Проблемы со спидометром

[Dmitrarka]

Мой а5 умер,через неделю после ремонта...

На "Поморке" моторчик меняют за 2-3 т.р.,точнее не сказали...

 

 

Да Роман Вадимыч мне говорил что 2 тысячи. Но это с работой с приборкой.

Я то сам ее снимал ставил. Но поверьте это недорого. Моторчик этот - дефицит.

Он не поставляется отдельно.

А новая приборка стоит более 20 тысяч кажись.

Так что даже если 2-3 тысячи берите без сомнения. Поверьте мне я обыскался. И нашел случайно. очень случайно...

[CTAC]

Сдвинулась стрелка на кочках и спидометр врал в минус на 10-12км/ч. Хочу поделится опытом правильной установки стрелки. Ориентироваться на переключения передач небезопасно, плюс в движении вы не сможете удержать продолжительное время постоянную скорость, а установка стрелки на место требует сосредоточения и времени. Так и приехать можно. Хотя на взлетной полосе попробовать можно:). Ищем себе пространство впереди метров 50. У меня центральный замок защелкивается ровно на 10км/ч. Или подвеску опустить вниз, она тоже поднимается на 10, но тогда асфальт ровный должен быть. Разбираем панель и подключаем ее. Ставим стрелку чуть ниже нуля, плавно разгоняемся и смотрим когда замки закрылись. Останавливаемся и корректируем стрелку чтобы замки на 10 срабатывали. Я когда себе так выставил потом по GPSу сверялся. Идеально. По крайней мере до 140. Единственная проблема, проехал по разбитой дороге на скорости и она опять чуть-чуть свалилась. Теперь думаю как ее там закрепить получше. Надкусывание как в техничке не поможет. Там пластмасса колко-хрупкая.

P.S. Все гениальное просто! Берем и рассасываем конфету-леденец или чупачупс. Наносим на ось немного сладкой слюны и выставляем стрелку. Ждем высыхания "клея" и в путь! :dance: :beach: :neo: :yahoo:

Изменено 21 мая, 2009 пользователем CTAC

[DaddyCOOL]

Доброго времени суток! подскажите пожалуйста, а где приборная панель отщёлкивается? В книжке показано, что нужно отвертку просунуть сразу под панель (на панели точками отмечено), я пробовал - не получилось ничего, отвертка упирается и нечего не отщелкивается. Есть еще снизу две защелки, но как я не старался, не получилось их отодвинуть, там еще у каждой защелки по два усика, так вот они упираются в пластмассу, и как мертвые ни туда ни сюда... Так всё-таки, как вынуть панель?

[lt_Xamelion]

Подскажите пожалуйста, что может быть:

спидометр на машине ведет себя очень странно. Вначале когда машина начинает двигаться, он показывает скорость правильно, а когда начинаешь тормозить стрелка сильно дергается и кабы "зависает" на какойто скарости, затем при дальнейшем разгоне она уже начинает свой отсчет с той скорости на которой зависла. И так постепенно все выше и выше. Череез 5 мин можно на 1 передаче ехать со скоростьстью (по спидометру) 120 кмч, и т.д.

Ездил на сервис, там сказали менять панель приборов. на экзисте новая 18тыс.

Может кто что посоветует. Подскажите???

[Сергей ВХ19]

Были проблемы со трелкой, она слетает со своей оси. Где-то была такая тема. Возможна проблема у тебя таже.

[Dmitriy C5]

 

Может кто что посоветует?

 

 

ремонт стрелки спидометра

[serge21]

