Поворотный ксенон vs Галоген

[Маёвец]

Уважаемый DERINY в данном форуме отлично сказал:

Лягушатники ... специально сделали,чтобы такие как Вы не лазили туда "умелыми ручками"...не фиг было экономить вначале покупки на заводском ксеноне.. пользуйтесь тем, что есть и не морочьте ни себе ни другим головы....

А за ксенон в противотуманках - лобовухи бы бить нужно таким, ещё и ездят с включенными не по погодным условиям...

 

Лягушатники еще придумали для Вас стандартную "сигналку", стандартные литые диски, коврики, чехлы и т.д. - пользуйтесь. И говорить про чужие ручки, имея свои "очумелые" смысла нет :grin: - говорите за себя...

[PERSIK]

Уважаемый новичок! А сюда http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=12224 заглянуть было лень? Эта тема уже довольно подробно обсуждалась.

Уважаемый DERINY в данном форуме отлично сказал:

Лягушатники ... специально сделали,чтобы такие как Вы не лазили туда "умелыми ручками"...не фиг было экономить вначале покупки на заводском ксеноне.. пользуйтесь тем, что есть и не морочьте ни себе ни другим головы....

А за ксенон в противотуманках - лобовухи бы бить нужно таким, ещё и ездят с включенными не по погодным условиям...

 

Ну я вот тоже купил не ксенон потому как денег не хватило на "полный фарш", однако с таким хреновым светом мне как-то ездить не особо хочется. Да и доплачивать 40к за адаптивный ксенон который глючит абсолютно на всех машинах любых марок желания тоже нет. Поэтому и полезу туда куда лазить не велено :) А простой ксенон почему-то не ставят на заводе.. хотя это странно..

 

Да и заглянуть было не лень.. Просто плохо еще тут ориентируюсь

Изменено 7 января, 2010 пользователем PERSIK

[tolstopuz]

Ну я вот тоже купил не ксенон потому как денег не хватило на "полный фарш", однако с таким хреновым светом мне как-то ездить не особо хочется.

 

.

Очень странно слышать прохреновый свет. Уже не раз отмечалось,на форуме , что галогенки с5 намного лучше светят, чем большинство колхозного ксенона.И я лично готов это подтвердить на личном опыте. В конце концов лучше и безопаснее поставить газонаполненые галогенки п-ва Японии.

Не надо забывать, что линзи под ксенон и галогенки принципиально различаются- первые фокусируют свет, вторые его рассеивают, и установка ксенонок в галогеновые фары приводит к тому что свет рассеивается и только ослепляет встречку не давая никакого плюса. Сдается что это только понты, лучше потратьте деньги на хорошие диски - реально полезнее.ИМХО,с уважением.

[stas0808]

tolstopuz +1000000!

Свет действительно хорош!

[Маёвец]

Очень странно слышать прохреновый свет. Уже не раз отмечалось,на форуме , что галогенки с5 намного лучше светят, чем большинство колхозного ксенона.И я лично готов это подтвердить на личном опыте. Сдается что это только понты, лучше потратьте деньги на хорошие диски - реально полезнее.ИМХО,с уважением.

 

Я бы не был так категоричен, мое мнение основывается на пробованных устрицах, имею право судить - галогеновый свет С5-го после 406-го полное Г...., вот и получается, что сравниваем мы тут несравнимое, т.е. бесполезный спор.

Диски чем полезнее?, всегда считал основываясь на менталитете нашего социума, что крутые, они же хорошие, они же с максимально возможным диаметром для данного авто диски это самый настоящий понт.

 

п.с. и вообще эта тема не про колхозный ксенон и сигналку, к тюнингу они никакого отношения не имеют...

Изменено 8 января, 2010 пользователем Dimcit

[Roma960]

п.с. и вообще эта тема не про колхозный ксенон и сигналку, к тюнингу они никакого отношения не имеют...

 

Здорово как получается! ...значит трубы выхлопные и спойлер на крышку багажника это тюнинх, а свет колхозно-ксеноновый нет!?? Что то здесь не сходится..

