Рулевое управление С5

[Evgeniy_K]

Сейчас на шипах и на железе.Литьё + летняя резина,надеюсь веселее будут отрабатывать

 

вах! жэнщын-гонщег! :heart:

[С5-034]

рулевое управление действительно отличается, на праздниках поездил на А4 младшего братишки - там другой руль, более "острый" что ли, более чувствительный. Но вот не заметил, что на С5 надо подруливать. Может, после С4 разницы нет?

[Evgeniy_K]

а я ещё не понял, девушка определилась, что ей не нравится его вялость, или острота..?

Возвратное усилие на руле практически отсутствует.На прямой необходимо постоянно подруливать,так как на руле ноль никак не выражен.

 

то на С5 за 90 км пустой Новориги чуть не взмокла.Сантиметр влево - машина пошла влево,такая же песня в другую сторону.Что-то не сочетается класс машины с такой управляемостью...

 

обычный семейный д-класс.. как всё таки нужно?)

[Мирумир]

алёна5,

На самом деле не если ты раньше ездила так,что при повороте не притрагивалась к рулю и ждала пока он сам вывернится обратно,это не есть гуд.Нал машиной нужен постоянный контроль,не дай бог присамовыкручивании руля колесо попадет в ямку,машина поедет по другой траектории,а если рядом другие машины иличто ещё хуже,люди?Учись сама,руками управлять,надежней будет,возможно по этой причине французы и не стали делать руль самовозвратным.

 

По всей видимости французы знали что делают и причина явно другая.

Самое последнее кЕтайское.

Змий

Изменено 12 января, 2009 пользователем Мирумир

[Мирумир]

рулевое управление действительно отличается, на праздниках поездил на А4 младшего братишки - там другой руль, более "острый" что ли, более чувствительный. Но вот не заметил, что на С5 надо подруливать. Может, после С4 разницы нет?

 

Да,на А4 острое управление,на БМВ ещё острее,но это не хорошо,всему должен быть разумный предел.С острым рулем быстро устаешь на длинной дистанции.

На С5 не подруливаю на трассе,считаю руль очень сбалансировнным,одно удовольствие управлять автомобилем,очень расслабляешься.

 

Самое последнее кЕтайское.

Змий

 

Не понял,ты о чем?

[алёна5]

Девушке просто надо понять,почему так ,а не эдак!Почему руль не возвращается,а реакции слишком острые,почему,когда было холодно руль вообще тяжело крутился?И зачем,в конце- концов,придумли вогнутое заднее стекло,не иначе,чтобы смерзалось намертво с багажником?И почему на форуме народ самозабвенно обсуждает коврики в салон,или на трёх страницах парится,как подключить айпод?И почему не продают розовенькие гламурные цитрончики(читай:блондинка,баба - дура),от всех стошнило бы!Пишите письма,грузите апельсины бочками,ваша Алёнушка,однако!!!

[Paulus]

алёна5,

Аленушка! А запости-ка свое фото..)))

 

В теме Я и моя машина

[Змий]

Лучше видео как ты подруливаешь :)))

[stas0808]

алёна5

"когда было холодно руль вообще тяжело крутился?" - видимо для того, чтобы, когда будет тепло - крутился легко :grin:

"И зачем,в конце- концов,придумали вогнутое заднее стекло" - для увеличения погрузочного проема, наверное, чтобы легче было грузить телевизоры и велосипеды :give_rose:

[ShevSPb]

Девушке просто надо понять,почему так ,а не эдак!Почему руль не возвращается,а реакции слишком острые,почему,когда было холодно руль вообще тяжело крутился?И зачем,в конце- концов,придумли вогнутое заднее стекло,не иначе,чтобы смерзалось намертво с багажником?И почему на форуме народ самозабвенно обсуждает коврики в салон,или на трёх страницах парится,как подключить айпод?И почему не продают розовенькие гламурные цитрончики(читай:блондинка,баба - дура),от всех стошнило бы!Пишите письма,грузите апельсины бочками,ваша Алёнушка,однако!!!

 

Про смерзание с багажником выясняли, не один С5 эти болен.

В холодную погоду масло в гидроусилителе густеет, вот и крутить тяжело - но после нескольких маневров все ОК. Я думаю это на всех машинах с гидроусилителем (а не с электроусилителем).

А про коврики да, запарили. Я пытался пылесосом для чистки ковриков разбавить тему - не дали! :))

[алёна5]

О как!Надо заглянуть под капот.В Отрадном меня уверяли,что здесь стоит электро усилитель,а не гидро.Доверяй,но проверяй,так получается?А если всё-таки электро,то в нём что отмерзает? Зря французы изгалялись выгибая стёкла,что выпуклое,что вогнутое,один перец - телевизор я в багажник не засуну,тем паче велосипед!И запаску,рожу,но не достану.Ну,не остановлю я на скаку коня...

[С5-034]

О как!Надо заглянуть под капот.В Отрадном меня уверяли,что здесь стоит электро усилитель,а не гидро.Доверяй,но проверяй,так получается?А если всё-таки электро,то в нём что отмерзает? Зря французы изгалялись выгибая стёкла,что выпуклое,что вогнутое,один перец - телевизор я в багажник не засуну,тем паче велосипед!И запаску,рожу,но не достану.Ну,не остановлю я на скаку коня...

