диагностический разъем

[AndrewVW]

Кто знает, где он в с3?

[MIFKA]

Кто знает, где он в с3?

Под рулевой колонкой, там где блок внутренних предохранителей.

[AndrewVW]

да, да! спасибо большое! G-SHOCK уже написал в личку)

я уже даже нашел и потестил! работает))

 

кому интересно, могу потом написать, что и чем тестировал!

[MIFKA]

да, да! спасибо большое! G-SHOCK уже написал в личку)

я уже даже нашел и потестил! работает))

кому интересно, могу потом написать, что и чем тестировал!

Конечно интересно! Особенно "чем"...

[citrc2]

Конечно интересно! Особенно "чем"...

 

Я вот тестил стандартными программками для OBD-II, подключив

ноутбук через ELM адаптер за 20$. Но это не очень интересно:-)

[Zomby]

citrc2, а "Лексию" где-нибудь умыкнуть по-дешёвке можно? :) И что такое переходник "ELM"?

[citrc2]

citrc2, а "Лексию" где-нибудь умыкнуть по-дешёвке можно? :) И что такое переходник "ELM"?

 

Наверное можно, только вот где?:-)))

Однажды видел объявление о продаже Лексии бу за 600$ - как теперь понимаю,

это было очень дешево.

ELM-327 - универсальный переходник с диагностического разъема на USB.

Вот, к примеру _http://carmonitor.ru/ru/2elm327usb-p-56.html

В Китае он стоит от 10$

[AndrewVW]

из китая я его и купил. точнее из гонконга. всего за 505 руб с доставкой за 8 дней))

лексию найти нереально. все, конечно, реально. но я посвятил этому достаточно много времени, а успехом это так и не увенчалось. поэтому тестил мелкими не особенно интересными программами. сейчас занимаюсь поиском софта. хочу электрику протестировать. конкретно стартер и гену. может, у кого-нить есть что интересное?

[citrc2]

хочу электрику протестировать. конкретно стартер и гену. может, у кого-нить есть что интересное?

 

У нас же не космический корабль:-)))

Стартер и генератор не имеют никаких возможностей для их программного тестирования.

Генератор тестируется цифровым мультиметром - при увеличении нагрузки он должен

выдавать то же самое напряжение, что и без нагрузки. Ну а стартер либо крутит

коленвал, либо нет. Что тут можно еще протестировать? Скорость вращения коленвала?

Она зависит от слишком многих факторов и в последнюю очередь от состояния

самого стартера.

[G-SHOCK]

нашел лексию-но без разьема она даже не заускаеться(по программе в личку)

[AndrewVW]

g-shock, я тоже скачал, но при запуске выдает, что хочет кабель обнаружить сперва. подключаю кабель, запускаю лексию - то же самое происходит.

У нас же не космический корабль:-)))

то есть как нет?)))

сейчас нашел программу, которая и является этим мультиметром под виндой. еще не пробовал. отпишусь.

а вообще со стартером с морозом какая-то ерунда началась. втягивающее не крутит, а тока щелкает. хочется понять, это втягивающему пора на покой или еще чего. теоретически есть вероятность, что это из-за старого аккумулятора, который не выдает столько, сколько нужно. но ведь минут через 5 такого щелканья стартер все же прокручивается. не знаю короче. вот и хочу электрика потестить)

[citrc2]

втягивающее не крутит, а тока щелкает.

 

Втягивающее только и может щелкать, крутить должен ротор. Тут два варианта -

ротор все же крутится, но не крутит коленвал. Это проблема с бендиксом.

Или ротор не крутится - тогда проблема со щетками. Бывает, что трескается

пластиковый щеткодержатель и щетки подклинивает. Тогда если постучать

по стартеру, он начнет крутить.

Никакая программа Вам не поможет. Напряжение в бортовой сети померять ей

еще возможно, но это несколько не то. Да и мультиметр за 200р это

делает надежней - им можно мерять в любой точке цепи. А программа может

показать напряжение только на BSI.

Аккумулятор проверяется легко - если гаснут фары и вырубается радио

при включении стартера - либо он разряжен, либо помер.

 

Лексия требует своего интерфейса - там куча деталей, в отличие от ELM.

Вряд ли можно заставить работать ее с чужим интерфейсом, хотя

если очень захотеть...;-)

Изменено 8 января, 2009 пользователем citrc2