[Маёвец]

Здорово как получается! ...значит трубы выхлопные и спойлер на крышку багажника это тюнинх, а свет колхозно-ксеноновый нет!?? Что то здесь не сходится..

 

Извини, но поменять лампочку в фаре есть не тюнинх :grin:

[Roma960]

Извини, но поменять лампочку в фаре есть не тюнинх :grin:

 

Понятно.. А наклеить скотч на крышку багажника - это он? )) Ладно, шучу я.. ))) Кстати, там не только лампочку поменять, а ещё блоки розжига разместить и с проводкой,возможно, повозиться..

[Dentarg]

Уважаемый новичок! А сюда http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=12224 заглянуть было лень? Эта тема уже довольно подробно обсуждалась.

Уважаемый DERINY в данном форуме отлично сказал:

Лягушатники ... специально сделали,чтобы такие как Вы не лазили туда "умелыми ручками"...не фиг было экономить вначале покупки на заводском ксеноне.. пользуйтесь тем, что есть и не морочьте ни себе ни другим головы....

А за ксенон в противотуманках - лобовухи бы бить нужно таким, ещё и ездят с включенными не по погодным условиям...

 

Не понял, в чем проблема-то?? 40 минут работы с перекурами. Я сам себе поставил ксенон, один. Все просто. Ножик надо хороший, и все. А места под блоки, как будто специально разрабатывались.

В туманки ставить сложнее, там блоки крепить не просто. Я в туманки поставил MTF синие лампы. По цвету, как ксенон, отличить сложно.

Изменено 8 января, 2010 пользователем Dentarg

[Dentarg]

А Как лампы зафиксировал то? Только в отражаль воткнул и все?

Скоб то нет... Держатся не на чем.

Звезда в шоке)

Да никто ж не экономил.. взяли что было. Би-ксенон ,только с автоматом шел.

Разница в 200 косарей.

 

Все фиксируется, как надо.

Вырезается дырка в пластике крышки. Это для меня было самое сложное)) Ножик карманный раскладной был.

Крышку продеваем за лампу, что б висела на проводах, лампу ставим на свое место, не фиксируя, но она не фиксируется от выпадения, зато фиксируется от поворота. Т.е., дальше одеваем крышку, заворачиваем, и фиксируем лммпу на крышке. уже полгода езжу с ксеноном и радуюсь. Все держится прекрасно.

[Петрович51]

Не понял, в чем проблема-то?? 40 минут работы с перекурами....

Я в туманки поставил MTF синие лампы. По цвету, как ксенон, отличить сложно.

 

Да не в этом проблема, а в том что всё это КОЛХОЗ! Вы после этого проверяли настройку фар на стенде у официала или инструментального контроля? Как реагируют на Ваш головной свет встречные? Вам же ранее писали здесь, что штатные фары рассчитаны на галогенные лампочки, а для ксенона требуется другое распределение светового потока.

Противотуманки нужны только в туман, дождь и снег, а ездить с ними постоянно и днём и вечером совместно с ближним светом - понты и неуважение встречных водителей. Противотуманки однозначно слепят, особенно КОЛХОЗНЫЕ.

Поставьте в головные фары хорошие галогенные лампочки, коих сейчас хватает в продаже.

ИМХО, с уважением

[Ddiver]

уже полгода езжу с ксеноном и радуюсь. Все держится прекрасно.

 

А как рады встречные водители, которых ты, своим самопальным КСЕНОНОМ нещадно слепишь!

[Dentarg]

Да не в этом проблема, а в том что всё это КОЛХОЗ! Вы после этого проверяли настройку фар на стенде у официала или инструментального контроля? Как реагируют на Ваш головной свет встречные? Вам же ранее писали здесь, что штатные фары рассчитаны на галогенные лампочки, а для ксенона требуется другое распределение светового потока.

Противотуманки нужны только в туман, дождь и снег, а ездить с ними постоянно и днём и вечером совместно с ближним светом - понты и неуважение встречных водителей. Противотуманки однозначно слепят, особенно КОЛХОЗНЫЕ.

