перегрев двигателя

[Вывихнутая]

Подобное не критично - скорее всего, действительно, дело в датчике.

Если ты снимала клемму, то, может, все нормализуется. Если вылезут еще ошибки - езжай в сервис.

Вариант - загрязненный радиатор. Может, его помыть? Мне это помогало... И мне еще фрион добавляли и программу перепрошивали. Это в Эльве.

[Yanchik]

Ир, да пробег на машине 4 тыщи, как может быть загрязнен радиатор

[Вывихнутая]

про 4 тыщи не знала.

[Gugu]

Всем, привет! Хотелось бы вернуться к теме "перегрева двигателя". Я прочитала всё, что нашла на форуме об этом. Но никак не могу понять что происходит с моим авто (самое интересное и обидное, что на сервисе тоже не могут найти причину). Всё началось с того, что в холодную погоду загорелась лампочка "перегрева", запищал комп и звук из под капота как в самолете. В итоге решили долить охлаждайку (в этот вечер я поняла как должна работать печка, чтобы в машине была Африка; просто она у меня почти не грела). А на следующий день озадачили своим появлением сервис...они нам заменили датчик температуры и установили дополнительный выносной датчик в салон (чтобы видеть эту самую температуру). Выехала я значит из сервиса и чудом добралась до дома....почти доехав у меня зашкалил датчик за 100гр., а припарковавшись у подъезда из-под капота повалил дым. Через пару дней отогнали на сервис на веревке.....оказалось лопнул термостат (не без помощи умелых слесарей). НГ и последующие праздники он встречал на сервисе в ожидании термостата. Забрали его дней 5 назад. Через 2 дня снова загорелся "перегрев", а температура на 50-60 гр. держится....скинули аккум и поехали. И вот сегодня снова то же самое - температура не шкалит, а просто загорается лампочка и работает вентилятор.

Может кто знает чего ещё нужно и можно поменять, чтобы это прекратилось. Ведь датчик, после замены которого у всех всё проходило, у нас тоже поменян.

[tif]

Через 2 дня снова загорелся "перегрев", а температура на 50-60 гр. держится....скинули аккум и поехали. И вот сегодня снова то же самое - температура не шкалит, а просто загорается лампочка и работает вентилятор.

Может кто знает чего ещё нужно и можно поменять, чтобы это прекратилось. Ведь датчик, после замены которого у всех всё проходило, у нас тоже поменян.

 

А в эти 2 дня сколько, по времени, ты проезжала за раз (успевал ли прогреваться двигатель). Если мало, то похоже не весь воздух удалили из системы.

[Леха С2 VTS]

а кто-нибудь ездил на большие расстояния на ситре?

у меня после нескольких часов движения в режиме максимальных оборотов загорелся overheat... скинул скорость до 160 - стало нормально.

зимой ездил в таком же режиме - проблем не было...

[Леха С2 VTS]

после езды на повышенных оборотах опять возникает перегрев дрыгателя.. даже на 160кмч. в прошлый раз ездил к официалам(типа по гарантии думал), они за 5.000ре промыли радиатор. сейчас опять оверхит.

почему?

термостат вроде рабочий. может он не полностью открываться?

[m724]

Лёш, тебе термостат на лето можно вообще снять !

[Resident]

Была история... При температуре -37 БК выдал "перегрефф двигателя" и заработал вентилятор на макс.скорости! Крышку двигла потрогал, чуть рука не прилипла! Ледяной, как поручень в трамвае! Парадогз, млин! Завёлся чудом, ибо БК настроил мозги на бедную смесь, дополз до дома, смотря в часть очищенного окошечка, обогрев нулевой! Как выяснилось, полетел термостат, то ли что то с парафином, то ли с датчиком круга, всегда гоняло по большому... Поменял - всё в норме.

Изменено 13 июня, 2010 пользователем Resident

[m724]

Обычно при таких симптомах проблема в датчике температуры !

[Леха С2 VTS]

Обычно при таких симптомах проблема в датчике температуры !

 

а)датчик температуры менян перед 8мым марта.

б)двигло реально очень горячее...

[m724]

Выбрось на лето термостат, или поставить автономный ,второй вентилятор !

[ТЮСИК]

m724, простите, а это разве решение проблемы?

Ведь конструкцей авто этого не предусмотрено.

[m724]

а это решение проблемы?

конструкцией не предусмотрено.

 

Часто то, что не предусмотрено конструкцией автомобиля , и является решением проблемы, например на Вольво-S80 и Ситроене С-4 , причём именно по вентилятору и перегреву !

[leukhin]

Не все что придумали конструктора завода изготовителя,есть лучшее и идеальное.Например рулевая рейка С3 го и задняя балка ксары,берлинго и многих других авто.Поэтому в данном случае лучше установить дополнительный вентилятор охлаждения.

[m724]

И модернизировать рулевую рейку от С-3 и балки проблемные !

[tif]

промыли радиатор. сейчас опять оверхит.

почему?

термостат вроде рабочий. может он не полностью открываться?

 

Один из вариантов может быть дерьмовая помпа. Большие зазоры между крыльчаткой и корпусом, сама крыльчатка изготовлена "на глаз". Отсюда малая производительность помпы и перегрев при большой нагрузке.

[m724]

При нагрузках, которые Алексей даёт своему мотору , ни одна помпа не прокачает и не успеет охладить мотор, там решение только может быть одно, установка второго ,автономно работающего вентилятора ! Моё мнение такое !

[ТЮСИК]

все ясно. спасибо за ответы.

[Resident]

Обычно при таких симптомах проблема в датчике температуры !

 

Тот, который на термостате?

 

Не все что придумали конструктора завода изготовителя,есть лучшее и идеальное.Например рулевая рейка С3 го

Я тоже так когда то считал, пока мне один реечный мастер не объяснил важные моменты по настройке рулевых реек!

[Леха С2 VTS]

Почему полтора года все работало БЕЗ дополнительных вентиляторов, а сейчас швах?

[ТЮСИК]

Леха С2 VTS, патаму что надо было сразу ставить вентилятор дополнительный от копейки, а теперь все... Уехал парафос. :))))

Прости, Леш, если что.

[Fund]

Леха С2 VTS, я бы поменял датчик.

[tif]

Леха С2 VTS, устранишь проблему, напиши, что было. Интересно.

[m724]

Почему полтора года все работало ?

 

Тогда снимай радиатор , мой керхером, заменить помпу , возможно термостат к тому же не полностью открывается , ну если и это не поможет , тогда не знаю что ещё тебе подсказать , да , и к тому же у тебя полтора года не стояли спортивные валы !