4-х ступ. коробка-автомат на Picasso

[DiCust]

DiCust, Гарантийный ремонт - у любого ОД.

 

Спасибо

[****]

На мой вопрос, о том что-то вообще с машиной делали, мастер позвал коллегу, наверное, как я понял старшего мастера, который заявляет:"А что разве Вам не сказали,что заказан блок для коробки(просто я не запомнил какой)?"

 

А в чём проблема то? Заказали калькулятор управления коробкой по гарантии. Тебе чего ещё надо-то? Пока его не заменят, так и будем мучатся с коробкой

[DiCust]

Юрик0906,

Да проблемы-то в принципе никакокой нет,кроме коробки:))))

Мне в сервисе отдали машину,сказав что все в порядке,когда я ее завел, то ошибка вылезла снова.И про гарантийную замену блока на тот момент никто не говорил

[Беринг]

DiCust

У меня была такая штука:

Приехал я поздним летним вечером на дачу, завтра раненько утром на работу – а коробка радостно выдаёт ошибку, при этот плюсом идёт ошибка адаптивного головного света, ESP и двигателя (из меня технарь ещё тот… слабо разбираюсь в этом). При этом ошибка, если заглушить двигатель и постоять пару минут, пропадала. Появлялась вновь при переключении через заднюю передачу.

Вы не ждите, пока придёт заказ – месяца 1,5-2 прождёте. Лучше позвоните на сервис, и уточните артикул этого блока (он называется как-то многофункциональный переключатель…). И ошибся – я был в эксисе не на хуторской, на на Энтузиастов – на Кусковской. Фишка здесь ещё в чём – ездить на коробке, которая переведена в аварийный режим нельзя, и об этом Вас должны были проинформировать. Если чего ещё случится не дай бог – снимут с гарантии всю трансмиссию. На Кусковской узнайте, когда будет работать инженер по гарантии Александр – лучше ехать в его смену.

То, что Вам перепрошили комп – ерунда, пытаются отмазаться от клиента – сделать больше ничего не могут. Я проходил через это в такой ситуации. А так – вот мы что-то сделали, езжайте, блок мы заказали. Ищите сервис, где есть этот блок управления, не ждите под заказ.

и при посещении сервиса берите свегда результаты диагностики - чтобы лишний раз не объяснить, что же случилось.

Удачи!

[odenor]

Смотрел я этот сайт. Кроме эмоций ничего не нашёл.

Пикассо с этой коробкой перестали производить вовсе не из-за того, что она плоха. Дело в безумном стремлении Европы укладываться в новые и новые нормы Евро. На автоматах в принципе в Европе машины не покупают. У них банально резко упали продажи – прожорливый минивэн с автоматом для них – моветон.

 

Ну что Вы??? Еще как покупают! И все больше и больше!Ручные покупают только из-за денег...

Намного дешевле!

 

А за комфорт надо платить! Я за автомат и только! К сожалению купил этот конченный робот....

[****]

Сегодня наконец-то позвонили из Эксиста. Привезли мой гарантийный калькулятор. Завтра поеду, посмотрим чего они там налепят

[****]

Ну что - ж. В пятницу поменяли по гарантии калькулятор управления АКПП. Обрадовало - машину помыли бесплатно, отключили датчики колёс - бесплатно(забыли отключить на ТО, но денег взяли), заменили этой узел - бесплатно. Приехал к 9 утра и в 14 часов был свободен. Как бы не сглазить (тьфу три раза) - ошибку больше не выдаёт.

[NAZ]

Всем привет..Коробка-автомат,при переходе на пониженную передачу стал чувствоваться легкий толчек.Особенно,если с 3-й на 2-ю.Пробег 30000.Лексия обнаружила какую-то ошибку(типа нет какого-то сигнала на каком-то контакте) ее сбросили(обнулили) и некоторое время все было ок,но вскоре история повторилась.Или может я уже придираюсь?

Изменено 25 ноября, 2009 пользователем NAZ

[avvn]

Всем привет..Коробка-автомат,при переходе на пониженную передачу стал чувствоваться легкий толчек.Особенно,если с 3-й на 2-ю.Пробег 30000.Лексия обнаружила какую-то ошибку(типа нет какого-то сигнала на каком-то контакте) ее сбросили(обнулили) и некоторое время все было ок,но вскоре история повторилась.Или может я уже придираюсь?

 

Попробуй еще раз заехать к ОД.

А если у тебя AL4 - поменяют клапана и все будет ОК!!!!!

[леха2]

У меня похожая проблема. Первый раз при -10 после второй передачи с резким ударом вкл. третья и ни вручную никак не преключалась. на экране загорелись "Ошибка коробки" и "Сервис". Даже после остановки трогаться пришлось с 3. Только после того как заглушил двигатель ошибка исчезла.