Поставьте в головные фары хорошие галогенные лампочки, коих сейчас хватает в продаже.

ИМХО, с уважением

 

Ну, пока что, ни кто не жаловался=)))

А вот, световой пучок в разы четче и ярче. Настройку фар проверять смысла нет, меня свет устраивает, а отражатели все равно не под ксенон, настройка только хуже может сделать. Они может и не будут слепить, а за одно и светить не будут. Кстати, у нас на машинах нет корректора фар, за него годроподвеска работает, так что, основная проблема колхозного ксенона у нас решается.

Смотрится он совсем не колхозно, а просто великолепно. Особенно на моей синей машине.

Туманки же вообще не слепят ни кого, откуда такакя информация?=))) Я днем езжу с габаритами и туманками. Туманки с ксеноном, если его кто-то криворукий ставил, действительно сильно слепят, галогенные туманки на это не способны.

Изменено 8 января, 2010 пользователем Dentarg

[Dentarg]

А как рады встречные водители, которых ты, своим самопальным КСЕНОНОМ нещадно слепишь!

 

Про встречных не знаю, но я не слеплю впередиидущую машину, а это нонсенс для колхозного ксенона.

[Петрович51]

...А вот, световой пучок в разы четче и ярче.... Кстати, у нас на машинах нет корректора фар, за него годроподвеска работает, так что, основная проблема колхозного ксенона у нас решается....

Я днем езжу с габаритами и туманками...

 

Ну вот насчёт отсутствия корректора я не соглашусь, так как у меня штатный линзованный поворотный биксенон и великолепно знаю как он работает. Корректор автоматический. Подвеска ГА-3 за автокорректор не работает, иначе как объяснить всегда правильное положение светового луча при изменении высоты подвески как автоматически при больших скоростях, так и при подъёме-опускании вручную. Сразу после включения фар при заводке двигателя, сначала производится установка луча по горизонтали - это отлично видно из салона, на неровной дороге также корректируется световой поток. Да световой пучок на дальнем свете великолепен, а вот ближний свет мне не нравится (про это описано здесь в п.3.3 http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=254&id=5690) - интенсивность его меньше чем на галогене.

При прохождении инструментального контроля с колхозным ксеноном будут проблемы, а встречные водители к сожалению Вам не могут пожаловаться на ослепление ...

Противотуманки однозначно слепят, особенно если используются не по назначению вместе с ближним светом.

Проехал по Европе от Рованиеми-Финляндия до Барселоны и обратно и ни разу не встречал авто с включёнными противотуманками при отсутствии дождя или тумана. Там, как я где-то читал, запрещено включение их без необходимости.

Только у нас в России водители включают противотуманки либо для понта, либо из-за "экономии" вместо ближнего света. Хочешь отметить свой авто на дороге днём - включай ближний свет.

А на нашем С5 вообще есть великолепная вещь - дневной свет. Ставлю на автомат переключатель света и пользуюсь этим благом, всегда горят фары дневного света, а при малой освещённости ближний включается автоматически и при восстановлении освещённости - отключается.

[Dentarg]

Согласен, но это все, и автокорректор и дневной свет, это все относится к родному поворотному ксенону. Галоген же обделен этими прелестями. Дневной свет можно включить через Лексию, но я ни как не доеду до тех, кто это делает.

На галогене же ручного корректора нет именно из-за подвески. Встречный ксенон слепит в основном на подьемах. На ровной дороге он не машает. Так вот, на подьемах подвеска и отрабатывает эту разницу в высоте. Да, может не сразу, но уж, 1-2 сек можно и потерпеть.

Туманки лично меня ни когда не слепили, если это не ксенон. Часто езжу по трассе, головной ксенон, да, напрягает колхоз у встречных, но не сильно, а галогеновые туманки ни разу.

[****]

Настройку фар проверять смысла нет, меня свет устраивает

 

Вот так Вы уважаете своих коллег-водителей, едущих Вам навстречу.

 

Я днем езжу с габаритами и туманками.

