Поворотный ксенон vs Галоген

[Evgeniy_K]

с противотуманками мне комфортнее видно дорогу в темное время

[VictorC5]

Вот люди.. Вам датчик света поставили, что бы не тратить мозговых усилий на включение/выключение света, а они все равно "обозначают" машину туманками :)

[Brett]

Я днём тоже обозначаюсь туманками... Жмот наверное, в туманках лампы не перегорают, а в фарах бывает, причём почему-то в самый неподходящий момент...

[Alex McStan]

Не знаю кому как, а мне туманки ночью на российских трассах очень помогают. И от встречек туманки не мешают, если в них, конечно, ксенон не заколхожен.

[Nord]

...Кстати, в дневно свете стоят лампы, или диоды?? и если лампы, то какие?

 

про "дневной свет" - в отдельной теме разговор

[Ddiver]

За городом в темное время всегда включаю туманки, т.к. их низкое к земле расположение позволяет далеко заметить лежащие на дороге вредные предметы и, соответственно, их благополучно объехать.

[BlackLudwig]

Во-во!... И ВЫБОЕНЫ (!!!), что для нашей "красивой" резины - немаловажно :black eye:

[Nord]

И ВЫБОЕНЫ (!!!)

фигасе как удачно буквы встали о_0

:))) (офф)

 

ps сам днём с туманками катаюсь.

[Петрович51]

Мануал написан сразу для всех комплектаций. Ручной корректор, указанный в мануале, ставится на 1.8 и 2.0, без гидроактива. На гидроактиве его нет....

...Родной ближний свет, кстати, не то что б слепит, но светит на много ярче и направленнее туманок. Иногда досталяет дискомфорт, но смотрится очень хорошо. Я себе именно из-за этого подключу...

 

Ну что-то не понимаю наверное, не может такая современная машинка как С5-3 быть без корректора фар. Может кто тут есть на форуме из ОД, разъясните вопрос по корректору фар пожалуйста.

Конечно пружинные модификации имеют ручной корректор, а как иначе. А на гидроактиве значит установлен автокорректор. У меня, как уже писал, ГА-3+ с автокорректором. Это отлично вижу при заводке авто в гараже по световому пятну на стене - происходит установка луча(двигается вверх-вниз). Проверьте у себя при включении двигателя и свет в положении "автомат", если луч двигается, значит имеется автокорректор.

 

Высказывание про родной ближний свет ... не понял. Действительно светит ярче, а слепить и не должен по уму, я не говорил, что слепит ...

[Dzimao]

Я днём тоже обозначаюсь туманками... Жмот наверное, в туманках лампы не перегорают, а в фарах бывает, причём почему-то в самый неподходящий момент...

 

Поддерживаю сию точку зрения ))

[Петрович51]

За городом в темное время всегда включаю туманки, т.к. их низкое к земле расположение позволяет далеко заметить лежащие на дороге вредные предметы и, соответственно, их благополучно объехать.

 

Ага, выключите ближний - далеко Вы увидете дорогу на ПТФ? Ближний свет позволяет увидеть дорогу, но тоже не сильно далеко для комфортной спокойной езды по трассе и если попадётся пешеход на краю проезжей части, то даже с включенными ПТФ будет у Вас очень мало времени и места для совершения манёвра...

ПТФ действительно пригодны только для обозначения авто на проезжей части в туман и дождь и освещения дороги в этих условиях при движении с соотвествующей безопасной скоростью.

Вообще передвигаясь по трассе в тёмное время суток, особенно в незнакомых местах(в отпуске) на ближнем свете и при встречном потоке машин, стараюсь держать скорость не более 80 км/час, чтобы оставить себе возможность маневра в непредвиденных ситуациях. Знаю много случаев, когда "гонщики" въезжали в стоящий без габаритов трактор или автокран, дальнобой с ведром и веником на заднем бампере и не помогли ПТФ!!! Сам однажды от такого "гонщика"едва ушёл на обочину, т.к. перед ним возник подобный "неопознанный объект" и этот умник решил уйти ко мне на встречку, а не оказаться под задним мостом НЛО.

[VictorC5]

а я запасную лампу просто кинул в бардачек и не извращаюсь.

[Петрович51]

а я запасную лампу просто кинул в бардачек и не извращаюсь.

 

+1000

Ушёл спать!

Изменено 12 января, 2010 пользователем Петрович51

[Evgeniy_K]

Петрович51,

Ага, выключите ближний - далеко Вы увидете дорогу на ПТФ

ПТФ действительно пригодны только для обозначения авто на проезжей части в туман и дождь

 

Петрович, иногда читай, что пишут другие:

с противотуманками мне комфортнее видно дорогу в темное время

 

не на одних ПТФ, а совместно с ближним

 

нет никакого автокорректора на галогенах..

и ручного на гидрактиве нет.. т.к. горизонтальное положение автомобиля неизменно, независимо от загрузки задней оси

Изменено 13 января, 2010 пользователем Evgeniy_K

[Маёвец]

нет никакого автокорректора на галогенах..

и ручного на гидрактиве нет.. т.к. горизонтальное положение автомобиля неизменно, независимо от загрузки задней оси

 

Посмотри у себя на фарах, стоит деталь №15 или нет, по базе на галогенах стоит автокорректор

[Петрович51]

... Петрович, иногда читай, что пишут другие:

 

не на одних ПТФ, а совместно с ближним

 

нет никакого автокорректора на галогенах..

и ручного на гидрактиве нет.. т.к. горизонтальное положение автомобиля неизменно, независимо от загрузки задней оси

 

По поводу ПТФ Вы меня неправильно поняли, конечно же о совместном использовании с ближним светом я имел ввиду. Но я о том, что противотуманки добавляют освещённости только непосредственно перед бампером и в ширину лучше освещают обочины, но никак не улучшают освещённость дороги вдаль даже до границы ближнего света.

