего приступать к активному отжиму всех мощностей, то ли чуть более агрессивно сейчас обкатывать, чтобы не было этих толчков?

[Fund]

пока надо ездить, если чтото и поломается, то все вылезает как правило до 20000 км

[AborT]

пока надо ездить, если чтото и поломается, то все вылезает как правило до 20000 км

 

Ездить то я езжу. Вопрос в том - как? Как сейчас: аккуратно, без стремительных разгонов, но испытывая дергатню на переключении коробки? Или наоборот: агрессивным выжимом на старте, динамичными обгонами, как от меня и требует коробка (в таком режиме нет дерганья от смены передач)?

 

Все таки АКПП, хотелось бы поменьше канифолить себе мозги по поводу каждого переключения, для того и брал, чтобы в городе по пробкам не заниматься онанизмом с рычагом...

[Fund]

надо ездить так чтобы было приятно, а не протезить, думая о машине и о том, что может чтото сломаться....

[SuperFly]

может ты слишком плавно ездишь что коробке не хватает тяги для переключения, вот она и втыкается с толчком...

[Phantom]

Это похоже болячка АЛ4

у меня тоже на С4 с первой на вторую чувствую "толчок"

[lomaster]

вообще французы говорят, что при переключении с 1 на 2 происходит толчок небольшой...и в этом нет ничего странного, когда же начинааются проблемы реальные, то удары там действительные!! подождите первого визита и там объясните причину беспокойства, возможно что-то исправят (гидроклапана для начала поменяют), но скорее всего отправят кататься дальше.

как говориться, хороший стук всегда вылезет наружу

[Brabus]

AborT,

 

У меня тоже автомат.

Толчки иногда бывают при медленном разгоне, и только с первой на вторую...

Не парюсь - пробег 23 000 км.

Вообщем - забей!!!!!

[Гость Grendizer]

Присоеденяюсь... такая же ерунда ...пробег 11 000 км

[Olegik]

Если плавно разгоняешь машину, то при переключении с 1 на 2 обязательно будет толчок, так как не хватает оборотов двигателя. А вот попробуй несколько ускориться, то толчок сразу же исчезает :grin: Бояться не надо, ни чо страшного. На ТО 0 сказали это нормально.

 

PS: слишком плавно разгоняться тожа не стоит, так как двигателю тожа надо смазываться маслицом :big_boss:

[Paulus]

PS: слишком плавно разгоняться тожа не стоит, так как двигателю тожа надо смазываться маслицом :big_boss:

 

Кхм... Весьма странное умозаключение. Можно подумать, что при очень плавном разгоне двигатель не смазываеццо маслицом.. :dirol:

[AborT]

[утирает пот]

 

В общем, благодарю всех за ответы и беспокойство :)

 

Буду ездить как езжу пока обкатка, на счет толчка понял - так и должно быть.

 

О дальнейших изменениях, если такие будут - сообщу! ;)

 

 

 

P.S. А вот еще вопрос: мне до ТО осталось 200 км, это дня два-три езды. Когда созваниваться с сервисом лучше - там очереди есть, запись или какие то особые условия? Я завтра позвоню конечно, но на всякий случай хочу быть готовым, чтобы распланировать дни соответственно...

Изменено 17 июля, 2007 пользователем AborT

[MAA]

Кхм... Весьма странное умозаключение. Можно подумать, что при очень плавном разгоне двигатель не смазываеццо маслицом.. :dirol:

 

Доля истины в этом есть. На низких оборотах смазка двигателя, шатунов, вкладышей менее эффективная. Под плавным разгоном видимо имеется ввиду разгон внатяг, на малых оборотах с ранним переключением. Вот олько я не знаю ни одного человека, который все время ездит на оборотах чуть выше холостых, а при среднестатистических оборотах движения в спокойном режиме (2000 -3000), смазка уже вполне нормальная.

[Дуня]

Тоже есть небольшие толчки и, действительно, есть ощущение, что зависят от дачи газа. Вообще, заметила, что при медленном движении, если едва касаешься педали акселератора, а потом едва отпустишь, опять коснешься (не подумайте, что я не в себе, иногда такое бывает, когда надо перестроиться и выждать момент, - ну, вы понимаете:-)), есть едава заметные подергивания. Но мой супруг мне говорит, что я тронулась умом со своими прислушиваниями к новой хорошей машине и все у меня в порядке:-)

 

0 ТО я проходила в АВТОМИРЕ на Шаболовке. Тоже все спрашивала про запись, но приехать можно в любое "удобное для Вас время". А не имеет ли смысла проходить ТО ближе к максимальному порогу? (2500). Вдруг еще что вылезет? Впрочем, дело Ваше, конечно:-)

 

Удачи!

[Гость loki]

кстати сорри за оффтоп, но автомир на шаболовке единственный дилер, который даже если у них все занято, а у тебя какая-то срочная проблема, всегда предлагают подъехать сразу...и всегда смотрят и говорят че не так. приятно

[SIC1981]

на двух машинах что были у меня с автоматом я всегда замечал переключения передач - и даже не думал парица об этом

Другое дело када сел за вариатор ))

[Olegik]

Всем привет.

Когда записывался на 0 ТО в СЦМ на Викторенко, то сказали что на нулевое очередей не бывает :clapping: А вот на первое труба, на скока конкретна я не уточнял, так как пока не актуальна :grin:

[Phantom]

Сейчас езжу в режим "типтроник",сам переключаю передачи.

Обратил внимание, что при плавном разгоне и переключении при оборотах 2000-2500 с первой на вторую передачу очень редко появляются "толчки".

[GreyZis]

отел выяснить такую фигню, езжу 2-й день, достала одна фишка на АКПП: 2-я передача включается примерно на 4500 или где то на 60-63 км/ч, дико напрягает, так как чувствую себя как в жигулях с колхозным тюнингом (типа "прямоток") извиняюсь, пердит громко а скорость 40-50...

хотелось бы узнать, что с этим делать, хотя обратное переключение со 2-й на 1-ю происходит где то на 30-35 км/ч (что меня вполне бы устроило если бы и при разгоне так было)

Изменено 31 июля, 2007 пользователем GreyZis

[Easy Ride]

GreyZis,

 

менее интенсивно дави на аксслератор

 

вот скажем если газ впол на DownShift то моя крошка крутит до 6100-6300 .. то есть до красного дисплея

 

как раз таки на 2ой...

 

коробку не разбирал но судя по поведению и собственным ощущениям ...

 

вторая самая-самая передача "быстрого бега"

Изменено 1 августа, 2007 пользователем Easy Ride