 

Здесь соглашусь, сам всегда езжу с габаритами и противотуманками, поскольку ПДД это разрешает, и существенная экономия при замене ламп, учитывая, что у меня поворотный биксенон. И не соглашусь с следующими высказываниями, что это всё понты. Просто так удобно.

 

P.S. Хотя все эти размышления по включению света, никакого отношения к теме и не имеют

[creeping death]

ни разу не напрягали встречные туманки с галогеном. Даже ксеноновые туманки меня обычно не слепят. А вот колхозный ближний ксенон - это зло. По этому себе не ставил, хотя хочется.

Изменено 9 января, 2010 пользователем creeping death

[Петрович51]

... и автокорректор и дневной свет, это все относится к родному поворотному ксенону. Галоген же обделен этими прелестями...

На галогене же ручного корректора нет именно из-за подвески. Встречный ксенон слепит в основном на подьемах. На ровной дороге он не машает. Так вот, на подьемах подвеска и отрабатывает эту разницу в высоте...

Часто езжу по трассе, головной ксенон, да, напрягает колхоз у встречных, но не сильно, а галогеновые туманки ни разу.

 

1.Ну допустим автокорректор, в имеющейся у Вас комплектации, отсутствует, но ручной корректор всё же должен быть, посмотрите мануал на стр.8, поз.21(с левой стороны рулевой колонки) и стр.45.

Сейчас все авто такого класса и даже ниже имеют корректоры светового пучка, в мануале производитель рекомендует корректировать положение светового пучка фар в зависимости от загрузки автомобиля

А каким это образом сама подвеска отрабатывает или регулирует световой пучок? Что то не понятно!

Само наличие ксенона уже предполагает в паре с ним и автокорректор, если Вы хотите уважать водителей на трассе а не "напрягать не сильно"

Фары дневного света в комплектации 2,2HDI думаю также есть, может просто нужно активировать через меню БК или у ОД.

 

2.По поводу включённых ПТФ в дневное время или вечером.

Цитата из мануала, стр.46 ...Примечание: противотуманные фары и задние огни следует включать только в туманную погоду или при снегопаде.

Да российские ПДД разрешают ездить с ПТФ в любое время суток, но думаю что это в перспективе пересмотрят ... Противотуманки светят только перед бампером и рассчитаны на освещение дороги при плохих дорожных условиях и соответствующих скоростях, они не увеличивают интенсивность освещения дороги даже в пределах границы ближнего света, а ограничения светового потока как на ближнем они не имеют.

Для экономии и обозначения себя на трассе, да и в городе днём, используйте фары дневного света. Активировать их у ОД через Лексию думаю не очень дорого выйдет. У меня было включено при передаче авто в салоне менеджером (по моей просьбе и в моём присутствии) прямо через меню БК.

 

ИМХО, с уважением

[Ddiver]

Правила дорожного движения Российской Федерации:

 

19.4 Противотуманные фары могут использоваться:

* в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;

* в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

* вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

[axis]

Ну я вот тоже купил не ксенон потому как денег не хватило на "полный фарш", однако с таким хреновым светом мне как-то ездить не особо хочется. Да и доплачивать 40к за адаптивный ксенон который глючит абсолютно на всех машинах любых марок желания тоже нет. Поэтому и полезу туда куда лазить не велено :) А простой ксенон почему-то не ставят на заводе.. хотя это странно..

 

Да и заглянуть было не лень.. Просто плохо еще тут ориентируюсь

 

 

А с чего вы решили что ксенон глючит!?Вы с ним ездили?Не судите того чего не знаете.Я второй год езжу на адаптивном ксеноне и глюков не было.Если будете ставить ксенон то отрегулируйте после этого фары,мой вам совет.Что бы избежать недовольства людей.

[PERSIK]

Поставил я себе все-таки сегодня "колхозные ксенон" в ближний и дальний. Поездил сегодня вечерком - освещение стало в 2 раза лучше это как минимум. Световой поток идет также как на галогенках. Народ со стороный посмотрел говорит ярко, но по глазам не бьет - это на ближнем. Дальний конечно ппц.. но как правило дальний вообще редко используется. Так что одним "колхозником" стало больше. Да и пофиг, если честно. От того, что нихрено не видно, безопасность движения тоже не улучшается.