Хорошо, если стрелка спидометра просто прокручивается на оси, мжно зафиксировать любым из способов, чаще просто глубже надвинуть, оставив зазор с плоскостью циферблата, чтобы не клинило. Потом разогнать машину, зафиксировать скорость круизконтролем и попросить знакомого гаишника стрельнуть радаром, сопоставить показания и подкрутить стрелку до нужного положения. Но я уже дважды ремонтировал сам механизм. Во-первых: он идентичен с механизмом тахометра и, если нужнее показания спидометра, меняется местами элементарно. Но проблема чаще в том, что обламывается ось зубчатого колеса самого механизма. Корпус состоит из двух половинок прозрачного пластика, в котором находятся: статор, ротор двигателя, редуктор из двух зубчатых колес, одно из которых закреплено на общей с ротором оси (ось из ротора выходит свободно при рассоединении корпуса)возвратная пружина (после прекращения движения возвращает стрелку в ноль), второго колеса, которое у меня зеленого цвета и вращается на оси, которая является отливом одной из половинок корпуса. Ломается она под корень и поскольку это колесо ноходится в углублении оно иногда крутится и спидометр что-то показывает, но чаще ерунду. Так вот место отлома оси заметно, нужно иглой наметить центр, просверлить сверлом d 1,5 мм и вставить гвоздик L 5мм. Шляпку нагреть жалом паяльника, закрепив таким образом в пластике, собрать механизм. Вчера я эту процедуру только вчера проделал, поэтому еще раз разбирать и фоткать влом. Если кого заинтересует, свистите, нарисую.

[HanS]

Подскажите, пожалуйста, как это сделать? Читал тему про ремнт стрелки спидометра, но процесс снятия этого стекла не понял.

Объясните, пожалуйста.

 

(прошу прощения у модераторов, что тема создана в техничке - случайно так получилось. готов искупить свою вину подробным отчетом о том, как же стоит снимать это стекло :) )

 

Вот фото это стекла:

Изменено 1 октября, 2009 пользователем HanS

[Dmitriy C5]

HanS, У тебя на картинке по низу щитка идёт чёрная полоса и две точки. Видишь? Вот под эти точки ( под щиток) засовываешь две плоские направляющие, приподнимаешь щиток и тянешь на себя. Затем переворачиваешь и видишь по периметру защёлки стекла. Всё.

Тему переместил куда следует :acute:

[thebest]

Ремонтирую, пишите...

[Сергей ВХ19]

А здесь смотрел "картинки"? http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=14410

[jarinoff]

Прочувствовал на себе эту проблему - упала треллка спидометра. Проблема действительно в оси моторчика, отломившейся от корпуса.

 

Склейка не помогает, отваливается очень быстро, НО изготовление новой оси из металла и ее впайка, оказалось простейшей и копеешной работой для часовщика - мне это стоило 2 часов и 150 руб. просто отдал человеку двигатель, объяснил суть. заехал и забрал все готовое!

 

теперь все работает

[citroenA]

Кстати тоже самое происходит с тахометром. Лечится так же, тем же приклеиванием сломанной оси.

У меня на это ушло чуть больше часа.

[kolobok]

Добрый день всем :bye:

Помогите, плиз, советом !

С5 2007 г.в. механика

Спидометр ведет себя странно.

1. При включении машины - стрелка неподвижно висит носом вниз, а не поднимается к отметке 0 км/ч, как обычно.

2. При езде стрелка показывает скорость ровно на 10 км/ч МЕНЬШЕ, чем реальная (проверено по навигатору)

 

Странное поведение спидометра совпало с ремонтом кондиционара (замена 2-х трубок) на официальном сервисе. Сдавал в ремонт все было ок, получил из сервиса в таком состоянии. заметил, правда, уже дома. На сервис заехать пока не могу, по телефону сервисмены говорят, что они не при чем, а ситуация им непонятна. Типа такого не видели никогда.

 

Может кто подскажет ? А? Плиииизззззз !!!! :help: :help: :help:

[leonn_c5]

kolobok, в поиске все есть

Проблемы со спидометром, Стрелка спидометра не уменьшает показания..

Спидометр, кто сталкивался с подобным ?

Поломался спидометр

Стрелка спидометра, ремонт.