 

Тут ниже уже сказано Dimcit о необходимости проверки на фаре устройства №15 и наличии автокорректора по базе на галогенах. Ну зачем же, извините, так упрямо отрицать наличие автокорректора. Не проще ли посмотреть на авто. Я у себя не смотрел это устройство, но уже писал что на моём С5-3 2.0 Comfort c ГА-3+ и биксеноном есть автокорректор, т.к. наблюдаю его работу ежедневно при посадке в авто.

В соответствии с вашими объяснениями, зачем тогда вообще автокорректор нужен на биксеноне? Авто не всегда находится в горизонтальном положении, например при скоростях более 110 км/ч он спереди немного опускается. При изменениях высоты кузова при движениях на малой скорости световой луч также вместе с кузовом подымается и может слепить встречных, корректор его (световой луч) опускает, сохраняя прежней границу светового пятна. Если фары поднимаются вместе с кузовом, даже сохраняя горизонтальное положение, они могут слепить встречных из-за изменения зоны распределения светового пятна.

Ну вот так я понимаю! Специалисты, объясните пожалуйста ...

Всё, думаю надо прекратить эти споры.

[Маёвец]

Я у себя не смотрел это устройство, но уже писал что на моём С5-3 2.0 Comfort c ГА-3+ и биксеноном есть автокорректор, т.к. наблюдаю его работу ежедневно при посадке в авто.

 

кстати на биксеноновых фарах как такового автокорректора в виде отдельной детали №15 нет, скорее всего там собственный механизм управляет лучом фар, он же и поворачивает линзовый модуль

[PERSIK]

Ну, теперь, дай Бог, чтобы в дождливую погоду ночью ты что-нибудь видел впереди.

 

Ксенон не синий, а ярко белый. Поэтому думаю проблем особых не будет.

 

Рассказывай, что где и как подключал, что ставил. Знаю кучу примеров как на 407 после установки ксенона сходили с ума моторчики дворников, стоят оччень дорого.

 

Я особо не парился, есть у нас в городе хорошая конторка где с машинами делают, что захочешь. Вот туда и приехал. Сначала оставил машину на предмет возможности установки. Поглядели - посмотрели сказали беремся. Я говорю мне хороший надо лампы Филипс, розжиг Hella. Вобщем меня с понтами опустили. Говорят, что оно того не стоит и держаться лампы будут плохо. Чет там с ними колдовать надо. Посоветовали корейские, но если настаиваю то впехнут и то что надо. Я говорю ну ладно вам видней. Вобщем целый день с машиной колдовали чего делали не знаю :) знаю, что бампер снимали. Вечером отдали и вот езжу. Все про все обошлось в 9 тыс. руб. Свет очень нравится. Вот вобщем то и все. Глюков пока не замечено.

[Roma960]

Вобщем целый день с машиной колдовали чего делали не знаю :) знаю, что бампер снимали. Вечером отдали и вот езжу. Все про все обошлось в 9 тыс. руб.

 

Прям порой читаешь и диву даёшься... чес слово.. Это ж надо!! Целый день, да ещё и в специализированной конторе!!! Объяснение только одно - заполучить те самые, сильнозавышенные 9тыс!!!! Аж бампер, бедненькие, снимали! Жесть!!

Нормальный корейский ксенон обошёлся мне в 3.5тыс и поставил я его, вместе с установкой блоков, за 20минут!!! Никаких проблем там не может возникнуть.... .........а то ведь, бампер снимали..

[BlackLudwig]

Ксенон не синий, а ярко белый. Поэтому думаю проблем особых не будет. ...

Дай Бог. Я про "ярко-белый" и тёр.

[Dentarg]

Вобщем целый день с машиной колдовали чего делали не знаю :) знаю, что бампер снимали. Вечером отдали и вот езжу. Все про все обошлось в 9 тыс. руб.

Жесть.... Бампер снимали... целый день...=))))))

Мне ксенон в 2500р обошелся, и 30 мин работы на стоянке. Бампер не снимал=)))))

[PERSIK]

Ну у нас тут свои цены конторы :) не Москва же и Питер

[Петрович51]

кстати на биксеноновых фарах как такового автокорректора в виде отдельной детали №15 нет, скорее всего там собственный механизм управляет лучом фар, он же и поворачивает линзовый модуль

 

Для всех кто утверждает, что на С5-3 корректор фар не нужен, а якобы подвеска ГА-3+ сама отрабатывает....(хотя что отрабатывает, так и неясно?)

Сегодня приехал с работы и у гаража провёл эксперимент - остановил авто на ровной площадке и поднял его в 1-ое положение от автоматического (до 40 км/ч), при этом световой луч в первое мгновение тоже поднялся и в течение 0,5-1 сек опустился двумя "ступеньками" к номинальному. Далее при подъёме в самое верхнее положение наблюдал то же самое. При опускании кузова до номинального положения, соответственно световой луч также опускался, а потом корректор компенсировал положение фар поднятием светового луча.

[Roma960]

Петрович51,

Разве кто то спорил, что на штатном ксеноне нет корректора?? Есть конечно! На обоих подвесках стоят датчики! Никто это и не отрицает..

[Петрович51]

Петрович51,

Разве кто то спорил, что на штатном ксеноне нет корректора?? Есть конечно! На обоих подвесках стоят датчики! Никто это и не отрицает..

 

Пожалуйста читайте внимательнее. Я написал для тех, кто здесь на форуме утверждал, что С5-3 с ГА-3+, с галогеном не имеет корректора ввиду его ненужности. Эти коллеги утверждали о том, что фары на гидроактиве корректировать не надо, т.к. это делает сама подвеска ...