[BlackLudwig]

Поставил я себе все-таки сегодня "колхозные ксенон" в ближний и дальний. Поездил сегодня вечерком - освещение стало в 2 раза лучше это как минимум. Световой поток идет также как на галогенках. Народ со стороный посмотрел говорит ярко, но по глазам не бьет - это на ближнем. Дальний конечно ппц.. но как правило дальний вообще редко используется. Так что одним "колхозником" стало больше. Да и пофиг, если честно. От того, что нихрено не видно, безопасность движения тоже не улучшается.

 

Ну, теперь, дай Бог, чтобы в дождливую погоду ночью ты что-нибудь видел впереди.

[Маёвец]

Поставил я себе все-таки сегодня "колхозные ксенон" в ближний и дальний. Поездил сегодня вечерком - освещение стало в 2 раза лучше это как минимум. Световой поток идет также как на галогенках. Народ со стороный посмотрел говорит ярко, но по глазам не бьет - это на ближнем. Дальний конечно ппц.. но как правило дальний вообще редко используется. Так что одним "колхозником" стало больше. Да и пофиг, если честно. От того, что нихрено не видно, безопасность движения тоже не улучшается.

 

Рассказывай, что где и как подключал, что ставил. Знаю кучу примеров как на 407 после установки ксенона сходили с ума моторчики дворников, стоят оччень дорого.

[Dentarg]

1.Ну допустим автокорректор, в имеющейся у Вас комплектации, отсутствует, но ручной корректор всё же должен быть, посмотрите мануал на стр.8, поз.21(с левой стороны рулевой колонки) и стр.45.

Сейчас все авто такого класса и даже ниже имеют корректоры светового пучка, в мануале производитель рекомендует корректировать положение светового пучка фар в зависимости от загрузки автомобиля

Фары дневного света в комплектации 2,2HDI думаю также есть, может просто нужно активировать через меню БК или у ОД.

 

2.По поводу включённых ПТФ в дневное время или вечером.

Цитата из мануала, стр.46 ...Примечание: противотуманные фары и задние огни следует включать только в туманную погоду или при снегопаде.

Да российские ПДД разрешают ездить с ПТФ в любое время суток, но думаю что это в перспективе пересмотрят ... Противотуманки светят только перед бампером и рассчитаны на освещение дороги при плохих дорожных условиях и соответствующих скоростях, они не увеличивают интенсивность освещения дороги даже в пределах границы ближнего света, а ограничения светового потока как на ближнем они не имеют.

Для экономии и обозначения себя на трассе, да и в городе днём, используйте фары дневного света. Активировать их у ОД через Лексию думаю не очень дорого выйдет. У меня было включено при передаче авто в салоне менеджером (по моей просьбе и в моём присутствии) прямо через меню БК.

 

ИМХО, с уважением

 

Мануал написан сразу для всех комплектаций. Ручной корректор, указанный в мануале, ставится на 1.8 и 2.0, без гидроактива. На гидроактиве его нет.

Дневной свет активируется легко, как у официалов не знаю, мне бесплатно обещали, но мне все лень подьехать. Со временем сделаю.

Тумнки же, совместно с габаритами, очень четко обозночают машину в дневное время суток и в сумерки, когда смысла в головном свете нет. В мануале прописано их прямое предназначение, на то он и мануал.

Задача противотуманок в 90% случаев, не светить, а обозначать автомобиль. Туманки ни когда не слепят, если это не ксенон. Родной ближний свет, кстати, не то что б слепит, но светит на много ярче и направленнее туманок. Иногда досталяет дискомфорт, но смотрится очень хорошо. Я себе именно из-за этого подключу.

 

Кстати, в дневно свете стоят лампы, или диоды?? и если лампы, то какие?

Изменено 12 января, 2010 пользователем Dentarg