Сигналка сама по себе поет

[flinter]

Ну вообще абсолютно произвольно.

То орет то не орет.

 

Ну вообще я поеду к дилеру на ТО 120... но вдруг кто занет... секономлю.

[Grayback]

У меня было один раз, но на улице был очень сильный, порывистый ветер... Я при этом находился в ванной, пришлось лететь голышом (как Лионов в полосатом рейсе) к окну и вырубать... С тех пор ложных срабатываний не было...

сигналка родная, все режимы включены...

 

может в салоне "длинный шмель" был какой? болталось че-то... надо исходить из самого простого %)

[theman]

У меня было, неделю не мог понять, потом догадался. Дело было в датчике капота .... подкрутил шток и все пропало ...

[Kuk]

Дело было в датчике капота .... подкрутил шток и все пропало ...

или проверь когда орет - не показывает ли на дисплее "незакрытую" дверь/капот/багажник

зы насчет штатных не уверен, но обычно сигналки "умеют показать", что срабатывало: миганием светодиода ли, огнями (мигает N-определенное количество раз) при снятии после срабатывания но до вкл зажигания... Полистай букварь, может сигналка сама тебе подскажет что срабатывает...

[flinter]

Kuk,

проблема в том... что если она заорала... с брелока не выключается и только танцы с бубном помогают.

[Grayback]

Так быть не должно. Если сигналка заорала на закрытой машине - хватает одного нажатия с брелока, чтобы она замолчала.

[Kuk]

Так быть не должно. Если сигналка заорала на закрытой машине - хватает одного нажатия с брелока, чтобы она замолчала.

 

+1, первое нажатие отключает крик, второе нажатие следом - снимает с сигналки и вот тогда(!) она мигает как-то специфически... Функция предусмотрена на случай если (условно) была сработка, а хозяин пришел с утра - надо же ему рассказать: в окно лезли, дверь/багажник открывали... и т.п.

... с брелока не выключается и только танцы с бубном помогают.

конкретней, что тогда помогает?

[flinter]

Kuk,

а хрен знает. Бегаю вокруг, открываю все подряд.... ищу где бы вырвать эти провода чтоб замолчала, отключаю аккум, включаю обратно, вобщем в один прекрасный момент бац и прошло. Ну и не заводится кстати.

 

При этом всем - когда она нормально работает - все происходит как описали вы.

[Grayback]

не нужно выдергивать никакие провода и тем более снимать батарею! Так как у сигналки автономный источник питания, так как обрывают провода обычно при угоне - сигналка точно не разрешит уехать на машине - мало того, еще придется попотеть с "бубном", чтобы ее унять.

 

В моторном отсеке, там где блок предохранителей, чуть ближе к центру стоит компьютер, он этими процессами там руководит, к нему подходит три шлейфа с контактами, попробуй специальной жидкостью для контактов там обработать... Он как-бы за саму систему сигнализации не отвечает (сигналка работает и вообще при отключеном компьютере) но иммобилайзер и центральный замок висит точно на нем.

[Kuk]

Привет,

не нужно выдергивать никакие провода ...

 

+1, но если отключение аккум помогает, то?

Я может коряво объясняю, но все-таки попробую повториться, разсписав все по порядку:

1. Сработка может быть от 4х вещей:

а) нарушение контура (двери/багажник),

б) включение зажигания без наличия ключа-иммобилайзера,

в) сработка датчика объема,

г) к.з. где? - х.з. (причем этот вариант может быть частным случаем первых трех!)

первый случай (и его частное 4й) наиболее вероятен как источник крика - вычисляем следующим способом: когда орет мы не выключая(!) рассматриваем ч/з окошко дисплей, чтобы увидеть - какая дверь "не закрыта".. Второй вариант - нам определиться что срабатывало помогает индикация СИДа(если описано в мануале)

 

зы не совсем понял: вроде если орет - открываешь, вкл зажигание (иммоб присутствует) - сигналка отключена - надо завтра проверить на своей...

[Grayback]

На с5 нет алгоритма последующей проверки, на сколько я могу судить... И в мануале подобного я не находил.

