Рулевая рейка

[kuth]

m724, а какие взять? что хорошо ходит?

[kuth]

да, а почему газовым ключом откручивать, поясни...

я посмотрел схемку, не понял куда там вообще пыльник одевается - дурацкая схема

[m724]

куда там вообще пыльник одевается - дурацкая схема

 

Выложи схему !

[kuth]

вот схемка. картинку оттуда не дает вставлять

http://docs.google.com/leaf?id=0B2bTj0oeKt...zZDJl&hl=en

Изменено 5 мая, 2010 пользователем kuth

[m724]

вот схемка.

 

Конструкция неизменна, снимаешь хомуты ,которые крепят гофры к рейке , сдвигаешь, тяга закручена в рейку ,там правая резьба, головка тяги круглая ,поэтому открутить её можно только газовым ключом, желательно запастись новыми гофрами , тяги менять в сборе с наконечниками ! Закручиваешь новую тягу, надеваешь на неё новый гофро-пыльник, крепишь его к рейке и тяге ,накручиваешь новый наконечник, регулируешь длину тяги (приблизительно) по старой , предварительно до разборки замерив её длину ! Аналогично и для второй стороны, собираешь всё остальное и комон на сход-развал !

[kuth]

правая резьба это обычная или какая?

а нафик наконечник менять то?

[Amerigo]

добавлю, по поводу отручивания тяг. 1 крайне жлательно фиксировать саму рейку вторым ключом. 2 кроме газового ключа есть съемник.

 

А в целом эту операцию можно проделать в сервисе.

[m724]

правая резьба это обычная ?

а нафик наконечник менять ?

 

Это обычная резьба ! Если не менять наконечник, то спустя какое-то время его придётся менять и повторно попасть на сход-развал ! Решать конечно Вам !

[kuth]

народ плиз помогите

как снять маленький пыльник который на правой тяге

ничего не понимаю!!!

[m724]

 

как снять маленький пыльник который на правой тяге

 

 

Он сбивается !

[kuth]

как и куда?

там металлическое кольцо есть?

подскажи подробнее плиз!

[m724]

 

там металлическое кольцо есть?

 

 

Он сам резино-металический !

[kuth]

блин так ты конкретно скажи как его снять

не понятно же нихрена!

[m724]

скажи как его снять

 

 

Пост № 44 ! Он сбивается и заказывается новый ! Куда уж конкретнее !

[kuth]

а как его сбивать и чем?

непонятно

[ANDREIFOX]

Я аккуратно стягивал и одел на новый. Мазал тягу литолом выворачивал его на изнанку и стягивал

[kuth]

так непонятно где к нему подступиться. он плотно сидит. непонятно где ковырять.

[Dimoн Picasso]

Народ подскажите в чём проблема.

После замены 4-х уплотнительных колец на распределительном механизме рулевой рейки, руль стал очень туго вращатся в правую сторону и с рывками в левую но уже полегче.

[motorvint]

Проверь креставину (карданный шарнир) рулевого вала.

[Dimoн Picasso]

Так ведь до этого было всё нормально и без колёс руль крутьтся полегче без заеданий как в право так и в лево

[ANDREIFOX]

так непонятно где к нему подступиться. он плотно сидит. непонятно где ковырять.

 

Может я чего то не до пойму, но у пыльника снимаются два хомутика и просто руками стягивается, можно аккуратно отвёрточкой между валом и пыльником круговые движения поделать что бы диаметр пыльника увеличить. а второй маленький пыльник вообще не чего не держит снимаешь его и откручиваеь тягу.

кстати он одного диаметра может тебе кажется что он одно целое он просто плотно к металу посажен рукой воьми и потяни он снимется.

[tif]

Может я чего то не до пойму,

 

Да, с правой стороны, под пыльником есть ещё один типа пыльник, вот про него и речь.

[kuth]

там пыльник без хомутов. на правой тяге.

виден на той фото что я прикрепил.

что значит под пыльником? для того чтобы маленький пыльник снять нужно сразу стянуть пыльник с хомутами что ли?

[tif]

Я надеюсь, ты про деталь под номером 20 спрашиваешь?

[kuth]

tif, да, про нее

это же правая тяга там?