Сегодня 0, а тоже самое произошло два раза подряд, причем удар при включении третьей передачи уж больно неприятен. На сервисе говорят, что причину могут определить только, когда ошибка будет постоянной. Я боюсь, что тогда будет уже поздно. Посоветуйте, кто знает что делать. Зря деньги выбрасывать не хочется.

[XMarus]

Прочитайте здесь. АКПП

[tesok]

Извините если такая тема уже была и т.д.

Машина Citroen c4 grand picasso 4 ступенчатый автомат 2 литра 140 сил

Проблема такая очень сильно тормозит педаль газа ,т.е. когда нажимаю на газ машина думает где то 1 сек потом падают обороты до 600-800,

после этого с рывком начинает движение ,иногда (особенно зимой) обороты настолько сильно падали что машина глохла.

может быть кто-нибудь сталкивался с такой проблемой ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ(в неофициальном сервисе говорят что надо менять всю педаль газа но мне кажется это ничего не изменит)

ЗАРАНИЕ СПАСИБО

[VerSerj]

Такое часто бывает когда загажен дроссель, форсунки и свечи. Пробег какой? Еще может быть из-за забитого воздушного фильтра на моторе, у меня на предыдущей машине так было.

[tesok]

Пробег 72000 км,

Еще вопрос мне помню в сервисе продали какую то присадку в бензобак так вот вожу ее год или уже полтора в багажнике и не знаю че с ней и как делать на обороте все написано на французском может быть кто тоже покупал подскажите (выглядит сине белый балон(похож на краску в балончике))

[VerSerj]

Обычно эту хрень вливают в пустой бак и потом заправляются до полного, типа чистит впуск, форсунки, камеру, клапана и т.д., но ее надо пользовать сновья, на таком пробеге от нее толку будет ноль, гораздо эффективнее промыть сольвентом, а муть из бака лучше вообще не поднимать и не проталкивать в топливную систему - прочистка будет стоить как чугунный мост.

[Unique]

На банке и на английском есть. Перед заправкой вылить содержимое баллона в бак. Тут же заправиться (чтобы размешалось). Ездить.

Эти типа промывка, рекомендуется ПСА к использованию на двухлитровых движках, чтобы клапана не загаживались. Что-то там раз в год заливать, если машине больше 40 тыщ пробега - 2 банки зараз.

[Nord]

но ее надо пользовать сновья, на таком пробеге от нее толку будет ноль,

 

почему это с новья? рекомендации говорят, что или при возникновении провалов, или каждые 20-30 ткм для профилактики.

[VerSerj]

Nord, С новья потому, что за 50 и больше тыс. там такой нагар нарастает, что надо лить

 

2 банки зараз

 

и терапия предусматривает несколько циклов. А это и цена (последний термояд, если не ошибаюсь в районе 3000 стоит фляга) и привет катализатору. Я с этой жижей еще на 2112 эксперименты ставил, во-первых лучшей оказалась наша дешевая по 35 р. (2005 год), во-вторых надо или лить каждые 10-15 тыс. или потом несколько банок подряд чтобы был реальный эффект. Ну, само собой, это смотря на сколько говнячий бенз.

 

рекомендуется ПСА к использованию на двухлитровых движках

 

А не на ТНР и VTi? Вроде на прямом впрыске вся засада с нагаром на клапанах...?

[Unique]

VerSerj, про новые движки не знаю. Впервые с рекомендацией лить эту жижу столкнулся ка краз применительно к двухлитровому 140 сил.

Банка фирменной жижи в отрадном стоила рублей 600, насчет ката не согласен - ситр не стал бы ее рекомендовать, если бы она кат убивала.

[Nord]

VerSerj, не, только для прежних двухлитровиков

здесь почитать - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=3790&view=findpost&p=437293

[tesok]

вообщем как я понял мне поможет прочистка форсунок ,дросельной заслонки) правильно я понял??

[Nord]

Начни с дросселя

[Гендельф]

Есть промывки как для новых движков, так и с пробегом. То же самое и для дизелей. На Варшавке видел, себе купил на С5-й. Стоит 650 руб.

Изменено 7 июня, 2011 пользователем Гендельф

[vp48]

Вернусь к корбкам. Проблема была в толчкох типа пинков. Купил два клапана (продали как оригинал) , поменяли в сервисе с прмывкой гидроблока. Стала пинать еще хуже. Проехал около 4т.км -лучше не стало.    Купил   в Москве еще два клапана AUTOMOTOR FRANCE  AGR2574 , поменяли (жидкость оставили ту же- совсем чистая). Коробка стала работать как новая ,уже две недели езжу не нарадуюсь. Так что клапана то же бывают плохие. 

А последне клапана (AGR2574) купил всего по 1700 руб.

[dia]

добрый вечер, ребят подскажите, как часто нужно обслуживать этот могучий автомат и стоит ли брать контрактный, есть толчки не сильные и без шума, но есть между первой и второй передачей, но только при не больших оборотах, если давишь на педаль, то переключает плавно и четко) спасибо)