 

гидроэлектроусилитель стоит

[ShevSPb]

гидроэлектроусилитель стоит

 

На сайте Ситроен на всех комплектациях С5 указано следующее:

 

"Гидроусилитель руля с варьируемым усилием, кожаный руль, рулевое колесо с фиксированной ступицей и регулировкой по высоте и глубине + кнопки управления магнитолой, круиз-контролем с ограничителем скорости и бортовым компьютером"

 

А на машинах с гидроподвеской система одна с гидроусилителем. В случае ухода масла из гидросистемы подвески, перестанет и гидроусилитель работать.

Изменено 12 января, 2009 пользователем ShevSPb

[алёна5]

Намутили французы!А собственно,ещё немного здесь затусуюсь и пофиг мне будут все эти усилители,багажники и рули.Параллель - одноклассники с франко-машинным уклоном.У меня здесь фото не загружаются!Но,особо страждущим,могу отдаться на одноклассниках.ru

[Paulus]

..У меня здесь фото не загружаются!

 

Прочти на досуге Faq по клубу (выдержки) - Добавление изображений, Аватары, картинки и фото в тексте. Версия 2.0

 

На Одноклассниках поищи "Клуб любителей Ситроен"

[алёна5]

Хорошо,если гора не идёт к Магомеду....

[Маёвец]

У меня к управлению была одна претензия. В местах где снят асфальт на "волнорезах" очень сильно колбасило корму. Но это скорее особенность подвески, но признаться честно, первый раз сильно напрягло. Проблема же отсутствия адекватной обратной связи на руле объясняется задемпфированностью в угоду комфорта.

 

Кстати я живу в алтуфьево, можно было бы встретиться на машинках и прокатиться по челобитьевскому шоссе :)

[Nord]

...

А на машинах с гидроподвеской система одна с гидроусилителем. В случае ухода масла из гидросистемы подвески, перестанет и гидроусилитель работать.

 

так было на прежних Гидрактивах.

А на Hydractive 3+ они идут как отдельные системы.

 

Читаем материалы :

Гидрактив С5

GEP Электро-гидроусилитель

[ShevSPb]

так было на прежних Гидрактивах.

А на Hydractive 3+ они идут как отдельные системы.

 

Читаем материалы :

Гидрактив С5

GEP Электро-гидроусилитель

 

Хорошие материалы, спасибо.

Только если честно я не нашел что в Hydractive 3+ гидросистема рулевого управления уже отдельно. Может я чего не рассмотрел под капотом, но вроде тоже самое что и в Hydractive 3. Да, системы работают каждая сама по себе (наверное действительно я оговорился раньше что они как-бы вместе), но бачок один.

У меня просто как-то понизился уровень масла в Hydractive 3 (я тогда только купил машину, видимо старый хозяин не доливал), а был мороз около-20, я завел - гидороусилитель так выл, жуть. Я думал все, сломался. Купил масла, долил и все ОК.

[ОлегС5]

Руль в первые дни покупки озадачил тем, что на пешеходных скоростях очень не охотно возвращается в 0. Также обращался с этим вопросом в Ситроен-Отрадное, очень уж это напоминало перетянутую рейку, но вразумительного ответа не получил, сослались на особенности конструкции. Сейчас уже привык, с ростом скорости все в приходит в норму. Реакции адекватные, не резкие до фанатизма, а вот информативности рулю действительно не хватает, но это же седан среднего класса а не колецевой болид, вот тогда бы все жаловались на излишне тяжелый резкий руль требовательный к покрытию и навыкам рулежки.

[алёна5]

Спасибо Олег.Понятно,вразумительно,именно то,что я пыталась понять.Надо это лечить или нет...ах уж эти милые французы!

[Evgeniy_K]

Надо это лечить или нет...ах уж эти милые французы!

 

тюнинг онли..

это стандарт.. у всех так

[алёна5]

Как грится:стерпится - слюбится!Попробуй тут оттюнингуй,гарантию враз похоронишь.Жалко.На С4 мне много всякого наменяли,я даже и не просила.Всё-таки на Ситроене гарантией пренебрегать не стоит.Да и на других марках тоже.У знакомого на паджеро спорт 2.5 дизель,год машине,шатун оторвало.Ремонтик вылился в 300000р!!!Хорошо,что ещё на гарантии,ездит на подменной.

[BlackLudwig]

Спасибо Олег.Понятно,вразумительно,именно то,что я пыталась понять.Надо это лечить или нет...ах уж эти милые французы!

 

Я..., конечно, не Олег... :give_rose:

Я просто написал пост № 15 в этой теме... :mda:

 

Эххх.... :unsure:

[Ortho]

Я..., конечно, не Олег... :give_rose:

Я просто написал пост № 15 в этой теме... :mda:

 

Эххх.... :unsure:

 

Спасибо, зёма, спасибо. Я читал пост №15. Все понятно и вразумительно :)

Хотя и не согласен, о чем уже писал в другой ветке - машина с варьирумым усилием на руле не первая, а такая слабая "обратка" первая.