Проблема с дворниками

[Njoy]

Съездил на ремонт подвески, замену опор. сегодня первый раз с тех пор решил протереть стекло. Жму-дикий хруст и стук. такое ощущение что задевают друг об друга, а левый (если изнктри смотреть )упирается в пластиковый квадратик в нижнем левом углу-тот в котором прорезь для кронштейна капота. Так что он вылетает из крепежа. И такой еще вопрос-какой дворник где? какой длины слева, а какой справа?у меня было в сложеном положении снизу (пассажир) длинный, сверху (водитель) короткий. цепляют, поменял, теперь не цепляют, но в конце хода дикий стук и вообще они прыгают по стеклу... че такое и че делать? Не могли ж они при тех.мойке что то погнуть пистолетом? Неужто теперь надо ваще всю машину проверять до винтика после сервиса???

 

ps. у подруги на ТО-0 недавно на Corsa погнули дворник, отчего он стал царапать стекло и в результате этого оно дало трещину через неделю.

 

pps. решил что сам ничего не сделаю ибо не понятно нихрена. записался к той же бригаде на сервис 15го. Доделывать стуки впереди и теперь еще и дворники.

Изменено 15 декабря, 2008 пользователем Njoy

[<VEB>]

Съездил на ремонт, записался к той же бригаде на сервис 15го доделовать еще и дворники.

 

Выстави нормальный угол прилегания резинки щёток к стеклу путём подгибания поводков в ту или иную сторону плоскозубцами через тряпочку,шоб непоцарапать и не какого скрипа не будет.

[Dmitriy C5]

Съездил на ремонт подвески, замену опор. сегодня первый раз с тех пор решил протереть стекло. Жму-дикий хруст и стук. такое ощущение что задевают друг об друга, а левый (если изнктри смотреть )упирается в пластиковый квадратик в нижнем левом углу-тот в котором прорезь для кронштейна капота. Так что он вылетает из крепежа. И такой еще вопрос-какой дворник где? какой длины слева, а какой справа?у меня было в сложеном положении снизу (пассажир) длинный, сверху (водитель) короткий. цепляют, поменял, теперь не цепляют, но в конце хода дикий стук и вообще они прыгают по стеклу... че такое и че делать? Не могли ж они при тех.мойке что то погнуть пистолетом? Неужто теперь надо ваще всю машину проверять до винтика после сервиса???

 

 

Какое отношение к опорам имеют неправельно установленные дворники??? И тем более мойка??? :fool: :suicide:

[Njoy]

что б сменить опоры-надо снять пластиковый фартук под стеклом и дворники. мойка-это был случай у знакомой в офсервисе опель, когда мыли - потом вытирали стекло-оттопырили дворники что б не мешались и погнули случайно плечом. и все :)

 

лан по факту что было:

дворники не так прикрутили-видимо спешили. не под тем углом закрутили на штрях, плюс сами дворники перепутали местами и сами каркасы и резинки вверх ногами. короче они ходили дальше чем надо и еще цепляли друг за друга. плюс резинки прилегали не той стороной.

 

Тут видно что "спойлер" каркаса стоит не в ту сторону. Он должен быть обращен вперед, а у меня он был к крыше.

 

Тут видно что дворники перепутаны. То есть широкий-70см стоит на стороне пассажира. А на строне водителя-60см

 

насчет стука долго думали. целый консиллиум. весь цех собрался, эксперт по гарантии, эксперт по ремонту, все приемщики и мастера. катались по цеху где то с 12-00 до 18-30. протягивали все по очереди — всю подвеску, и тд., ваще все.не могли понять. плюнули пошли по порядку-открыли коробку.в коробке-балансир открутился и болтался-стучал. Как мне объяснили — он должен доводить передачу, то есть облегчать переключение. Он открутился выходит еще на 8й тысяче и я даже не заметил изменений в переключении. Вопрос-нахрен нужна эта деталь?Прикрутили и за 5 мин собрали. Давно я не испытывал такой радости от вождения! теперь правые повороты можно было проходить не супер аккуратно ползком, а так как хочется!

 

Плюсы в этом тоже есть. Данная хрень дала повод продиангостировать подвеску и поменять по гарантии опоры аммортизаторов и подшипники. Так что на 14000 у меня новые опоры.

Изменено 15 декабря, 2008 пользователем Njoy

[gosha]

Чего-то я вообще не понял тему... вроде не пил. Я вобще не пьющий©

Во что я прочитал (позволю себе процитировать тебя):

 

"Вчера появился какой то стук...

Стук откуда то сзади ...

Короче, съездил-результат-умерло оба опорных подшипника ...

Меняли около 4х часов...

Исчезло хрумкание при повороте руля на месте, но звук-стук при повороте направо остался как был...

сегодня первый раз с тех пор решил протереть стекло. Жму-дикий хруст и стук...

Тут видно что дворники перепутаны...

насчет стука долго думали...

плюнули пошли по порядку-открыли коробку.в коробке-балансир открутился и болтался-стучал...

Плюсы в этом тоже есть. Данная хрень дала повод продиангостировать подвеску и поменять по гарантии опоры аммортизаторов и подшипники. Так что на 14000 у меня новые опоры..."

 

То у тебя сзади стучало, то умерли опорные подшипники. Их раньше спереди устанавливали...вроде... ну да ладно, как говорится, при диагностике подвески просто выявили сей факт. Допустим. ну а при чём тут коробка переключения передач? :suicide:

я реально не въехал, поясни пожалуйста :shout: :shout:

[Njoy]

так, объясню. Я жаловался на стук. Никакого хрумкания при повороте руля я не слышал. По крайней мере не придавал этому значения. я думал, что он сзади, мне так реально казалось. Даже весь багажник излазил и все около запаски. но диагностика показала, что умерли подшипники. Они нашли диффект, радостно мне сообщили и сказали что вылечат. Вылечили, еду домой, стук на месте. Но чего то стало не хватать. Призвук хрумкающий при кручении руля который меня сопровождал с первого дня исчез. Теперь поясню почему я на него не обращал внимание-потому что он был с самого выезда из салона. Т.к. у меня первая машина-к тому же она было новая-я был уверен что это нормальный звук. Не громкий, довольно приятненький такой. :) Ну дык вот-выезжаю-еду домой. Т.к. все стоит-особо не проверишь все-разруливать негде, разгоняться и резко поворачивать тоже. уже на подъезде к дому на эстакаде резко рулю направо и СТУК! родной такой :) с которым я живу с 8й тысячи. Звоню-говорю-хрумкание исчезло-стук остался. Приехал на след. день-долго искали что это. Когда стали разбирать все по порядку-добрались до коробки - оказалось что стучит открутившийся балансир коробки. Таким образом было 2 диффекта. Хрумкание подшипников и стук балансира. Вот такие дела. Попутно криво поставленные дворники.

[gosha]

Да енто понятно. Непонятно другое - почему казалось, что звук из коробки, которая спереди-снизу, шёл сзади-снизу.))))

[Njoy]

ну такое было ощущение :) так стук передавался по кузову.

[dime14]

"...оказалось что стучит открутившийся балансир коробки..." У меня была такая же проблема, только хотелось бы немного пояснить, это вовсе не балансир коробки, а как мне сказали в мастерской - компенсатор, распологается он на коробке передач, прямо под посадочным местом аккумулятора, служит для гашения возможных вибраций, чем то похожь на большой маятник. В нем вытерлась втулка и он стал свободно матылятся туда сюда, при повороте вправо бил о кузов авто, звук отдает под ноги водителя.