На сигнализацию можно вообще не ставить - закрыв машину поворотом ключа. Но если машина стоит на сигнализации, и ключем открыть водительскую дверь, то сработает сигнализация, при вставке ключа в замок зажигания и поворот выключает сирену. Но сирену можно выключить, естественно как описывалось ранее - с брелока.

Некоторые системы сигнализации можно отключить - как это делается описывается в мануале.

 

Но если система продолжает вопить - даже при включеном зажигании - то это наверника компьютер ошибку дает.

Изменено 18 августа, 2011 пользователем Nord

[Nouter]

У меня было, неделю не мог понять, потом догадался. Дело было в датчике капота .... подкрутил шток и все пропало ...

 

 

Всем привет!

У меня такаяже беда с сигналкой. Не с того не с сего утром сработала. При постановке на охрану раздается звонкий писк как будто не закрыта дверь или багажник или капот.

В связи с этим хотелось бы узнать, а где находится ентот датчик капота и собственно говоря шток?

[Ualery]

Ты не написал какой у тебя С5. На С5-II датчик капота находится в районе правой фары.

[Nouter]

У меня С5 -1. А что есть разница в месте нахождении этого датчика с С5-2?

[Ualery]

Не знаю, может и нет.

[Цепятыч]

На С5-1 он стоит на замке капота, снизу.

[serge21]

flinter,

Если на включенной охране отсоединить клемму аккумулятора, сработает сигнализация. Ситроены очень чувствительны к падению напряжения, проверь зарядку, проверь плотность, наконец, сам аккумулятор. Проверь утечку тока. При пониженном напряжении слетает иммобилайзер, сига не слушается пульта, приходится перезагружать систему как при скидывании клеммы.

[alexqwertyuio]

Воможно или нет отрубить эту штатную сигналку лексией? (мануал так и не прочёл как ей пользоватся, стоит в салоне датчик объёма). Реально ЗАДОЛБАЛА УЖЕ(мне она нафик не нужна, ситроены вообще не крадут, поэтому как выдрать её раз и навсегда? Мне даже иммма не нужна)

Переодически такое бывает раз в два месяца. Сама по себе произвольно включается и орёт(длинный такой сигнал непрерывистый, аж уши закладывает). При чём с ключа она не отключается(когда уже заорала), с кнопки в салоне тоже, и при чём ЦЗ работает в штатном режиме, т.е. двери отк. и закрывает как обычно(когда орёт).

Один раз зазвинела прямо во время движения, пришлось съезжать на обочину(при чём ехал при включённом при работающем моторе)и скидывать клему на 10 мин, что-б перестала кричать(если через 1 мин клему подцепить всё равно орёт). Один раз вообще посреди ночи закричала( и это простоявши даже без движения 3 дня, благо дома был, а так-бы соседи разбили-б авто). Пару раз ни с того ни с сего на стоянке покричит 5 сек. и отключится. Но последней каплей стало, когда ребёнка напугала, приехал с работы, покушал, в окошко смотрю - а тут женщина с ребёнком и в тот момент когда проходили мимо она заорала....-короч. жесть. Что перерезать, что-б "похоронить" её раз и навсегда?

P\S аккум новый стоит родной(по гарантии меняный 10.2010г. и при любых морозах маслает на ура при убитых свечках), насчёт утечки не знаю, за год эксплуатации думаю быстро убил-бы аккум если-б была, но пока живой(но бывает иногда с открытыми дверями через 10 мин уходит в эконом режи., но ниже 12.3 напряжение не падает, при длительный стоянка не переходит в эконом режим).

Изменено 18 августа, 2011 пользователем alexqwertyuio

[Airborn]

Воможно или нет отрубить эту штатную сигналку лексией?

 

Вроде как можно.

[Leshka]

alexqwertyuio:Отсоедини сам ревун.Находится сзади под обшивкой,слева.В С5-1 отключал,в С5-2 не просили,но думаю можно.

[klassik]

С5-2 2006г. В сырую погоду глючит штатная сигналка даже если машина не поставлена на охрану. Сегодня сперва заморгали все поворотники (реле поворотов не щёлкает), затем вообще то орёт, то не орёт... Куда глянуть, где проверить? Подскажите добрые люди!