[kolobok]

Спасибо, прочитал. Но у меня вроде другая ситуация ((

В чем разница:

1. У меня стрелка НЕ ДЕРГАЕТСЯ совсем. А плавно ходит до 140 км/ч (быстрее разогнаться негде было). И при постоянной скорости стоит как влитая (на круиз ставил). Но кажет ровно на 10 км/ч меньше, чем надо

2. При запуске мотора стрелка даже не вздрагивает. Висит внизу (вот как на фотках по ссылкам)

 

ИМХО - если бы дело было в механике (шестеренки, ось), то она бы дергалась. Такое впечатление, что до нее не доходит сигнал "ПОДНИМИ-СТРЕЛКУ-Я-ЗАВЕЛСЯ" ))) Ведь кто-то ее поднимает при запуске-то при исправной системе???

Или я неправ?

[leonn_c5]

kolobok, я думаю что дело просто в том, что стрелка провернулась на оси и все. Надо снять спидометр и поставить стрелку в нулевое положение и все.

[kolobok]

Наверное я тупой ... извиняюсь :bad:

Вот нормальное поведение спидометра на схеме.

У меня же при включении машины стрелка остается внизу. Даже не вздрагивает. Когда я начинаю движение, она нормально движется вверх и показывает скорость (минус 10 км/ч).

Вот так:

Как это можно объяснить проворотом стрелки на оси ???

Это что-то электронное по моему. Ну даже если она провернулась - при включении мотора ее же должно потащить вверх в положение "мотор включен" на схеме. А она стоит !!!!! Сцуко (((

[Андрей А. Кузьмин]

У меня была точно такая же проблема и leonn_c5 абсолютно прав.

можешь почитать Замерзают стрелочки тахометра и спидометра в конце есть и мой пост. :pardon:

Вот нормальное поведение спидометра на схеме.

может и нормальное но не для этой приборки.

У меня же при включении машины стрелка остается внизу. Даже не вздрагивает. Когда я начинаю движение, она нормально движется вверх и показывает скорость (минус 10 км/ч).

А это и есть нормальное поведение для этой машины, только стрелка провернулась на оси (оч легко крутится).

Такчто 15 мин и всё станет ОК.

Удачи.

[wowandel]

Добрый день!

пытался найти поиском, но ничего не нашел, может кто подскажет.

На днях умер спидометр, происходило это так:

сначала начал врать скорость (когда он начал это делать точно нескажу), потом заметил, что стрелка поднимается до 70-ти потом проваливается до 60-ти и так заново, потом все ниже и ниже и ниже и в конце концов упла ниже нуля.

Отсюда вопрос кто-нить с таким сталкивался, где копать может стрелка со шлицов слетела (или как она к моторчику крепится) реально-ли разобрать приборку и как ее снять в мануале описано какое-то чудо приспособление citroen №8205-Т.Е, там на комбинации действительно есть две точки, но что под них сувать ума не приложу, какие там защелки.

[Алeкс]

Ну неужели так трудно было страничку перевернуть

[Koroog]

Проблема - стрелка спидометра в нулевом положении упала вниз. На скорость реагирует, но занижает около 20 км/ч. Это ремонтируется или щиток приборов под замену?

P.S. А что случается с блоком предохранителей на Ситрах/Пежо? Мне пришлось менять после того, как на бензонасосе пропало электропитание. На Поморке вчера показали Пыжа 407 с такой же проблемой, сказали, что частая поломка. Что там ломается?

[Alex_C5]

Use FAQing brain :pardon:

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=14410

[player87]

Берешь 2-е плоские отвертки. Подсовываешь под панель и быстрым резким движением (не переборщи, а то треснет панель) выбиваешь её из пазов. Дальше по описанию, которое скинули в пред. сообщении. Стрелку промазываешь большим кол-вом суперклея. У меня так 2 недели. Полет нормальный.

 

P.S. Никаких заглушек снимать не надо.

[Alex_C5]

Берешь 2-е плоские отвертки. Подсовываешь под панель и быстрым резким движением (не переборщи, а то треснет панель) выбиваешь её из пазов.

 

Народ говорит, что достаточно пластиковых карточек (визиток) в местах, где стоят точки. Тоже поиском можно найти подробности. Там риска сломать никакого нет. А по поводу клея согласен - надежнее и понятнее чем плоскогубцами.

 

UPD: Кстати, вот тут пропавшие фотки из той темы: http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=441838

Изменено 27 июля, 2010 пользователем Alex_C5